ava

какие-либо ошибки в климате висят?

Ребята, бывают косяки в самой кнопке аварийки, проверено не раз и не два :) не упирайтесь вы в это реле, сначала проверяйте кнопку подменой... это так, на будущее :)

Удачи!

Я не понял, а разъем смотрел на датчике хола? Я как-то столкнулся с этим, отгнили провода на разъеме. Удачи!

смотри катушку иммо на замке, разъем, сам блок, там может быть непропай... номера ошибок давай

Алексей, друган, поздравляем тебя с Днем Рождения всей нашей семьей. Желаю успеха во всех начинаниях и продолжениях :)

пока не нашел, будет позже.

По отсечке= 6250 об, просто карты кривые в стр410.... я свою стандартную смотрю, одни данные, при сравнении с более ранней версией (из такого же блока)... все данные сдвинуты примерно на 4 байта :( по сравнению с моей прошивой.

Вот моя стандартная прошива. (1.3 sohc мкпп гур кондей)

Подскажите, а вот это - "масло"-газовые прошивки - это по фене что-то? типа круто-газовые???

Я и говорю.... это хрюнский лазутчик одназначно :)

Какая активность большая в теме.... видать всем интересно чем это закончится...

mika тебе нужна распиновка блока? завтра поищу...

Над этой идеей с j7 я тоже задумывался... только получается нужны тарировки всех датчиков и производительность форсов... а как поддержка кондишена? Хотя мне нравится и на стандартном блоке с прошивой от Паулюса (у меня 1.3 МКПП с кондеем) на трассе спокойно можно соревноваться со стоковой 2110 1.5 л 16 кл.

Хочу тоже участвовать в проекте по переделке :)

Вот тебе часть инфы

Что-то крыс похож на хрюнского лазутчика.

Уважаемый, где бы Вы не были раньше и какое у Вас прошлое, нас не особо интересует, но придерживаться правил форума надо, это Вы к нам пришли, а не мы к Вам.

А теперь по теме вопроса: Если не едет на бензине, надо смотреть все по двигателю, а потом уже ковырять газ.

Удачи.

M1BD13A64-70 - это же не для блока 797

дык чего вы паритесь.... октянский комбик прекрасно показывает эти часы в диагностике.

CPI насчет черенка от лопаты..... ржали всем офисом :)

По Микас 7.6 вот программка от Дениса Супруненко скачана с его форума, там есть описание. Пробег и моточасы хранятся в еепром.

Дима, смотри антенну (в замке) и проводку от антенны.

Записать сможешь, пробуй.

Спасибо за информацию, теперь все стало проясняться. На этой машинке стоит одновременный впрыск (проверял по проводке), значит это Weber (Марелли) форсы надо 16,2 Ом.

Смотрел машинку Fiat Croma 1991 г., двиг 2 л. 154с3.046 154LD55А, ECU Bosch Jetronic 0280.000.350, смотрел рампу и обнаружил что стоят три форсунки сопротивлением 3 Ома, а одна стоит 16 Ом. Листал камасутру от этой машины (к сожалению была только часть книги) в которой было описано что для Bosch сопротивление форсунки 16 Ом, а для Weber I.A.W. не было данных. Но Bosch вроде должен стоять на моторе с турбо наддувом. Кто сталкивался подскажите пожалуйста. И еще, по данным из инета на этом двигателе должена стоять пусковая форсунка, но я ее не нашел.... Опять не понятки какие-то.

Спасибо.

Павел! Поздравляю тебя с днем рождения! Желаю больших творческих успехов и профессионального долголетия!

Я тоже спорт люблю, но сюда я захожу по другому поводу... я листать двадцать шесть страниц новых тем за 3 дня... извините мужики достало :( Я против воды на форуме, пожалуйста убейте эти разделы, будьте людьми, не у всех есть халявный интернет и скоростной доступ. Спасибо.

Кондиционер установлен с завода, ЭБУ его видит и делает все что надо :)

Вот еще ссылка на подобный ресурс. http://ugona.net/cars.html

Хехе... КАСТЕР это... угол наклона стойки. Просто надо заменить рычаг, он погнутый у тебя. Возможно авто битое и лонжерон немного погнут.

Удачи

вопрос, а кто-нибудь эти кракозябли победил в 410? действительно напрягают они, приходится 321 пользовать

Обязательно посмотри имеется ли небольшое резиновое колечко сверху (между камерами оно есть - не знаю как называется), обычно когда снимают верхнюю крышку его теряют (во многих книгах про него забывают написать).