Serhio

бьюсь с такой же проблемой уже 2 день .

607 3 литра.

проблема---ближняя голова

после удаления ошибок запускаешь мотор---всё работает хорошо

плавно газуем.до 3 тысяч всё вроде ничего, а потом появляется призвук во впускном коллекторе.

газуем дальше--появляется обратный прорыв газов из заслонки .тысячах на 5 хлопок, и зажёгся чек.

уходим на холостой---ощущение, что передняя голова перестала работать.троит, аж подпрыгивает.

осцик показывает, что искра в голове не пропала.снимаем разъёмы с катушек--никаких изменений.

цилиндры не подают признаков жизни.

впрыск--есть тоже

читаем ошибки---неустранимая ошибка-слишком позднее зажигание цилиндров 1-2-3

и пропуски зажигания

стоит в холостом--троит капец.

заглушили-завели---работает ровно.

то есть что-то сбивает блок управления так, что тот начинает глючить.

всё что можно помыли, поменяли свечи, заодно и компрессию померяли.

сегодня проверим, не забит ли катализатор

но, что странно.

смотрел осциком связку--датчик коленвала-катушка.

искра бьёт на каком то зубе колёсика.и сколько бы ты не газовал, она бьёт именно на этом зубе.

колёсико стоит на впускнот валу.на этом же валу с другой стороны в маслоканале стоит клапан, который , по идее, меняет фазы впуска???

получается, раз искра жёстко связана с валом, и комп орёт, что она запаздывает, то соответственно запаздывает и вал? и отсюда стрельба во впускной коллектор???

то есть не работает система изменения фаз газораспределения ???

я б ему новый мозг бы подкинул конечно, да в округе б.у. нет ни у кого.

просто у тебя слетела вся область, которая отвечает за ключи и логин.

если не совпадает контрольная сумма, то БСИ сносит её нафиг.

вероятно это у тебя и произошло.

поэтому и несовпадение логинов.

проблема решается довольно просто, хоть с машиной, хоть на столе.

только надо дилерскую приблуду подключать

судя по номеру это Bosch... а судя по дампу он аналогичен Ниссановским бошикам...

не там роете видимо...я бы пошел с первой строки...оставив кое что...мало-мало

один из ниссановских 2006г бошей щас и придётся ковырять, опять нихрена не пойму и буду просить

народ.

а по поводу начала дампа, то я пытался с адреса 008 по 02F FF заливать в разные места ,

но лампа не тухла, да и диагностики нет, что бы результат видеть.

а ланч свежекупленный--нихрена его не видит

может кто поможет советом по поводу данного блока

MR587416 DPB

0 285 001 684

а то ни одна доступная диагностика его не берёт

а клиенты все в ожидании чуда

пытались почистить в слепую, но лампа как горела, так и горит (не моргает)

свои и чужие (нарытые на Окте) дампы прилагаю

я ставил как то на 607 автомат.скорость показывает читая по КАНу

блок АБС.

подключал на 2 передних колеса, работало,но глючило так, что не решился даже денег брать.не дай чего АБС не сработает.

ну их, этих вороваек бензина с ихними подмотками

Пашка!!!

зачем обижать известного человека.

у него даже сайт свой есть.

только он по русски читать не умеет

http://www.carradio.sk/index.php?menu=contact

это не эмиратские ...а иранские машины (iran khodro)

судя по присланному тебе дампу--это 1.6 16клапанов BOSCH ME 7.4.4

а какой моторный у тебя?

пришли маршруткой БСИ , КЛЮЧИ и моторный---всё сделаю за пол часа

(если там конечно не MM 6 LP)

8 044 592 06 17

расценки по таким работам---50 баксов ---с клиента

отправил

как то сразу отпала охота помогать...

to RIO

Паша...

хотел в дополнение к выложенным человеком дампам фотки блоков прикрепить, что бы остальному народу было понятней, а нет такой опции в этом разделе....

а в одометрах........ прикрепляй --не хочу........ это к чему бы?????

to Vasilich.

отличный ответ про СМАРТ

такое ощущение, что смарт продаётся уже очень давно, есть у всех, и человеку просто лень туда заглянуть .

to Женя С.

пробег машины --178783 км 900 м

в BSI твой пробег E4 B8 40

а дальше сам разберёшся

Не могу залить фулл флеш по БДМ.

если у кого получалось, то поделитесь опытом.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

после 3 дней паяний могу сказать однозначно-----НАДО МОТОРОЛУ ВЫПАЯТЬ И ПРОГРАМИРОВАТЬ В АДАПТЕРЕ.

тогда результат будет 100 %

спасибо всем, кто поучаствовал.

пока нет времени попробовать, но в воскресенье займусь.

прошивок БСИ я уже штук 5 разных насобирал.

