Перейти к содержанию

ШАМАН

+KLUB+
  • Постов

    806
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент ШАМАН

  1. Наверное сбросить приборку с помощью Combirecet...
  2. Используйте обычнный к лайник для таких блоков и не успеете пиво попить
  3. Писать читать модулем м86 ваз.
  4. Да, и еще, при слабом аккумуляторе китайские датчики инвертируют сигнал бывает
  5. "Эталонов" на эти НиСсаны ..уйва туча, и все разные. Эти моторы заводятся со снятым разъемом ДПРВ, просто дольше крутить приходится. У самого стоит подобное чудо, грешил сначала на синхронизацию, так как разнятся показания синхры с многочисленными эталонами. Но как оказалось дело было в ИММО, хотя ошибок изначально по нему небыло.
  6. Нет, это из ваших потуг найти проблему...
  7. Вангую что перепутали разъемы 😂
  8. Ну тогда подвисший впускной клапан, примерз наверное))
  9. А вам этого мало? ?
  10. Адаптер не пробовали сменить? Чем, кстати, работаете? А то я один раз тоже имел подобный секас, пока не сменил адаптер, он работал с другими блоками, а с одним ни в какую не соединялся.
  11. Поздравляю, Борис!!! Успехов в нашем не легком труде!!!
  12. В самой программе можно
  13. После репрога делаете сброс с инициализацией, выключаете зажигание, ждете отключения главного реле, включаете зажигание, ждете 5 сек, заводите.
  14. Что то новое. Они без разрешения пишутся по обд
  15. А в чем ахтунг? не понятно...
  16. Просто алгоритм просчета у м73 и боша разные, на боше намного совершеннее математическая модель и многие ошибки в сигналах он может простить, в отличии от м 73. А я7.2 делает просчет по жесткому алгоритму и любые отклонения в сигналах с датчика приводят к ошибкам, его мозг не способен анализировать....
  17. Продано Севрику. Закройте тему.
×
×
  • Создать...