mbd

Работает очень хорошо, кроме медленных кодов. Надо тщательно подбирать распиновку диаг. разъема , год авто и т.п. Коннект можно зафиксировать только открыв ошибки или данные.

Короче, гони на Юколу или Ситбел. Если после майских устроит можешь звякнуть мне.

Lexia, Proxia,Souriau, Diag2000, Elite, TEP.

Для начала тебе надо сканером посмотреть кодовую панель. У нее тоже есть самодиагностика. Если сканер свяжется , узнаешь много чего. Если нет, хана или панели, или проводке.

Это программатор Willem. А что непонятно то?

Это Willem Челябинского розлива. Скачай софт с willem.org и пользуйся с удовольствием.

P1698 No Bus Message From TCM Что такое ТСМ - не знаю.

Всегда меряй задроссельное. Не бодался бы столько.

И меня запишите !!

Попробуй VAG DOS.

EEC V - берет OBD по PWM. Естественно не ISO.

А до OBD- флэшки.

А теперь давай сам подумай, что сказал.

Зазоры в клапанах (обязательно и ювелирно) , MAP надо ставить, бензинчик свежий в бак. И мотортестером посмотреть высоковольтную и осциллом форму сигнала на форсунке. И можно глянуть искру на разряднике . И все-таки, почему глохнет? Переливает, беднит, пропадает искра и т.д и т.п.? Ну это же надо выяснить полюбому! Иначе все это - пальцем в небо.

А что ты сделал из того, о чем мы тут распинались? Или думаешь, что расскажем о секретной гайке, покрутив которую, все исправиться? Так нету-у-у-у-у-у ее там!

Компрессия, задросельное разрежение, подсос воздуха, зазоры в клапанах, ремень ГРМ.

Ну неужели тяжело на этом моторе проверить метки ремня . Это 3 минуты. А то гадалово сплошное. И гидрики врядли тут при деле. Скорее всего позаливали водой чего не надо - она там и замерзла. Встречал и ремни во льду , и впускные коллектора закупоренные, и до гидроудара домывали моторы.

Не парьте человеку мозги!! BDY - это MagnettiMarelli G6. Давление топлива - 0.9 - 1 бар. Как мерять - см. в файле.

Откуда знаешь, что неправильно? Если есть подозрения, измерь сопротивление форсунки и посмотри форму сигнала на форсунку. А остальные датчики проверены, например температуры? Насчет пружины. Чтобы не казалось, берется манометр и меряется давление. :)

Uniscan должен читать. Пробуй!

Ну правда, пожертвуйте рабочую !

А зря . Но если не веришь, купи Tech2. :D

А чего дохнет - то ? Глянь сигнал на форсунку. Что там происходит. И посмотри питание форсунки.И плюс на мозги от того же реле. А сам MagnettiMarelli очень крепкий блок.Иногда выходят из строя CA3262, в основном с помощью шаловливых ручек. Тогда дурит непредсказуемо.

Ну, молодец! Сразу в мозги, да в прошивки! А почему глохнет то - выяснил? Исра пропадает, бедная смесь, богатая смесь, заливает? Сигналы на катушке, форсунке посмотрел-померял?Плюсы все висят, массы тоже все? Да? Давление топлива в порядке? Или это все для лохов? А мы возьмем, прошивочку зальем и все починится само! P.s. A схемку CA3262 видел на плате ?

Не понял, где и кто врет? Ты ошибку на русский перевел? И что получилось?