Rus07

Очевидно, что недостающий блок является компонентом сети передачи данных.

В 14.12.2019 в 12:23, mars13 сказал:

кто не приобрел удлинитель под лаунч или под елм, хороший случай всего 645 руб

заказывать ТУТ

У меня он продержался ровно неделю, пропал плюс. Раздербанил для интереса, провода  из нескольких жилок, гавно редкостное.

С самовывозом сколько?

12 часов назад, RZSiL сказал:

Что то мне кажется это не 5 манометров,  это 1 манометр и 4 переходник. Итого 5 единиц в наборе

Правильный ответ очевидно таков.

Китаец что то мудрит, смотри ниже, прямо над "Историей покупок".

Вес посылки 5 кг, для одного многовато, для пяти маловато

22 часа назад, autoelectrik61 сказал:

в складчину никто не хочет купить манометр до 2500 бар для дизелей? на али если брать манометр с трубкой и тремя переходниками цена 7500 рублей, а комплект из пяти стоит 9000 рублей.

 

https://ru.aliexpress.com/store/product/0-250Mpa-Common-Rail-High-Pressure-tester-for-diesel-oil-circuit-common-rail-plunger-common-rail/1006111_32877087967.html

Усегда готов!  Трактористы подтягивайтесь!

29.12.2018 в 14:04, borkas147 сказал:

Волгу с АТПП делает ампрог, лично делал, кстати в кальке от упорова он там не заявлен... Есть почитать чем? Посчитать попробую....

Совершенно разные панели.

Есть Омега от известного парня

Поправите софт в моторном и он сразу "подружится" с UEС-ом.

Так родной даже легче меняется, так как трубка высокого давления гибкая, а в остальном тоже самое, за исключением "трудноремонтности".

Вот и первый косяк с Краснодарским цилиндром. Ставлю, обучаю, точка 15.70мм, второй раз 16 и так далее. трогаемся с пробуксовкой, через час капец,  дергается и не  трогается. Опять прокачиваю, обучаю и все по-новой. итог, порвалась резинка обратного клапана в поршне цилиндра. Благо ребята очень отзывчивые и терпеливые, сразу закинули на прямой автобус резинку и все заработало как часы.

Только ГТЦ. Еще притулить бы туда пыльник на поршень, было бы надежней. На цивиках блоки спрятаны в бокс, ни пыли ни грязи, цилиндр работает  дольше.

Главному кирдык, есть хороший заменитель из металла, делают в Краснодаре, ООО ГЦТ РОБОТ.  Правда ценник не хилый. Пару уже поставил, работает четко.

А смысл? На столе по любому будет F.

Как ведет себя моторчик при тесте сцепления? Состояние подшипников этого моторчика? Насколько легко крутится вал отверткой по часовой стрелке  при начале выжима сцепления?

Не парьте мозг, перепаивается всего один резистор.  Сделано неоднократно.

В 18.04.2018 в 10:44, ka3ax61 сказал:

Не работают эти переходники. Проверено.

Это зависит от производителя. В свое время у меня работал такой, двухпортовый даже. Да в прочем туда уже и включать то почти нечего.

Так ее сначала надо лицезреть, стар нужен как ни крути. Так Вы все пункты сбрасывали или какой то выборочно?

А что там может не получится? Если только при смотке не похерили таблицы сервисов.

Там вокруг должно было быть черное  говнище, как подсказка.

На фото даже подсказка есть, видно что и откуда перепаяно. Осталось проглотить разжеванное.

Так это только переделка платы, естественно еепром и флэш нужны свои, под Z14XEP, в сети как грязи.

Сравните правую часть фото платы  (200 флэш) со своей и все поймете.

Cтавь 200-ю флэш, лей в нее нужный софт и на оборотке платы один резик переставь, получишь полноценный блок для Z14XEP.