странник

Сори.Geely Emgrant x7 кроссовер ДВС 2л GeTeK 2014г

Нет мыслей не каких ?

Привет всем нужна помощь .Суть проблемы такая пригнали авто после ДТП .Маляры его сделали потом камне не работает внутри салонка нет зарядки точнее нет силового + на гене. при подачи +12в на гену отдельно всё гуд .Преды реле провода проверил всё гуд . Пните в нужном направлении а то мозг кипит.

Жаль.

Поделись ссылкой такой не убиваемой галей. Где брал?

Поздравляю !!!!

Поздравляю !!!!

А цена вопроса и что улучшено.

Подскажите какую катлету лучше брать давно на неё смотрю . и сылку можно провереную а то у китайцев хрен паймёш все на одно лицо а цены разные.

Хочу всем пожелать удачи в новом году ! Маленькое размышление на счёт удачи я думаю все смотрели или слышали про титаник так вот там на борту люди были разные супер богатые , здоровые ,счастливые но спаслись только удачливые .Так я про что чтоб в 2017 г все демпидорасы здохли а истинные ДИАГНОСТЫ фанаты своего дела процветали .

Да в январе два года уже будет как кумовья . Большое спасибо всем за поздравление .

Счастья здоровья побольше клиентов денежных!

был похожей трабл вылечил заменной массой на двс

Чуть не опоздал. Саня с днём варенья!!!!!!!!!!!!!!!!! Ваньку много не наливай .

В мае сделал правильные доки у газовиков 13000р отвалил но зато не куда не бегал приехал к ним пофотколи сказали две три недели жди через две недели позвонили забрал сертификат об изменении конструкции авто заверенный гибдд как то так но пока негде не спрашивали правильные доки .

Это не глупость .Я же писал форум для мастеров и начинающих . Вопросы надо задавать на других форумах где клиенты помогают клиентам точнее нещеброды которые замучеют авто а потом к нам и ты голову ламаеш где кто нарукоблудел .Вы же сами не чините себе зубы нет идёте к зубному так неужели сложно поехать к диагносту заплатить эти несчастные 400-500р и вам всё расскажут и покажут зачем лезть туда где у вас нет не знаний не оборудования делайте коробки а заработанные бабки отвезите хорошему диагносту а он к вам приедет с коробкой когда надо будет, все просто круговорот бабла в природе .

Я предложил дорогое но правильное решение заметьте предложил, а не в парил не заставил.А вот вы мне предлагаете всякую ересь то авто поменять то электро мобиль . Почему вы так зацепились за стоимость ? дело то в совете я его дал а совет это не приказ к действию .Теперь мои аргументы при прошке Е0 внешних проблем не будет. ДВС будет страдать но показывать этого не будет пока не сгорят клапана , а на ГБО 4 при Е2 контроль смеси будет явно выражен тем самым при проблеме ЭБУ будет оповещать в виде ошибок а то что дорого но за всё надо платить .Если денег нет значит ГБО хлопушка прошка Е0 но лучше двух режимка и будет счастье дёшево и сердито но не долго .

Это форум да но не простой где бла бла а мастеров и начинающих .А в чём мая самоуверенность ?Мая точка зрения не единственная но она явно выражена и если вы с ней не согласны аргументируйте фактами как профессионал а не основываясь чисто вашими эмоциями .Я что-то советовал не по делу?

Я же сразу написал что на глазок не понимаю и не принимаю . За препинания сори.

Во первых мои тексты адресованы не вам и обижать я не кого не хочу . А на счёт спорт ряда вы сами написали что в парит а с ГБО вас хороший мастер должен проконсультировать а выбор за вами по вашему карману .А если хотите убрать этот косяк я вам выше писал что делать .

Так радость и заключается в правильной настройке если ГБО сантехника то только настройка по газеку если его нет то надо бежать от такого настройшика и не надо менять убеждать что дядя вася всё регулирует на слух запах и вкус это чистый бред это так заранние . А теперь про ГБО 4 основная масса газовиков даже сканера не имеют а настраевают так зазор на свечках 07 чтоб провалов не было включают в программе гбо автокалебровку и прага всё делает сама вот и вся настройка и только единицы сначала авто проверят все параметры на бензине им если всё гуд то удалят кат прашют Е2 и потом только устоновят ГБО отколебруют на всех режимах да вручную и вот тогда наступит счастье если падругому то будет как не будь.

Я по моему про экономию монет клиента речь не вёл ! А его бюджет его проблемы .Я вёл речь про нормальную роботу системы а поставить и адоптировать можно что угодно и вобше нишиброды пусть на драйве машины чинят а не на Окте я думаю политика сайта помощь мастерам и наченаюшим но не клиентам а то Крупный пишет куплю прошку а свояк зашёт унего АДАПТЕР есть а потом будет опять темы блудить мол вот взял прошку у паулса кум зашил а машина не едит что делать помогите . А у меня возникает вопрос если у него свояк шёт то почему у него нет такой элементарной прошки ? А ответ прост они клиенты !

У каких вы диагностов были ? Тут всё просто ГБО хлопушка только двух режимка или Е0 но бош 7.9.7+ Е0 не любит а вам поставили Е2 карекция там сума сходит мозги тупо загоняются . Мой вам совет выкинуть хлопушку и устоновить ГБО впрыск и не надо ничего шить и будет вам счастье .

Да слышал и делал .Почему не понять?но говно это редкостное и газель эта тоже сейчас на этом говне только нещиброды ездят гемора многа пока пачинеш нармальных клиентов упускаеш а в итоге тебе владелиц данного пепилаца говорит КУ что то дорого мая машина столько не стоит как то так .Я то поченит могу и пепилац с гравицапой если клиент золотом платит .

Sapr прав сильно похожа на аварийный режим по ДМРВ . У нас есть мастера лечат радикальна такие проблемы разрезают шланг РХХ и ставят в разрез шаровый сантехнический кран прикрывают как надо и ооо счастье. Я был в шоке от такой нано технологии .