saq

А я не три дня выявлял, человеку некода было, он уезжал. Осциллографом проверял- нормально показывало, на месте, надо было на ходу смотреть может быть.

Повелся как пацан- хозяин клялся - только что отрегулировал клапана и все там ништяк. Я и не полез, сегодня глянул и точно- зажат напрочь во 2ом цилиндре, поправил и машинка полетела.

А что такое масло феби?

Масло меняли со слов хозяина, какое не скажу. Да, больше похоже на вибрацию, если крутить прям на месте. Нужно ли как-то прокачивать систему?

Спасибо, сегодня приедет, проверю клапана.

Машина то едет, то не едет, прямо идет рывками т.е. на ходу отключается цилиндр.

На приоре после замены шлангов на ГУРе, появился скрип при поворотах руля. Скрип такой громкий, что кажется будто тяга задевает за кузов. Меняли масло, насос, ремень натянут. Нужно ли как-то прокачивать систему и как?

Приехала пятнашка, хозяин жалуется на дерготню при езде. Блок М 7.3 21114-1411020-20, I317DA02, выдает ошибку- пропуски воспламеннеия во втором цилиндре. На холостых пробывал сканматиком отключать форсунки-во 2 цилиндре почти нет реакции, падают обороты практически незаметно, также и на слух. На 1500об при отключении форсунок- четкая работа всех форсунок. При прогазовке также четкая работа всех цилиндров. Ошибка появляется только на ходу, начинает периодически троить двигун. Менял форсунки, свечи, провода, катушку зажигания, замерил компрессию (во всех по 13), прощупал все массы. Может сам эбу глючный? Хозяин говорит появилась эта хрень после очередного ТО. Машинка 2008г, блок стоит 2007г.

Попробывал стрелы снимать, 2шт снял, 2 никак. Нервов не хватает, стар стал видать. Бросил нах.

Только выпаивать?

Вот такая панель с приоры. Ктонить делал? Счетмаш.

Спасибо всем.

Хорошо, спасибо. Позвонил клиент (я посоветовал ему другой ключ попробывать) с другим ключом всё работает. Значит всё дело в первом ключе, который с батарейкой, теперь что с ним делать?

Хозяин не хочет иммо отключать.

Сбоку можно добраться?

Да активирован, индикатор загорается, сигналит один раз вроде бы.

Калина, при вкл. зажигания щелкает реле бензонасоса(включается и выключается бензонасос 3-4раза), после этого срабатывает иммо и стартер не включается. После нескольких включений начинает работать нормально. Что может быть?

Ну как там?

Модуль поменять попробуй.

Спасибо.

Всем здрасте. Принесли панель с приоры, новая этого года,счетмаш. Сзади рядом с зеленым разъемом нет контактов, разбирать не стал от греха. Кто делал такую панель? Поиском даже названия не нашел.

Здоровья, успехов, удачи!

Я7.2- пишется без перемычек и закорачиваний, чиплодером.

Тоже так думаю, всем спасибо.

Свечи менял, компрессия- 11,8,8,11.Понимаю что 8-мало, но проблемы только с третьим цилиндром. При прогазовке хлопки в глушитель и карбюратор. Приспособил наконечник на расстоянии - работает нормально.