saq

Свечи и провода - новые.Может такое быть из-за железных проблем?

Что-за хрень- цилиндр работает только если наконечник, держать на расстоянии от свечи?

НЕ могу до Паулюса достучатся, нужна прошивка эконом на блок М7.3 взамен I308DA02, можно на Я7.2+. Кто может помогите пожалста.

Если на М7.3-не верю.

Ещё мой отец ставил себе на 2103 в 1979 годе, точно не скажу, кажись была экономия, и вроде бы ,лучше работал движок. Но говорят сильная корозия деталей.

А есть такие лампочки 12 вольтовые, или это они и есть?

Если воры домой полезут, тож надо об их здоровье беспокоится?

Может ведёт?т.е диск отпускается не полностью в связи с неполным выжимом.

Через прогу на управление форсункой не реагирует, проводок звонил- целый, воды нету в разъёме. В первые секунды, как заведёшь- работает нормально, сек 30, потом начинает троить Посоветовал замену блока на микас7.1

Авто Волга с 406 движком, мозги ителма vs 5.6, пропуски воспламенения во 2ом цилиндре. Проверил катушку,провод, свечу, форсунку, провод на форсунку,замерял компрессию, вскрывал ЭБУ- никакого криминала визуально. Осциком посмотрел - нет сигнала на 2ой форсунке. Что посмотреть в ЭБУ? Или за новым отправлять?

Была такая хрень из-за катушки насвечной- тож долго искал.

Если свечи заливает - по ложке масла под каждую свечу, провернуть стартером без свечей, свечи нагреть, завернуть и заводить. Удачи.

Датчик на шкиве, спасибо.

Ктонить делал-Газель карбовая с блоком МКД105, если заменить на Микас7.1- проводку переделывать надо?

Всем спасибо, авто пока не приезжал.

Перепрошил этой же прошивкой что и была, просто на заведённом двигателе то и дело рвалась связь, при включенном зажигании нормально, заводишь - или зависнет комп, или связь то пропадёт, то появится. Перепрошивка помогла. Отправил авто за новой катушкой и колодкой. Приедет отпишусь.

Пропуски были в 4ом, удалил больше не появляются.

Как проверить? Вытаскивал смотрел, на вид без изъянов. Хотя вру- в 3 цилиндре колодка , которая вставляется в катушку, вся развалена. Уплотнительной резинки нету а какойто пластилин от неё остался, и пластмасса как бы растворилась.

Были пропуски воспламенения - удалил, не появляются. Ремень ГРМ поменял, свечи на вид, как новые.

Двенашка 21124-1411020-30 B105DR09, при резком открытии дроселя, в первый момент подтраивание и потом нормальный набор оборотов. Если медленно нажимать - работает как часы. На ХХ работает чётко. Также в движении- если резко газануть - вначале дерготня, после 1400об, нормальная работа, медленно нажимать - едет нормально. Может ли такое быть от катушек зажигания? (которые индивидуальные, на каждую свечу) Подсосы проверил, датчики тоже (ДПКВ, ДПРВ, ДТ,ДМРВ). Даже перепрошил ЭБУ, флеш и ипром.

Всем спасибо, авто уехало и пропало, похоже неконтакт в реле БН, было.

Выворачивал на волге 406 дв. 4й цилиндр, заточил плоскую монтировку под четырёхгранник (один конец), и ключом на 22 за поскую часть крутил.))

Вот-вот, тоже такое подозрение, потому как сигнализация, по словам клиента, стала глючить.

На холодную надо несколько раз включать зажигание, чтобы заработал БН, изредка и на горячую так.