Максимушка

Ну конечно есть. В моторном-то по-любому!

Код "C" относится к АБС у него пропадает связь с моторным. Ну и что... Нужно нормальной диагностикой смотреть все параметры моторного.

В системах без расходомера по МАР перещитывается еще и объем воздуха, ибо его там брать неоткуда больше! На основании чего меняется время открытия форсунок! На лямбдах - это уже анализы для корректировки! Собаку съел на этом! Недавно Лачетти такой же был! По вашей логике "Крёстный папа" с отключенным МАР система должна быть переобощена, но если лить бенз в воздухан перед ДЗ, заводится с пол-оборота и газует замечательно значит обеднена! Не нужно смешивать работу системы в рабочих режимах, при заводке и на ХХ. Дайте скрины о которых я говорил!

Мое мнение - все дело в отсутствии разряжения. Раз с пальцем заводится - значит рхх не дожимает зазор по какой-то причине, может какую-нить резиночку потеряли. Нужно еще раз с бустером хорошенько крутануть стартером - снять в этот момент скрины не при 57 оборотах, а хотя бы 300 с пальцем и без и на просто включенном зажигании. 4,82 вольта - это скорее скорее просадка, чем работа MAP. 3 скрина в общем нужно. Не будет разряжения - не будет и обогащения.