как кто приехал на 307, так сразу пытаюсь всю машину читануть

при этом внешне все блоки как братья, а флеши во всех разные.

кстати, пока с этим колупался, ещё двоих притащили со слетевшими БСИ.

они как и мизера--парами ходят :)

у одного вообще прикол. БСИ упал,купили новый, пробили логин по вин коду.

Диаг2000 сделали привязку нового БСИ и привязали ключи. диагностика не сделала ни одного замечания.

но машина не заводится.

зашли в моторный,а он заблокирован---неверный ответ бси.

короче, после такого, дилеры их послали......

сказали, что номер кузова не от этой электроники(типа переставляли когда то блоки с другой машины)

или может клонированием кто позанимался.

чего и мне наверное светит

во как бывает

а по поводу поляны, то у меня в Цесисе родственница живёт, давно в гости зазывает.

так , что могу и там накрыть.

вот только я не помню он LV или LT.

с городом оружейников , пряников и самоваров ----посложнее будет.

да , и если можно, вместо мыла отправь дампы в личку.а то в мыле кроме пены-ничего нет ...

ГМММ....

ув. РИО

давайте называть вещи своими именами....

увалил не ктото, а конкретно я...

решил ЕТЛом через БДМ фулл флеш залить....

ну и залил....

то, что прочитал Комподом....

читал в нормал моде S1.... в бине

так, что если у кого чего есть, но именно по этому блоку от ШДИ, то заранее....так сказать...

8й Личник егойный ЕЕПРОМ определяет как 912 тип 3....

машину то я поднял сразу , подсунув другой бси, но этот (уложенный) с чужим фулом работать не захотел.

на Пыжах клемму иногда снимаю по 5 раз на день.

не видел особых проблем при этом.

а по поводу аирбаг и абс , то в щитке находится ,с точки зрения производителя, чуть ли не основной компонент этих систем---лампочка наличия неисправностей.

поэтому система видя её отсуствие, пишет сразу ошибку, которая сама не уходит

не знаю как в Черкассах. но в Киеве панели на EXPERT внешне почему то такие же, как и в Ирландии

очень часто люди путаются---expert--partner

да и ключи в них хранятся почему то в иммо SIEMENS.

даже в 2005 году

вчера такое чудо делал 2.0 HDI

БСИ до сих пор там найти не могу :P :)

ага.

в украинском национальном фольклёре есть такое высказывание----

НЭМА ЛАВЭ---НЭМА КОХАННЯ

очень здорово ---вот тебе чистый дамп, только его ни для кого нет.

с таким же успехом можно через аську общаться--зачем Октя?

в половине моторных есть логин, в половине --нет.

если честно, то с твоим сименсом я не особо знаком

а вин тут совсем не причём, хоть крестики пропиши

много раз замечал, что родная диагностика не вяжет ключи, если изменить логин в БСИ.(только не надо его менять руками, а то БСИ снесёт пол дампа)

а при замене прошивки логин ты поменял.

а без иммо--так нельзя

к чему бы это.??????????

наверное к снегу .

а можно поподробнее???

и на всех марели , или только на некоторых?

и как быть если блок не марели , а Сажем?

ставить можно, только КАН у всех машин разный

а вообще тема --СУПЕР!!!

по двум проводам получаешь доступ ко всем ресурсам авто.

Дилерский PPS есть.Техпаспорт есть. Звонил на ИЛТУ - 1месяц ,ждать долго.

Проблема NEC 75076303 прочитать и код вычислить,пока ни одного ни другого

не купил. От Луцка до Киева не далеко. Я BSI ,бы передал

vladimov@lutsk.ukrpack.net, напиши или позвони 80505815696

давай номер кузова в личку

если и ППС есть, то привязать старые ключи будет не проблема

если тебя утешит, то ложу дамп из такого же моторного SID 801.

только ничем он тебе не поможет.

разбирай бси , вычитывай NEC на предмет логина, а дальше UWS , AD100 или диллерским.

даже клона с машины нельзя сделать, в ключе pcf 7936 стоит.

разве, что залить в возык все твои дампы, прописать ключи

и отправить обратно с прописанными PCF-ками :)

хотя , оффициально, за то, что диллер скажет логин по VIN---берётся до 60у.е. (это если заказывать оригинальную пластиковую

карточку с доставкой 3 недели ) (при наличии техпаспорта естественно)

вот и думай, что проще, NEC читать, или X- баксов отдать

My dump is from #770 to #791 cleared

may be You show full dump?

С Новым Годом!!!

как непонятно откуда ,

с флешем всё хорошо, он как раз от заявленного BOSCH----0 281 010 784

активность по поводу дампов ??? неужто появился новый сервис --- подгон дампов без иммо?

всех с Новым Годом !!!, кстати :o