axromey

Надо,чтобы кто-то рискнул своим ЭБУ и проверил.

А потом нам рассказал.

Например,был Автел от классики,после перепрошивки стал Ителмой.

Теперь то его можно в Я7.2+ перепаять и перешить, или нет ?

(через диагностику или через бут-это уже не так важно).

Да пробывал я автел переделывать в Я7.2+ !!! Переделал, залил ST флешером прошивку, поставил на машину и....... нихера не работает, холостой не держит, чек горит, пердит троит!!!

Уважаемые! Посоветуйте прошивочку тяговитую, моментную на низах по возможности. Расход значения не имеет.

Блок Я5.1-41. Двиг стандартный Шнивский.

Что значит посоветуйте есть прошивки на шниву хорошие, советую!!!

Да ксенона много нормального есть тока би ксенон-лажа на 14-15 модели не попадает дальний нормально а по поводу галогенок естьнормальные тоже не хуже чем ксенон филипс называются ценник в райпне 2300 руб. и ближни и дальный гуд!!!

На Шевролет Ниву как раз лучше Калиновский. Будут работать обе скорости вентилятора.

Хотя это реализуется достаточно легко и на обычном Я72.

А расскажи ка как на шниву сделать два вентилятора???? Ты про Я7.2 говоришь или про бошик???

Пробовали на Я7.2 на классике, работает но часто ложная детонация!!!

а чё за ДП мож нивовский с большой дыркой? А так какие проблемы настроить если есть клоун!!!

есть ли РСО вместо серийки на этот блок? либо что то рабочее под мотор 1.8 дружащее с 73й проводкой..

А в чём проблема то??? Берешь прошивку с РСО от 61блока и вперёд :-$ можешь с серийки калибры перекинуть и крутить далее!!! Хош вот от асмодеуса старая поделка!!! А ваще зачем сразу с РСО чё тебе лямбдик мешает чтоли???

J5VAS001.rar

Блок оказался Я 7.2+ под Е-3, хотя на плате М 7.3 ??, (епром не понадобился, но всем всё равно сенькс большой), что б не двигать резюк туда-сюда поставил переключатель через обычный резюк , и вывел на корпус, вопрос в другом, у меня есть прошивка на которой катается чел на аналогичном девайсе, но Е-2, прием и расход вменяемые, по трассе 90-100км\ч - 5,7л(со слов клиента), не самый плохой расходик думацца, но вот трабл, при переводе из формата Я 7.2 в Я 7.2+ через какое то время, выскакивает ошибка по контрольной сумме, причём на девайсе енто никак не сказывается и после её сброса она вроде больше не появляется, чой то я запутался , или я давно не шил, мож что попутал.

 

Каца разобрался, правильно работать в я 7.2+ (прошивка 576кб) после конвектора Я 7.2 в Я7.2+ будут только прошивки на базе DO, так получается...

А чё за евро 3 на Я7.2+ ??? Не разу не видел??? а конвертор тока декрипты перекидывает!!!

Судя по фоткам все началось со смыкания витков клапанных пружин.

Да не, поршень устал, поленились посмотреть вот и приплыли!!! Распред жалко, спортцмены подогнали!!!

Не трогай пока зажигание, проедет чутарик и пройдет звон !

Не трогай пока зажигание, проедет чутарик и пройдет звон !

у меня та же кауза(2110 январь 5.1) скоростью около 90 потом раз и все. До этого были перебои когда в горку ехал , думал бензин в баке болтает. Проверил , сгорел главный предохранитель. поставил новый опять сгорел. намаотал жучка не горит, заменил модуль зажигания и датчик пкв, поменял топливный фильтр , прочистил заборник регулятор давления тоже заменил - ноль, пока гонял на галстуке бензину в картер набежало литра 3. к этому времени заводится вообще перестал. Метки в норме. И что само интересно при прокрутке и отключенном датчике пкв бьет искра убийственная. Далее фишка следующая с маршрутного компа делаю плазмапуск(ионизатор) 2 секунда щелкает релюшка (гланая вроде) и ионизатор вырубается, отключаю дпкв ионизатор пашет как надо. да и датчика линию прозванивал замыканий на массу нет меж собой тоже нет на экран не догадался звякнуть

Что за бред как без ДПКВ искра появляется????? А по поводу предохранителя- смотри где на массу питание датчиков пробивает (все датчики)!!!

ЭБУ 21067-1411020-12 поставил прошивку бензин/газ I226BFX53,начали прыгать обороты на х.ходу,на газу 900-1100,а на бензине вообще 1500,кто-нибудь сталкивался с этим,да ещё стоял до этой прошивки эмулятор,я его снял

В сканере коинж чё кажет???

А почему валы Нуждина не очень хвалят? Хотя по цене они самые то...И ещё вопрос если юзали эти валы то 9.06 на 1,6 16 клоповом будет гнуть?

Нормально сделаный двигатель ТаЗа будет и должен гнуть клапана турбу не считаем !!! Вот фотки прикольные от двигателя остался тока поддон и крышка клапанов!!!

труп_8v.rar

Вот за это спасибо.Исключительно информативный сайт.Там еще написано,что ПБ-4 от НПП НТС работает с этим адаптером,а с ПБ-6 тестировали ? И второе.С ценой не перегнули мал-мал ? Мож не ценой,а количеством и качеством взять ?

А то народ щас адаптер кинется пилить.А там атмега окажется за 200 рупий и ничего более.

А то получается ,что сканматик предпочтительней ( в смысле цены,а про качество -не комментирую).

Так кто пробовал??? Работет, всё верно показывает ??? М7.3 смотрю через К- line старой версией, кривовато но альтернотивы нету (через простой К-line)

Посмотри лучше Нуждина валы, 10.63 например или следующий, по мне так что 52ой что 54ый от ММ неочень, 54 мне с компресором понравилься а так низы вялые!!!

Всем спасибо, авто пока не приезжал.

Незабывай про свечи на бошах зазор не меньше 1 и никаких чуда свечей типа 3х контактных и прочих плазмафоров и бошплатинум!!!

в иммо апс6 у них что за эпром стоит?

возможноли чистить его и переобучать любым красным ключом?

Любым красным ключом непалучиться!!! А по поводу глюков мож ключик (с сигналкой) гонит, пусть попробует только красным попользоваться!!!

Спасибо большое за советы!

Дело в том что,как сказала девушка,она делела чиповку у оффиц. диллера .там ей прошили TX 66 ,без ДК и сделали "вставку вместо каталаизатора"

В итоге при беглом осомтре обнаружил-прошивка TX66_RCO,разъем с ДК не отсоединен,кат-коллектор стоит абсолютно такой же как на всех других калинах.возможно они вырезали сам катализатор из коллектора и заварили обратно коллектор,но сварочных швов я не увидел.Вполне возможно что они просто поездили по ушам и катализатор остался на месте в итоге.

Плюс знаю уже два случая когда горел Я7.2 калиновский, машина глохла и при различных манипулициях с катушками неисправный блок сжигал и их.Может иммет смысл на всякий случай ещё поставить другой ЭБУ??

Проверяй модуль сначала потом глянь на мозги, на калинах частенько заливает радиатором печки, мож ключи полетели!!!

Мужики, у кого-нибудь есть "табличка" тарировки ДТВ DELPHI (от Деу Эсперо или моно-Нивы) Перерыл весь инет, ничего не нашел.

Держи тарировка такая же как и у нивы GM

дтв.rar

Весь комплект с доставкой 315$? всё в наличии?

Привет как можно срочно тебе всё заслать??? мож переводом каким нибудь??? Надо срочно преобрести ато после НГ будет тяжко :)

Ты просто фантаст!!!! Где такой М7.3 нашёл чтоб Я7.2 проигрывал на 4 корпуса? Или что льёшь(или пьёшь, или куришь)??? Паульса прошивки на DO софте вполне мягеникие и эластичные, никаких глюков и подёргиваний нет и в помине!!!!

И не серь одинаковыми сообщениями по фсему форуму!!!

А с матрицей работает??? Кто пробовал???

Весь комплект с доставкой 315$? всё в наличии?

Блок переделывать надо под этот bir , так что не парьте себе мозг пользуйтесь другими

прошивками. Она эксперементальная и случайно попала в дистрибутив,

больше не попадет.

А чё там переделывать? хотелось бы и DO крутить???