407s

У человека нет лексии. Смысл прошивать блок если не знаешь как посмотреть его состояние компьютером? Так что ваше замечание вообще не в тему. Если не понимаете о чем я, то объясните смысл прошивки блока который на связь не идет при диагностике?

На этих автомобилях, где стоит противоугонка, работа клапана электромагнитного завязана на блок управления двигателем. Поэтому люди покупающие просто блоки, потом удивляются почему же не заводится :) Речь идет про клапан тнвд а точнее об электронном блоке кодируемого иммо двигателя.

:) Вызвонить питание и линию диагностики - делов минут на 20. Но зачем браться за автомобиль, если нет по нему документов и тем более нет желания скачать схемы бесплатные. Можно самому разобраться без помощи "зала". Если блок не вышел на связь, то какой иммоофф может быть? Аналогично мертвому человеку пытаться мозг спинной подменить.

Синхра у вас будет "Да" если ключ с кнопками и если вы его туда синхронизируете конечно через инструкцию в книжке по машине. Если ключ обучился - пин верный. Но вам все равно должно быть на ключи, т.к. пин записан в BSI и только БСИ пересылает код в моторный для разблокировки. В вашем случае найти дамп от "нового" блока и залить в еепром моторного, далее спаривание и конфигурация.

Компьютером все же посмотреть статус моторного блока? А то небось висит в заблокированном состоянии по одной причине, или сделаете иммо офф не представляя последствий, а проблема окажется на двигателе и механическая.

А теперь начнутся мучения с этим ЭБУ. Можно найти донора и того, кто отвяжет от клапана.

Так если ошибка только по клапану, то какие еще варианты?

P1131 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования опережения : Короткое замыкание с "плюсом"

Эти кольца на разборках валяются невостребованными. "ДАЕШЬ НАКАЧКУ ИММО" :) Без актуальных схем чинить французы - себе в убыток. Время экономить можно хорошо когда все под рукой и понимается специфика разводки и прокладки жгутов.

Можете не благодарить, но всегда готов принять циферки :) Всегда только актуальные схемы по пежо и ситроен, а не те что бесплатные с торрентов, у которых расхождения бывают сильные по разводкам. С3 - КПП.pdf

Измерил сегодня колечко. Сопротивление что-то вроде 22 или 28 Ом. Учитывая ваши данные, то кажись нет генерации со стороны автомобиля чтобы хватило питания на функцию иммо для ответки в 125кГц.

Не надо Седре вам ради одной машины. Кидайте последние 8 знаков VIN и точный блок и с чем связь нужна.

Я так одного окучивал все, согревал чтобы крутануть ему, а он потом за 1000 рублей сделал себе. Приехали парни на моПедике и за 5 минут устранили боль головную через диагностику.

Из любого комплекта автозапуска.

Да про обновление прошивки и слет доп опций это верно. Их потом вручную доделывают. В принципе версия софта как правило влияет на работу каких-то алгоритмов. Двигатель все же остается работать на своей волне. Если доп опция ставится корректно и вносится через Диагбокс, то на сервере сохраняется правильная информация и потом восстанавливается автоматом опять же через компьютер. И так с каждой небазовой опцией может быть. Тут пример просто приведен. Точно посмотреть где находится параметр могу по VIN.

Прочерки - да после 400.000. Откат легко делается. Вскрывать и делать.

А в чем разница моделей автомобилей если двигатель и ЭБУ идентичные?

Устранимые ошибки могут удалиться только через какое-то время сами. В вашем случае есть категория ошибок ,которая не удалится самостоятельно без вмешательства. Ошибка связи - ошибка связи с блоком. Либо вы что-то с зажиганием не в нужный момент делаете, либо у вас проблемы с диагностическим разъемом.

Нет ничего надежней чем слить и залить в донорский блок. Смысла делать процедуры обнуления просто нет. Экономия минут 20 от силы а при продаже не будет оправдана.

Как минимум введет в заблуждение конфигурация типа вентилятора, кпп и наличие разных can/van модулей по салону. Есть такие заковырки где и надо сопротивление датчика уровня топлива указывать и прочее. А датчик линейного давления 30бар или 35? Там еще и "Параметры по умолчанию 1" и "Параметры по умолчанию 2" есть о которых никто не помнит. Вы вот знаете чем отличается КПП короткая от КПП длинная? Сбой программирования ключа - неверный PIN - первый в списке из вариантов. Код на обучение вводили как видели в дампе в прямом или обратном виде?

Так а зачем браться если не знали? Ваши догадки верны. Затереть все и на машине обучить как новый. Единственное что если доступа нет до системы, где по вину вся комплектация, то будете мучиться выставляя конфигурацию.

За 8000 тысяч продам. Почта рублей 300. Оплата либо на карту Сбера либо на карту МТС (МастерКард).

Да куда угодно. Если сюда, то другим в будущем пригодится.

В PSA провода маркируются цифрами на самих проводах. Их отчетливо видно если всмотреться. По ним все и находится. Опять же если нужны схемы, то пишите вин авто и конкретный узел. Доступ есть до онлайн баз PSA по обеим маркам, чем смогу, тем помогу.