ipkin

а что за подход к прописке можно по подробнее нужно прописать ключ от этой же машины просто она его потеряла

хорошо спрошу иначе портится ли содержимое еепром кесси при разряженом акб или можно заного попробовать прописать ключик логин вычислил

люди подкиньте дампиков от kessy 3D0 909 131 F SME SIEMENS VDO 5WK47022 125KHZ KESSY H 08 S 6120 433MHZ 5WK48827

у меня аналогичная ситуёвина так же слетели радио брелки ни какие фокусы не помогли диагноза определяла аам как америкос хотя тачка европейка так вот пролил дамп с другого аам (они бывают двух видов это совмещённые радио с трансами и радио отдельно) всё пролил дамп с рабочего блока брелки привязались но возникла пролема в тачке где стоял донор аам находился какойто продвинутый климакс контроль а в этой полкпедальный а вот как перекодировать непонятно в диагнозе похоже этой опции нет их похоже на заводе как то кодируют если кто подскажет буду благодарен

да парни что толку мы сейчас дискутируем всё равно ничего не сделаешь (либо приходить морду бить незнаю) вот сейчас звонит знакомый с сервиса чел хочет смотать ford c max я ему 150$ ну он наверное + тишина через пол часа звонит с другого сервиса по этой же тачке я ему 150$ нк и он наверное + поставил свой опять тишина завтра после завтра я думаю клиент будет готов так что парни не заморачивайтесь на этот счёт каждый держите цены и всё будет хорошо а когда закон придумают посмотрим за что лучше получить срок за бутылку пива или .......

да такой блок - в нём только радио(радио должно привязаться без проблем т.к постоянный код транса прописан в другом блоке ставили блок ААМ с другой авто и всё нормально) и есть ещё 163 545 26 32 hw 9940 sw 9931 05 3710 60 DI 06 в нём были трансы + радио (а по этому блоку есть что и как делать думаю разберусь) просто усадили в усмерть акб и теперь в еепроме практически все FF так есть обрывки небольшие

а есть прошивка от блока который я указал выше

да я уже понял мне этот блок не подойдёт всмысле еепром авто 2003г мне нужна еепром с болка 163 545 25 32(маска 1d69j) уже несколько таких блоков лежат мёртвые да и на счёт омеги как она читает эти процы корректно или ?

в блоке ААМ стоит X32 с маской 0G47V подскажите активирован ли бит защиты или нет

а я делаю по прайсу spidometrs.ru за вычетом 500 или 1000р это максимум от их цен взависимости от авто а что через кабель или руками это по барабану не нравится езжай к другому приедишь вторично цена будет другой а вообще мне кажется демпинг породили всякие ломаные и кракнутые проги вот например тахопро брал за250$ а щас везде валяется месяц назад брал иммокиллер блин один болгарин выложил во фри вот такие дела а смотреть надо не по региону а по авто если купил дорогое авто то и "обслуживание" соответствующее

возвращаюсь опять к этой теме прошивка от 320 не подошла похоже бензин и дизель разные блоки может всётаки есть у кого именно от такого блока дизель 2.7 в этом блоке трансы не прописаны только радио ставили аам с другой машины всё нормально работает надпись на блоке 163 545 25 32 hw9940 sw9931 05 3710 50 DI 06 вот прошивка с этого блока маска проца 1D69J

надпись на блоке 163 545 25 32 hw9940 sw9931 05 3710 50 DI 06 блок не видит радиобрелка авто заводится старуха видит ошибок нет попытки привязать брелок с помощью диагнозы и вкл выкл зажигание не канают в блоке стоит мотя 1D69J=X32 какие будут соображения по этому поводу да сразу скажу приёмник(вч часть )в блоке работает осцилом видно импульсы при нажатии на брелок при подключении на столе возникла проблема с питанием приёмника(вообще можно запитать этот блок на столе)дело в том что питание на приёмник приходит через ключ который управляется моторолой в момент подачи питания напряжение на приёмнике появляется и через 1-2 сек исчезает может это быть из-за того что блок не общается с другими блоками авто как я понял код транса и радиобрелка прописывается в этом проце (есть ли вероятность нарваться на защиту при чтении) если нет то кто сможет вставить нужные строчки дампа в другой дамп(может дело в прошивке) может я не прав то поправьте заранее благодарен

есть один ключ без кнопок пластиковая болванка с железкой он заводит авто прикупили дополнительные ключи с радио брелком с чипом (PCF7936AS) внутри ессно не привязанные новые. радио привязали а вот с трансом вопрос можно ли привязать эти ключи без диагнозы (диагноза есть по хонде но в ней нет опции привязки ключа) например как в 100 крузаке загнав иммо в режим обучения путём правки дампа выкладываю дампы с моторного и с считывателя на замке

омегой

всем кто помог спасибо машинка помолодела тема закрыта

спасибо будем пробовать а по питанию на столе я правильно написал?

блин да боюсь я с такими стрелами связываться лучше через контрольки

в приложении фото панели стрелы тянуть побоялся надпись на шильдике AX010/28GP Calsonic Kansei на плате есть две контрольные площадки TERM1 6Pin и Term2 7Pin подключаться похоже надо к Term1 (нужна распиновка) нужно ли стопорить проц ? и какая там память случаем не 66? ну и питание панели (на столе) нижний ряд с лева на право 13 14 +12 18Gnd (правильно?)

получается что они совсем чистые или в них что то есть если они не сконфигурированы то может подскажите как их привязать может я че не так понял например гамбит может пролить имидж в транс (например пежо)вроде это называется конфигурация транспондера а затем с помощью диагнозы этот транс привязывается к иммо если я не прав поправьте пожалуйста

авто 2006г американец купили с одним ключём затем заказали дополнительные 2 радиобрелки привязали а вот с чипом проблема PCF7936AS они в ключе стоят похоже сконфигурированы но как привязать к иммо вопрос диагноза есть(хондовская) но в ней нет опции привязки ключей авто видит со всеми блоками вяжется Можно как то в ручную привязать или только диагнозой

2004г

в данный момент никакие блоки не видит на рабочей машине только двигло и коробка нужен табуретовсуий щиток в качестве кан коммуникатора

да диагноза есть VAS но похоже связь идет ко всем блокам через щиток а она этот щиток не берёт (от табурета бы попробовать но нет под боком ) пробовали вставлять ключ от другого порша щиток пишет туже надпись и в добавок рисует ключик так что похоже машина ключ всётаки видит тут вот ещё что при разборе защёлки обнаружилось вот что там есть разъём трёх полюсной + - и похоже CAN или K-line так вот когда я отпаял это разъём под ним была жидкость толи масло толи соляра вобщем какая то маслянистая хрень думаю что она могла коротить или подсаживать шину защелки попробую поставить на авто

не с контактами всё в порядке авто же заводилось да защёлка неразблокируется авто не у меня под руками а в сервисе говорят что диагнозу не подключишь так как невозможно включить зажигание правда ли это

да на брелок реагирует открывает закрывает а вот старта не даёт взамок ключ до конца вставляется подробности могу только завтра узнать