АлексейR

Иолис

Сделал я свой вымпел недели три назад. За это время якобы из долины смерти вывел больше 10 АКБ (были в хлам разряжены, естественно часть емкости потеряли) Обычной зарядкой марки телвин они признавались трупами и ничего она не заряжала ...вообще Так что в общем то прибор весьма хорош. И при доработке 15А херачит часа три при жаре +38 в ремзоне и ниче, защита не срабатывает Плюсом как БП работает без проблем

Какие года выпуска? Есть информация ?

На стоянки загоняют скорее всего

Геленджик уж на край езжай. Анапа жопа

Роман а почему на заворачиваешься импульсными алгоритмами? Вроде как по общей инфе в сети, они лучше чем обычное зу. А на твоей элементной базе думаю это сделать не сложно

А жаль, не забесплатно же

Симптомы походят на проблемы с ДТОЖ .... Только вот с кодом это в разрез идёт

Ага с таким же допуском что и все 90% масел......

Вы что несёте? Посмотрите режимы терморегуляции EP6 и он же N10 и N11 от Бмв. А так же для развития кругозора рабочие температуры современных Моторов И перестанете такую ерунду писать сразу Все исправно и работает как должно работать ПЫСЫ: не понимаю как можно не починить, если система охлаждения неисправна.... Это надо или совсем рукожопом тупым быть или начитавшись драйвтуру лезть туда где ниче не понимаешь. За много лет всякое видел, но чтоб такое не починить уж увольте

Для продления жизни мотору. Для уменьшения скорости процессов деградации масла. И коксования на цпг

Парни добрался я до него. Считал во внешнем прогере Подскажите в 29f400 лежат ключи или там только карты, бутлоадер и программа управления?

Господа мотор EP6 Нормальный температурный режим 97-102 град в недогруженных режимах Алгоритм управления температурой весьма хитрый, учитывает скорость движения, температуру за бортом и кучу параметров На прохватах резко роняет температуру до 87 град Цель сделать верхнюю точку 96 градусов в любых режимах. И оставить Авто сброс температуры до 87 при вваливании Кто сможет сделать? Дамп по ссылке: https://cloud.mail.ru/public/B3Gm/HCNZqaRw7 Считан кессом, сейчас работает в машине

Можно было уже один нормальный зарядник купить))) Доработал я свой вымпел, он конечно много лучше автоматических говен которые продаются за три рубля в любых магазинах. Особенно он силен если знаешь что выставить в настройках и понимаешь процессы Какой ток заряда ставишь например для 60Ач АКБ?

6 650 руб. коробочка Доставка в Россию 820 руб.

Да эта На той неделе оплачу

Ну что почти допилил. Остался один радиатор прикохозить Самая главная беда приключилась в процессе поиска правильных алгоритмов заряда. И тут жизнь меня вынесла на некого гуру Сороку и его устройство.... Короче это допилю будет как БП и подъёмник с нулевого напряжения до приемлемых. А дальше уже буду ждать эту сороку для опытов Уж ссука сильно заинтриговала, да и люди пиздеть такими толпами не будут, думаю

Пофотаю и выложу. А то непредметно спросил

Если смотреть со стороны вентилятора, то справа от трёх элементов куда ставим радиаторы, стоят ещё два На них надо что то колхозить?

Пять много. Очень долго ждать будешь на ХХ На прогретом моторе можно литром попробовать На литре до часа будет стоять молотить ито....

Коллеги пока юзаю ланч про и для меня это достаточно Но! Подскажите общие моменты по сканматику и скандоку пожалуйста В чем принципиальные разницы?

Напомни на какие поменял? В чем отличия?

Цель?

О великий Бог прошивок, известный на всю Россию ! Проздравляю

Ну смотри распред коробку сначала. Пойди от АКБ и гляди где пропажа. Может пред силовой