Jozhicheck

Подцеплял я этот бокс, но тоже не прокатило. Прога db99 вместо запроса пробега выдала сообщение на немецком в пару строчек со словом her на конце. Что бы значила эта фраза? Кто силен в немецком?

А у меня Таха дважды дала осечку на С- и Е-классе 1998г.в.. Щиток VDO. При попытке установить новый пробег табло на щитке тухнет на секунду и снова высвечивается стаарые показания. Типа защита от записи стоит. Пришлось делать ручками (м/сх 93с66). А вот сегодня сделал Е-шку 1999г.в. тахой на ура.

Мне дважды попадались такие панели и все было без проблем. Где ты наступаешь на грабли, не пойму. Читай повнимательнее документ. Или это не та панель.

"Новая комбинация хуяп!!" в Combisete - это для 2-окошечных хуяп!!, в которых пробег отображается с нулями впереди. Порядок работы и тип панелей изложен в прилагаемом мною документе.

Мотор 7 версии кривой. Работай с версией 6.2 или 4.3. Проверено. Процессор MC68HC705B32. Но читается только как 68HC05B32. Вывод 9 надо посадить на +5В вместо массы на обычных 05 моторолах.

Такая хрень больше не повторится. ++++++:emoticon('') smilie

Проблема снята. Разобрался сам.

После ремонта стеклоподъемника на Мерсе стекло при подъеме в автоматическом режиме доходит до верха и опускается вниз на 5 см. Как решить эту проблемку?

Всем спасибо за инфу. Пойду пробовать.

А что за хрень такая ионистор? Я хоть и имею высшее образование по электронике и практики хватает, но, может быть к своему стыду, такую приблуду ранеше не встречал.

Может есть вариант посчитать по серийному номеру? Производитель - Panasonic. Ser.№ 98F104736.

Honda 1XM1 (39100-S10-A500 CQ-JH8814A) Все попытки кода исчерпаны (хозяин постарался) - на дисплее Code Err. Дамп 93С46 читал Поней в 16-битном режиме. Нашел на форумах инфу, что можно просто затереть микруху и аппарат запустится. Помогите с информацией.

А ты на Альмере шунтировал проц?

Вчера делал Nissan Almera (2004г.в.). На панели в 2 местах контрольные точки (ТР1 и ТР2). ТР1 - это контролька ППЗУ 93С66. Слева направо это выглядит так: №1 - выв.8 93С66 №2 - выв.1 №3 - выв.2 №4 - выв.3 №5 - выв.4 №6 - уходит к процу (возможно это reset, времени не было проверить) Делал ручками, так надежнее. Самый большой геморрой - это выставить назад стрелки. Может кто-нибудь поделится инфой на сей счет. Дампы оригинальный и исправленный прилагаю.