zaharov

Натягивается помпой вот ссылка с картинками http://www.motorhelp.ru/104-zamena-remnya-grm-nexia-16v.html

Садит напругу скорее всего проц, он греется ? Стабилизатор крайне редко "вылетает".

У Нексии и Эперо одинаковые РХХ , если Развёрнут наборот то это Вазовские. И ещё отличия (между Ваз-Эсперо)в шляпе подвижного штока, у Эсперо шляпка больше диаметром и металлическая. От Нивы как раз подходит

Этого вполне достаточно для запуска . Если молчит, значит пора менять панель.

Присоединяюсь к поздравлениям ! :hb:

Присединясь к Поздравлениям! Здоровья, это самое главное , а остальное приложится!

А кто сказал что хозяин? Конечно же мастерА, искали причину и нашли.....Это всего лишь предположение. А тема была создана для того чтоб узнать реальное давление топлива на этом авто . Кстати репрог меня заинтересовал , чем и как , если можно в личку

Спасибо ! как говорится не верь глазам своим :haha: Я думаю предидущие хозяева давление специально подняли, от ошибки бедная смесь Чел как раз надумал фильтр менять, ему в магазине по вину и продадут , а там и посмотрим

Так написан же , сейчас выделил TMBPY16Y864564815

Не пойму какое давление топлива должно быть на этом авто? У машины 3й хозяин Мерил в рампе 4.2 , по эльзе выпуск авто до 06.06 - 3.0, после 06.06 - 4.0 Машина куплена 03.06 вин TMBPY16Y864564815 тип двигателя BME В этих авто РДТ находится в топливном фильтре и топливные фильтра бывают с давлением 3.0 и 4.0. Из ошибок Р0172 , удалил. Топливная корреция в норме -3%

пишусь 77-6000 оплатил

С днюхой !!! Удачи и здоровья!!!

Отключил на этой мазде разём ДК1 3 дня назад Сегодня заезжал, говорит что машина едет исключительно, не дёргается , тяга появилась нормальная. Единственно чек горит. Смотрел ценник на ДК - 11000руб :-$ и доставка 5 дней. Хозяин пока покупать не хочет , машина ведь работает и без него :nemagu:

Сегодня сделал окончательные проверки. Сунул ГА в трубу , СО показало 5.60% ( кат прогрет) Отключил 1 ДК По сканеру его ток упал до 0.02 мА , СО по ГА стало 0.1% Высветились ошибки: нет активности ДК1 , обрыв нагревателя ДК1 Заглушил машину , стёр ошибки , подключил ДК1. После запуска показания ДК1 Стали вновь 6.35 мА и СО по ГА 5,00% Приговорил ДК Кто не согласен с моими выводами выслушаю Ваше мнение.

6.35 мА первый широкополосник - бедная смесь 0.9в 2ДК Обычная лямда показывает богатую смесь.

Всё не так просто... Если ДК1 неисправен и показыает что смесь бедная, ЭБУ начинает смесь обогащать. коррекция доходит 25 % При этом второй исправный ДК видит что смесь богатая. Когда 1 ДК (вдруг)включается в работу он видит что смесь богатая , начинает регулировать до сильного обеднения ,отсюда и провалы. Это моё предположение

Сегодня ещё раз смотрел машину по методике проверки которую выложил Олег. Получается так. Широкополосный датчик ни как не реагирует на смесь. Разговаривал с производителем Скандока , отправлял им лог , сказали что прибор эту машину видит правильно. Получается косяк в 1 лямде? У кого есть опыт борьбы с этим авто подскажите На ХХ вторя лямбда показывает богатую смесь 0.9в Когда я создал подсос воздуха она стала 0.1в Широкополоска без изменений висит 6,35мА

Да что то похожее, что это может быть?

Может у кого есть описание принципа работы этого ДК Смотрел Скандоком

Машина во время движения перестаёт реагировать на педаль газа, дёргается как будто топлива не хватает, а через пару секунд всё восстанавливается и опять едет как положено. Сегодня катался на ней , смотрел параметры Перед тем как дёргатся, показания ДК 1 -4.5 мА отрицательный, когда всё нормально 6.5 мА Куда копать ? Давление топлива норма. Смотрел её неделю назад ошибок не было , а сегодня высветилась P2178 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси: слишком богатая смесь в системе на оборотах выше холостого хода

С давления и надо было начинать , врят ли РДТ неисправен А по сканеру обороты плавают? Сними лог и выложи сюда , а мы посмотрим

Скорее всего обороты меняются в такт работы ДК Богатая смесь понимает обороты , бедная снижает. Может медленный отклик ДК .

Присоединяюсь к поздравлениям! :hb:

Это не экономия. Надо хоть что то исправлять , а не только менять. Новые могут оказаться не лучше

Изолятор свечи не виден, а это значит что металлический наконечник провода сместился в колпаке назад к выходу , потому и шЪёт , лечится усилием руки, сдвигаешь его на место и одеваешь на свечу удеживая за провод ( чтоб опять не вылез)