Перейти к содержанию

ava

Expert
  • Постов

    1111
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные ava

  1. подскажите пожалуйста, чем в гетсе можно считать иммо,

    почему при отключении аккума теряются ключи?

    как можно прописать ключи обратно, на связке есть планка с номером ключа.

     

    Извините за ламерские вопросы, с иномарками никогда не сталкивался.... :11:

  2. Подскажите пожалуйста слабые места и на что обратить внимание при покупке данной машины с кондиционером, как проверить работоспособность кондиционера (с кондиционерами никогда не сталкивался, ездил на нашем автопроме :11: )

    Спасибо

  3. На Новый Год решил сделать машине подарок: реле полуавтоматического управления стеклоочистителями. Начитавшись лестных отзывов на форуме autolada.ru, внимательно изучил сайт фирмы-изготовителя (http://www.mtu-net.ru/deka-auto/) и решил: беру. Списавшись по электронной почте, договорились на пересылку наложенным платежом. Неделя ожидания - и реле торжественно установлено на место, подключено к датчику скорости.

    Инструкция утверждала, что реле полуавтоматического управления позволяет:

    - снизить долю ручного управления стеклоочистителем и омывателем на 90...95 %;

    - меньше отвлекаться от управления автомобилем на процесс стеклоочистки;

    - снизить утомляемость и повысить безопасность и комфортность движения при длительных поездках в сложных погодных и дорожных условиях;

    - продлить срок службы лобового стекла, механизма стеклоочистителя и щеток.

    Более подробно о всех особенностях можно прочитать здесь.

     

    В процессе эксплуатации выяснилось, что крайне сложно организовать однократный ход щёток без полива.

    "Задумчивость" реле после поднятия рычага без фиксации и неожиданный полив стекла вызывают раздражение.

    Разработчики утверждают, что однократный ход щёток без полива возможен путем короткого нажатия (менее 0.3 сек) рычага на себя. Словно издеваясь, реле реагирует на такой приём... включением омывателя без однократного хода щёток. Причём случается это не всегда, логика до сих пор остаётся загадкой.

    Если, двигаясь в грязную погоду за "КамАЗом", несколько раз понажимать рычаг на себя, включая омыватель и щётки, то последующее включение режима "прерывистый" примерно в 50% случаев ни к чему не приводит, щётки неподвижны. "Оживить" их можно лишь включением непрерывного режима, короткое включение омывателя вызывает лишь включение омыва. Всё это никак не сказывается на повышении безопасности вождения, а лишь заставляет постоянно думать над логикой работы реле и корректировать выполняемые им действия.

     

    Из положительных моментов отмечу изменение паузы в режиме "прерывистый" в зависимости от скорости движения автомобиля и зависимость кратности хода щёток от длительности включения омывателя. Пожалуй, это всё.

     

    Резюме: 406 р., отданные за этот "наворот", считаю выброшенными на ветер. Безопасности движения это реле никак не способствует, выводя из равновесия даже очень спокойных водителей.

     

    01.2005 :o

     

    Взято отсюда http://www.c080yy.nm.ru/rele.html - это сайт моего приятеля живущего в Йошкар-Оле, как и я.

  4. Возможно форсунки немного забитые... у меня такая хня была, промывал сначало без снятия... немного стабилизировался ХХ, потом опять начал гулять. Когда снял рампу и глянул форсы... епрст.... помыл носик форсы, тогда нормальный ХХ появился... подробнее здесь http://www.c080yy.nm.ru/cleaninj.html

×
×
  • Создать...