evgen89

Эксперименты как правило проводят владельцы евро 3 покупая форсы евро 4 они дешевле, да и по каталогу в экзисте бьётся на евро 3 и евро4 одинаково

А в реальности какой мотор евро 3 или евро 4 Если вместо евро 3 поставить евро 4 то никаких ошибок и самое странное что если все поставить то и работает, потом видимо как то адаптируется и вроде работает хотя я не сторонник такой фигни.

Так датчик давления закрутить посмотреть что там творится

Может там форсунки на глушняк забиты, попробовать будет ли на быстром старте работать Упс прочитал между строк (про форсы)

Ну поставить к нему дополнительно ключи силовые Обратите внимание на Пульсар если хочется бюджетно

Купите PCM и не мучайтесь не боитесь этой китайшиной блок завалить, а потом бегать и искать При том что там отличный модуль 19 все массовые kia hyundai

Осцилку с дпвк посмотреть

Некуй спать с зажённой плиткой Нужна нужна даже чайку попить Sarp как она на устойчивость каких размеров кастрюльку поставить можно

Замыкал подогревт дк на сигнальный на 5 январь машина попала ко мне когда два эбу спалили, при этом она как-то ездить пыталась

Тоже посылки с мелочёвкой особенно по 20-30 рублей просто не приходят (вообщем те которые без трека)

Ключи должен положить с блокировкой замков не знаю

Разошлись не по теме Бывал как то пару раз на соревнованиях по автозвуку (да и так почитываю форумы иногда) так вот что то не у одного чемпиона не видел конденсаторов.

Да клещи под обычные топливные быстросъёмы

Поиском легко находятся подобные угловые переходники Например https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170509003058&SearchText=USB%2C+HDMI+угловые&blanktest=0&tc=af Заказывал клещи для разъединения теплопроводов недорого https://ru.aliexpress.com/item/TOOL-FUEL-FILTER-LINE-CLIP-PETROL-HOSE-PIPE-DISCONNECT-RELEASE-REMOVAL-PLIERS-TOOL/32764816294.html?aff_platform=link-c-tool&cpt=1494318551856&sk=uR7uBY3Rz&aff_trace_key=170d006c178e4933a907de4d8565b857-1494318551856-04360-uR7uBY3Rz

Как то был лансер с подобной проблемой. Датчик совмещён с MAP Сопротивление датчика температуры всасываемого воздуха Mitsubishi Lancer: при -20°C....... 13 - 17 кОм при ..0°C....... 5,3 - 6,7 кОм при 20°C........2,3 - 3,0 кОм при 40°C .......1.0 - 1.5 кОм при 60°C........0,56-0,76 кОм при 80°C........0,30-0,45 кОм Датчик температуры всасываемого воздуха напряжения на контактах при включенном зажигании : При температуре всасываемого воздуха .... −20 °C .... 3,8 − 4,4 В При температуре всасываемого воздуха ...... 0 °C .... 3,2 − 3,8 В При температуре всасываемого воздуха ..... 20 °C .... 2,3 − 2,9 В При температуре всасываемого воздуха ..... 40 °C .... 1,5 − 2,1 В При температуре всасываемого воздуха ..... 60 °C .... 0,8 − 1,4 В При температуре всасываемого воздуха ..... 80 °C .... 0,4 − 1,0 В

Моторы в основном исузу стоят топливные делфай

У меня была такаятже головоломка на моем сиде все отключаеться в бортовом компьютере без всяких диллеров. Правда при этом надо отключить автоматическое запиирание при движении

Так всё таки какое разряжение?

Разряжение меньше будет если метки не правильно стоят тоже. Причём вакууметр самый простой стоит не дорого и очень легко им дад проверять

Да есть я их заказал, как придут (помолимся почтовым богам) сфоткаю как это выглядит

Ну вот 9 лансер чё не так я не пойму честное слово. Единственное на хундай шпильки стоят (наверное вы это имелли ввиду)

Видимо мы друг друга не понимаем. Я так понял речь идёт о подключении манометра для замера давления перед рампой.

А какая разница там такие же у самого кияшка и родственника солярис

Вот тут недорого переходники продают http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/viewproductdetails/lid/1842/cid/53/