Bogov

Недавно похожая фигня была с пропаданием затухающих колебаний, оказалось в бронепроводе под изолятором угольную дорожку набило, а клиент до нас сам свечи поменял. Вот и получалось то пробивает там искру то нет.

А как отцепление глушака поможет забитому катализатору? Первую лямбду выкрутите и проверьте макс обороты на ХХ.

1 час назад, Konstantinovich сказал:

При отсутствии синхронизации валов мозг не даст разрешения на старт..

Какого разрешения?? При отсутствии синхры ЭБУ не знает в каком такте находится цилиндр, а так как нет в программе попарно-параллельного впрыска, сигнала на открытия форс не будет, пока ЭБУ с тактами не разберётся.

21 минуту назад, velcom сказал:

нах тогда иммо нужен ?

Издержки VAN-шины, на более новых с CAN-ом такой фигни нет. На истину не претендую, говорю по опыту)

1 минуту назад, velcom сказал:

так я об этом выше упоминал !

только не совсем так может быть ! впрыск будет пока эбу не зафиксирует разсинхронизацию дпкв и дпрв , т.е. схватит и заглохнет ! на что собственно по слова ТС и похоже))

Не, тогда код ошибки по потере синхры в память занесётся, а у ТС ошибок по моторнику нет как я понял.

20 минут назад, velcom сказал:

Борь это можно проверить , включить зажигание без ключа/чипа и посмотреть параметр разрешения запуска в моторнике

Не на старых французах. Моторник разблокируется когда транспондер верный и тогда статус "запуск разрешён" будет - да. И авто будет заводиться.. и глохнуть потому что BSI не разблокирован сигнализацией.

З.Ы. и на этих авто без синхры коленвала\распредвала впрыска вообще не будет.

BSI не разблокирован, с чего бы машина работать будет? Или прописывать нормально ключ или прописывать радиоканал и всё-таки снять машину с охраны. А пока она стоит на штатной сигнализации так и будет - заводится и глохнет.

Олег, здоровья и счастья!

Новый ключ прописать - заведётся.

20 минут назад, RDA сказал:

Нету на этих ногах бута. Я все ноги проверял когда-то. Там бут может и не выведен из под процессора. (вполне вероятно что под процом)

Вот это сомнительно, насколько я знаю большинство контор прошивают процы уже на платах, а чистый проц без бутпина не прошить. Так что должен быть где-то на плате.

Улавливаете)) Но МР-140 тоже нет под рукой.

Проц - БЧМ))) Большая чёрная микросхема. Сдуть проц на трупаке и прозвонить любой из пятаков не проблема, проблема узнать какой из пятаков прозванивать.

В интернете. К сожалению, инфу я тогда не сохранил.

23 минуты назад, Ignac сказал:

А что за статья?

С описанием мытарств по поиску бута.

10 часов назад, kostia111 сказал:

процедура сид кей не проходит

то в мусорку .

Как-то давно попадалась мне статья про подъём такого в буте. Правда, где тот бутпин нашли я понятия не имею.

2 часа назад, X-Kash сказал:

и опенпорт полноценный

Ну как бы нет, Сканматик не умеет подавать напругу на нужный пин для бута некоторых блоков.

Суть та же, после выключения зажигания во втором компрессии мало.

Вот интересный случай. Мазда 6 2.3л на тросике, CSS выполнялся как положено с выключением зажигания и нажатой педалью газа.

Однако Рх особых проблем в 2-ом цилиндре не показал.

Осциллки тут - https://yadi.sk/d/IEOzqW-_3PjrD7

Добавлю, заводится хорошо, на ХХ работает ровно, но лямбда по большей части в бедной смеси висит (лямбда новая, универсальная) Как считаете что с мотором?

Вот и проверю насколько они мертвы.

2 минуты назад, Казимир Алмазов сказал:

 

 

Карту купи -Лапоть!!!! 

Гугля говорит что по дорогам

Ну хз кому верить)))

11 час назад, Казимир Алмазов сказал:

Там помоему 100 км как минимум..

Лёх, это с Ялты до Алупки сотка, а до Алушты 20км всего. Тот же ЮБК.

1 час назад, Казимир Алмазов сказал:

Нах тебе Алушта??

Дак от Ялты до Алушты 20 км всего. А работы пока что хватает, тут конкуренции нет)

Вот я и приехал в Алушту) Всё раздумывал - перебираться на ПМЖ или нет.

Только что, Казимир Алмазов сказал:

 

 

Тебе то нах в Крым?!!

 

Да погода напрягает. 10 солнечных дней в году - это ппц. Сын младший почти постоянно болеет, хочу климат поменять.

Убедили, переезжаю в Крым на ПМЖ)))