Phant0m

Вобще GMы почти вымерли, и не так часто приходится сними ковырятся.

При плохом стирании ПЗУ новый бинарниек незакотаеш. Перед тем как прошить ПЗУха была проверина на чистоту. После прошивки сравнена с бинарником. Я не катил а предпологал что СТП портит.

Причём тут мэмберы и не мэмберы. Я так и не получил ответа что значит залить правельно. Есть какие то хитрые програматороы которые правильно заливают а есть програматоры не правельные? Было сделано вот так: 1. Считана ПЗУ 2. Взят СТП-3.21 в который залит этот бинарник и подправлины калибровки. 3. Взята чистая ПЗУ 27с256 предварительно стёртая под УФ лампой. 4. Правленый бинарник при помощи програматора залит в ПЗУ. 5. Вставлина в кроватку. 6. Кровать вставлена в блок. И что же я делал не так?

Как всё запущено... Залил - бы правильно, всё работало - бы. Что ты под этим постом имел введу. Что значит залил правильно?

Ну вы ребята меня что совсем за дауна держите. Я не настолько туп чтобы перепутать типы ПЗУх. Если бы я и лил в 512 то залил бы в обе половины один и тот же бинарник. Просто я впервые запустил GM без ПЗУ, вот и удевился что она пашет.

Я сегодня менял ПЗУху в блоке и ничаяно забыл воткнуть ПЗУху. Начал заводить и тачка завелась и работала. :shock: Обороты были высокими, вентелятор молотил постоянно, тахометр не работал. Диагностики тоже небыло. Кстати после правки в СТП 3.21 вставленая в контролер вела себя точно так же. Выходит что последняя версия СТП портит прошивы.

От фаз мало чего меняется. На бошевских датчиках никакого синуса нету. Синус может быть тока на GM овских датчиках.

Промывка датчика это масаж деревянной ноги. Он можнт и станет лучше но ненадолго. Один хрен придётся покупать новый.

ДМРВ можно проверить прямо на тачке на разных оборотах движка. Заранее зная эталонные раходы на определённых обаротах. Бывает так что на ХХ датчик нормально работает а на средних расходах врёт иногда на 10 кг.

Калькулятор для CLARION Отстой файл недобавляется. Ну и фиг сним.

Расщитывается вся система выхлопа вцелом. А задняя банка на стандартной системе это просто клоунада. Народ ставит эти пердящие баночки они рычат ужасно и человек седящий за рулём думает что у него тачка просто попёрла.

Если тупо установленая то тока в хутшую сторону.

Древняя прога для диагностики Пежо и Ситроенов. Сам не пробовал. Мало ли может кому то пригодится.

Если ты поставиш фильтр с масленой пропиткой то ты быстро убёш ДМРВ.

А какая там схема. Протянул и воткнул разъёмы.

Ну так это и есть почти всё. Одна проводка ДМРВ и ЭБУ чего стоят. А так конечно же все остальные датчики остаются.

Нада менять почти всё. Начиная с проводки ЭСУД.

Поставь RAR 3 или выше.

Если руки прямые то ничего не портится. Бутербродный вариант это для бомжей и криворуких. Которые экономят время и деньги. Куда правельнее нормально выпаять микру если она UV. Впаять цанговую кроватку и вставить туда микруху.

Ну так выкладывай прошиву сюда.

"Код" это подпрограма переключения :D

А причем тут порвёт или нет.

Для того чтобы переключалось нада не просто склеить прошивы а модифицировать. Тоесть добавить в них код переключения.

Его можно установить в корпус убитого ДМРВ.

Непонял это что диафрагменного вида чтоли :?: