syb_vs

Дык вопрос про ХХ или прошивку Опиши хотябы как машина себя ведет в др. режимах и на безине.

Я бы на ориендацию с давлением шин хотел иметь :xaxa :xaxa Зайди в тему прошивок с ДАД

Та приблуда (черный ящик) состоит из нескольких деталек и релюшки (а есть и без релюшки). Антена наматывается на МЗ и при привышении 2000 об выдает на выходе лог1 которая в свою очередь идет по цепи на ГК. Можно такую собрать, но у меня схемы нет. Мож кто и поделится.

В принципе можно конечно и ручками переключаться, но в данной реализации ессно на ХХ глхнуть должна. При переключении на газ форсы сразу запираются, а газ ещо недошол- без топлива глохнет и наоборот , при переключении на безин - резкое переобогащение и тоже глохнет т.к. газ продолжал идти и безин сразу полил.. Так что прислушайся к совету Летчика и прибавь оборотов.

Ну вот, уже теплее :xaxa . О своих прошивах надо мануал написать так, чтобы Асм к тебе обращался за калибровками Вот юзеры в лужу сядут сразу :xaxa

Ну и упрямый ведь ты . Ему еще нада показать это клиенту и мозги вкрутить, что без этой доплаты он на наших ТАЗах ездить несможет

Поясни плиз на какой прошиве -серийке вносил изменения. Я так понял 07G26, но не может же быть пол сотни замененных калибровок. Базой от Эми пользуюсь

2 romik А как всеже с вопросом (с бородой каторый), будет реализ обновленной утилиты или нет. Это где 2 в 1.(форсы и БН)

Чето я уже туплю. Может нарисуеш всеже, а то не дай бог ентот резус замочить.

Для начала хотелось бы увидеть вашу разработку на ПИКе, ну и чтонибудь из теории по этому блоку.

:xaxa Больше на правду похоже. Если все отключено, то тока внешние воздействия могут сказываться, напарники дырки и т.д.

2 Alex (2112) Пока шиномонтажник будет мыть руки ,а потом трясущимися руками искать нужные кнопки(если попадет в них) и ждать результата запроса чтобы попытаться превратить его в отбалансированное колесо, то я думаю конкуренты его помиру пустят и врятли Вы сами стали бы ждать в очереди, в ожидании этого гемороя. Пойми наконец , у него сделка а не тарифффф

:o Звучит как приговор. Это имеете в виду с ГБО сложно настроить , а то я уже настроился на это.

Спасибо за предложение но долековато однако :o Если можеш, то довай с бумаг начнем чтоли. :PIVO

Ну и какже уважаемый audi_w12 взглянуть на это чудо. Может профессора в форум позавеш или ещо как. Уж тема требует отдельного топика.

Парни, может я зря задумался об этом и это счаззз неактуально . Вы уж ответьте .

ОК. Если спросит, отправлю

Дык я про давление и спрашиваю: скока.....? Ведь вадичка в баке тоже под давлением булькает - при минус 10 замеряли -3 атм. было. Летом до 15 замеры показывали. И что такое предл конденсации.....

Конечно интересая конструкция, но много вопросов. Все же хотелось бы схему увидеть. Форсунки тоже непонятны. А насос для чего ганяли, или давления в баке нехватает?

Вот по тихоньку и я добрался до этой темы. Наконецто сцздох ДМРВ . Временно поставил 007 с обнуленной баррокорекцией,и теперь перелистываю всю эту тему. (новый ДМРВ прошу непредлогать ) Пока вопрос такой: есть ли кто из пользователей с ДАД с установленной ГБО , теоретически вроде невижу проблемм. Отзовитесь , охота пообщаться перед такой доработкой. (2112 Я-71).

Уже теплее, у тебя 8 постов. Когда перевалит за 10 счастье будет прибавляться. Но это для скачивания. Счаз полистал темы ГБО - все открывается, такчто настойчивей листай. Ну а дельный совет я тебе выше давал.

Согласен. 2 двенашки и одна проблема.

По прошивке нуно к Full обращаться. Но это все пригодится если у тебя ГБО-ГИГ.

Железо все работает в норме, т.к. биби на другом контроллере счаз катается, Я эти блоки и себе устанавливал - все повторяется. Т.е. неисправность в ЭБУ. Вот и прошу помощи, каким способом выловить неисправный элимент, ведь он непостоянный.

Ну может так кто ответит: Лежит 2 января с фазированным впрыском и одновременным, но причина неполадки примерно одна - в процессе работы заливает периодически безином. Уловить трудно при езде. Где причина кроется и пытаюсь обнаружить.