Tassay

В обычный полуавтомат прволку люминевую на катушеке, диаметр 1 мм вместо углекислоты аргон. Ток постоянный ,и вперёд! Остальное зависит от состава люминия который варишь, тощины и тд.Но смотря для какой цели.Примитивно сарить можно.А чтоб ,,непотекло,, нвсякий спец на 100% ручается :)

После покрытия Гравитексом просушить и покрасить в цвет с добавлением пластификатра, на девятом семействе просто чёрной нитрой . Для нанесения гравитекса типа Воdi и т. продобых,применяют специальный пистолет.,за неимением можно обычным краскопультом,только разводить растворителем придётся,и крупной щегрени не получиться .

бывают несовпадения с реальностью ,но в целом- уважаю.

В некоторых случаях дешевле купить чем сбрать. Можно конкретно заморочиться с прошивками разрушать голову и не спать ночами . :D если надо кинь в личку подскажу проверенный источник. :P

Обоснуй ;)

Пусть бросит камень в меня тот ,кто скажет:Такую машину можно восстановить без покраски! :D Хлопотное это дело .

Всем здоровья, састья, успехов :)

Вероятно неработает система холостого хода.Система пытается корректировать стабильность хол.хода,поэтому оборты плавают.Был случай на сотке ке-джетроник.На газоанализаторе на холостых кислорода 12 % показывало ,а на оборотах стабилизировалось на 4 %.Вылечилось заменой свеч и с последующей регулировкой системы.

Речь об иномарках: разрезаем ,удаляем. Две пластины с отверстиями насверленными по 10мм не менее20-25 .,устанавливаем в начале и в конце бочки. Между ними плотно вставляем круглые металлические сетки для мытья кастрюль... :D , в зависимости от ширины можно в 2 ряда ,поплотнее.Закрываем завариваем .Эффекта пустой бочки нет. ;)

Применение материалов специфично для различных регионов ,кафлификации мастера и кошелька клиента. Выеше приведён пример общей технологии ,а каждый может варьировать в зависимости от своих возможностей .Можно оловом облудить...и всю машину оловом...было бы желание время и олово! С уважением. :D

был подобный случай на мерсе 280 прблема была в пробитом наконечнике свечи с заменой свеч и наконечника прблнма исчезла С уважением

1снимаешь секло .,зачищаешь до чистого металла очаги коррозии .Если есть дырки заваиваеш .если большие ставишь латки.Проще вариант залепиь дыры шпатлёвкой содержащую стекловолокно.Обрабатоваешь наждачной шкуркой номер 80-100 , насу(хую) :D ,затем выравниваешь неровности тем же волокном придавая правильную форму и обрабатывая шкуркой номер 120 -180водостойкой на чистовую выравниваешь обычной шпатлёвкой наждачка220 с водой.Затем снимаешь блеск вокруг этого места на 1-1.5 см тойже 220й обклеиваешь скотчем и газетами всё вокруг и грунтуешь можно применить Гравитэкс типа Воdi .когда высохнет вышкурить шкуркой 500-800 снять блеск по каске вокруг участка 7 -10 см нажначкой 1000. Заказываешь краску на подборе акрил или металлик в заваисимости от цвета.Красишь....заходя запылом на снятый блескна 3\4. Берёшь жидкость для устранения перехода типа spot -80 и давлением 05 bar.наносишь на места перепыла(матового участка).Завтра берёшь наждачку номер 2000 и шлифуешь по крашеномудо снятия блеска особо осторожно на ганице старой и новой краски. Затем наносишь полироль номер 1 .Полировать нужно осторожно чтоб не стереть краску до грунта. Затем номер 2...и номер3.Если стекло не клеится под резинкой можно обоработать любым антикором или мовилем .Всё посто.Если иметь определёный стаж и профессиональный инструмент можно уложиться в два дня и переходов не будет видно. А можно жвачкой залепить...под цвет машины . С уважением

Обращайтесь.

Могу описать подробно алгаритм действий и материалов напиши модель,и конкретно где очаги коррозии чем окрашен авто , Суважением .sstass@ok.kz