Славик

Конечно заливаю заново.. ...а что б было спокойней когда за блок берусь считываю все что есть и сохраняю в папке под номером машины...

Фото.. Размер великоват...

Ложу заново схему и даташит , программу .А также фотографии блока. Размер великоват так что если посчитаете нужным лишнее удалите. Теперь о том что поставили. Мазда 626 ,2.0 литра,ручная КПП, 94г.в.- средний расход по городу - 12 литров газа (клиент доволен ,особенно если учесть отсутствие хлопков - один датчик массового расхода он уже приобрел когда ездил с хлопушкой и проставкой), в динамике мазда чуть потеряла.,..чуть чувствуется провалец с низов особенно если пяткой в пол ,после 2700 практически тож что и на бензине,но угол зажигания трогать не стали. VW Пассат 1.8 л турбо ,АКПП .Тоже стоял газ через проставку , поставили впрыск – расход 14литров по городу ,многовато..но клиент доволен по сравнению что было…динамика практически одинаковая газ-бензин...,по крайней мере коробка работает корректно переключается на тех же оборотах и положениях дросселя.. Баргузин- полный привод(т.е с раздаткой)расход по трассе 12-13 литров .Настройка коряво получилась…лямбды на машине нет .И по моему придется все таки переносить подачу воздуха на Х.Х. Тойота Надя (правый руль), 2.0 литра , АКПП., полный привод , шипованная резина – Расход по трассе 10 л-бензин,11 литров –газ,13л-бенз расход по городу,14 14,5 – расход газа по городу.Тут тоже с коробкой все нормально. С уважением…

Заново все положить?или все кто хотел посмотрел?

Вроде все и так тебе разжевал в аске..?Что еще надоть то? Мож прям схему кинуть? ....С уважением...

Еще раз прощу прощения..со временем туго было до Нового года..

Еще раз прощу прощения..со временем туго было до Нового года..

Верить иль нет...дело то твое... ;) Но пишу что есть..на А6 2005 г.в. АБС не загорается..мерин 2004 г.в компрессор тоже...на токовых датчиках как я понимаю обмотки нет.. на А8 в блок ругается на некорректный сигнал но лампу не зажигает.на VW Фаэтоне загорается АБС только при выключении подмотки...ну лень мне было на тот момент программу для атмела дописывать....я ж не говорю что твои схемы не работают...мои просто имеют другое схемное решение... ;)

Хм... читал ,читал не удержался..судя по всему дело не в кондере...просто АБС не верит сигналу с одного колеса...нужно имитировать два.или четыре..и определиться с типом датчика АБС...если уж имитировать все четыре то ошибка загораться вообще не должна....по крайней мере у меня на машинах 2005 г.в. VAG группы и мерины ,где делал все четыре датчика все работает ...и.лампочки молчат..

Хороший вопрос.... ;) ...,точно так же как на VW Фаэтоне 2005 г в....

Есть программа для настройки этого дозатора.Если нужна положу ,чуть позже и схему адаптера думаю посмотрю и нарисую..С уважением..

Так Василий же дал ссылку выше...там все подробно расписано...С уважением..

Извиняюсь что долго...со временем туго...схемку нарисовал и доку на микруху ADM 3202ARN прилагаю проверьте ....

А ты сам спаяй и понаблюдай как та схема пашет... ;) обхохочешься

Вопрос по магнитоле SONY-суть такова как заставить магнитолу работать как усилитель? Аудио вход есть ,но режима отдельного аудио входа нет...Сильно не пинайте я в этом не профи...может есть способ как то заставить работать через СD управление..

Присоединяюсь....очень здравая мысль... С уважением..

Хм.... я не силен в электронике конечно ....на кой там кондер то? Стрелка на Фокусе 2 идет и с одного колеса...правда недолго....около 4 км...потом прочерки на панели и все..

Прошу прощения...протупил ...сильно не пинайте...Все оказалось гораздо проще-В Микас был впаян контроллер газового оборудования...ставили в Пятигорске...Сделано добротно...автомат переход...конроль по температуре...т е пока не прогреется не переключается....машина перепродавалась.. в итоге потерялся автор ...после нето там тоже бывали....в итоге на работала сдвоенная прошивка что на метане не очень хорошо.....вот и все...Сфотографировать было нечем уж очень клиент торопился...своего цифровика нет...

Всем спасибо...автор нашелся.Тема закрыта.

Сегодня пришла Газель,клиент попросил поставить двойную прошивку...вскрыл блок(пломбы уже не было)-увидел плату которая приклеена к основной.На плате стоит Атмел кварц и обвязка.Времени толком разбираться не было.Ч то такое это могёт быть? Мож кто такие примочки впаивал.?Блок коннектится на диагностику на машине.Комбилодырем не диагностируется.

Где стоит не знаю.....просто вспомнил как на ВОЛГАХ СВЕТ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ.......

Подумай...может реле что на Волгах светом управляет.....????Оно одной парой не фиксированных контактов управляется....и дай бог памяти постоянного питания не требует.....С уважением..

Хотя вопрос и не совсем ко мне .....без прошивания еще сложнее..даже если спец драйвер использовать то все равно управление организовать проще пиком или атмелом...если в одном экз делать то проще использовать РХХ от мицубиси галант или хундай соната 2 там униполярный движок стоит.....

РХХ Вазовский -биполярный шаговый двигатель ....делал как то управление, но схема полчилась большевата и еще АТ90S2313 там у меня стояла... руки не дощли..доделать до ума

Да в курсе я в общем то... :) ...клиент достает.....ну очень хочет. ;)