maxxx-mb

По словам клиента климат сам по себе стал казать температуру в фаренгейтах. Машина 2002г., кодировка климатроника 00010. По эльзе вроде все сходится, просветите, плиз, как в цельсии перевести?

В конфигурации прописан он? Прозванивай все провода до команда. Команд тюнер не видит, а диагностика? Ошибки есть какие?

Как правило девайсу что то не дает уйти в покой. У меня было два гелена с не засыпающими командами. Оказалось не пережили морозов оба (!) блока управления сиденья. Может и в твоем случае таже история? Вообще командов померзло-не счесть, и в мастерских говорят что будет еще волна падежа, но уже по причине выхода из строя передающих/принимающих оптронов(или как там их) Я вожу ремонтировать в мастерскую в Москве, адрес если нужен,пиши в личку(или архивы почитай).

Какая ОС? У меня на 98 не работает ни демо, ни full. Вроде что то про драйвера говорилось, ошибаюсь?

Понятия не имею, для статистики нужен большой поток.

93с66, только я не разбирал ни разу, тахой делаю.

Плиз! Кинь дампик с каким завел!

Лог попробуй 3138, а прога, что я выложил, странная. Все что она делает, это проставляет по адресам #1В0 и #1DE значение 60. Но это ж дампище какой должен быть! Может разъяснит кто?

Тему дословно не помню, и самому такая машина не попадалась, но в моторном должна стоять 2404, и вот кальк обхода иммо. Попробуй.

Ну... вообще! ГУД!!!

С первой по четвертую - на проц, пятая - земля, 6,7,8 - вместе на +5. Это распиновка платы. Я пробовал читать с 7-ой ногой на землю - без разницы. Думаю, что читаю и пишу корректно.

Забиваю нули в места где предположительно может быть логин, лог пять нулей не принимает. Похоже логина в 20-ой строке нет. Или я не то что то делаю?

Vitalka, а по адресу 37 что такое? Меняется вместе с попытками. Дамп я правильно поправил?

Откуда две попытки? Блок всю ночь висел на аккумуляторе! Логин пробовал 00000, один кальк выдал 06257-не подходит. 2Vitalka, если есть какие соображения поделись, плиз.

О чем и речь, не понятно даже корректный дамп или нет, пробовал нулевой логин-не подходит. Пробовал естесно после отстоя. В общем логинов перепробовал всяких, одна надежда на помощь.

Всех с Новым!!! Вопрос к тем кто уже в строю. IMMO 4B0 953 234(IND 03), 93lc56, AUZ9Z0W7026210 D03, не могу понять где код, впечатление что дамп кривой.Включаю на столе с катушкой и ключем, по диагнозе ошибка только по лампе контрольной, почему не ругается что нет блока двигателя? Помогите кодом или рульным дампом.

Обогревом, типа на одну поездку.

К сожалению машину забрали, нашелся умелец(программу, понимаешь, он купил для прописки ключей на киа), который гарантированно заведет. Я в общем то не против, вот только чует мое сердце, после первого притащут опять. Последние цифры вина конечно не катят, диллеры дали код и алгоритм ввода для одной заводки. Код не подошел, толи не тот, толи треба время отстоя. Мучает вопрос - в дампе кода нет? Или код не в 9346? 2 Kulibin, как притащут, или будет другая инфа, спишусь.

Вин записать торморзнул, вот только беда в том, что по вину только в одной точке по заказу запчастей правильно определился обьем двигателя. Вот и думай и гадай... А по поводу нолей можно чуть подробней?

Kia Shuma 99г., 1.8л., блок мотора К2ВС EUT8D, М 261 204 730. Иммо отдельная коробка, ОК2АС 67 7ROB, внутри 9346(прочитал в двух режимах). Потеряли ключ, заказали два новых. Пытались привязать силами автосалона, у нас в Туле. Резюме - не подходит код доступа. Там что как на VAGах? Прошу просветите, кто в курсе.

Я ж написал что сделать, не получилось чтоли?

OPEL OMEGA B 1996г X20XEV коробка автомат, нужен холостой ход 800-850 оборотов. Пробовал лить прошиву с механики, сбрасывает на свои 500-700. Можно ли поправить обороты хх в прошивке? По каким хоть адресам хх?

Попробуй в первые две строчки забить FF

Жесть! Буду думать до завтра до вечера.