Phant0m

А у меня IBM ThinkPad 750 с питанием 16V. Отлично работает напрямую прямо от бортовой сети авто. Причём при заглушенном движке. :)

Глянул серийные прошивы при помощи WinOls. Явно просматриваются 4 калибровки зажигания под разный бензин. Только что то я непойму прошива реально 32 кила весит а файлы по 64 кила. С 00000 по 01FFF сплошные FF, а с 02000 по 07FFF идут 00. Сама прошива начинается с 08000 адреса. Эти бинарники я брал на chipsoft.ru.

Правельно голвориш. Лучше сделать самому чем кому то платить бабки. Вот если бы ещё был загрузщик для этих прошив то было бы просто шоколадно.

Ну наконецтаки прилепились. Я эти прошивки как то давно выкладывал. Сегодня в почту приходит письмо с просьбой выложить их заново.

Сколько не прикреплял ну ни цепляется дома попробую потому что на работе за проксёй. Хотя прокся тут по ходу дела нипричём.

Че то ничего неприкрепилось.

Вот собрал из хлама. Что там и как я сам незнаю. Просто свалил всё в кучу, разбирайтесь сами.

С каких это пор степень сжатия стали мерить в атмосферах :xaxa

Странно сколько не ездил на фиродо неразу такого небыло. Это наверное палево вам попалось.

Колодки одинаковые что на R13 что на R14. Я испоьзую Firado. Пробовал валио оказалось что они полное Гов... Лучше чем Firado пока ничего не встречал.

Чтобы небыло провала при трогании с места нада править БЦН. Нулевик это убийца ДМРВ.

Это ваз поменял схему управления заслонкой. Тоесть полярность на маторчике.

Ребята не забывайте что литиевые батареи нельзя эксплуатировать ниже 0 градусов по цельсию. Если батарею положить на отрецательной температуре то она сдохнет. И потом вы с ней ничего не сделаете.

Ну так возьми любую прошивку какая тебе нравится и вставь туда тарировку под Сименс. Делов то на несколько минут.

Незабудь ещё про нагреватеть.

Да уж мне стока сообщений не написать. :D

Карта прошивок- это выкройка :D

Зачем что то включать. Просто прошивка должна потдерживать кондей, и включать ничего ненада.

Проще поставить Микротековый блок управления отопителем. Он температуру хорошо держит. :D

Нет не мерил я блок просто выкинул :D

А зачем тебе 2 модема А я поменял блок питания. По всем признакам винт сгорел именно из зи него. Был Кодегеновский блок питания 350 ватный. Поставил сервачный из интеловского сервака 300 ватный весит он раза в 2 больше чем тот который был. И стоит он в районе 120 бачей. :P

Всем спасибо :D Забил я на этот винт. Инфа не настолько ценная чтобы переживать, нарою заново. :D Буду брать новый 200 сериал аташную. :)

Да ну вы что меня совсем за ламера держите. :( Открывал банку стерильно без всякой пыли. :D То что винты боятся пыли это понятно. Вскрывали и меняли блины и не в таких, и всё работало. Да и хер с ним с этим винтом и данными. Надыбаю заново :)

У меня сгорел винт Seagate Barracuda ATA IV Model ST340016A Включаю комп а из одного из двух винтов попёр дым. Выкрутил оба винта. У них снизу железная крышка и наклейка. Так вот на одном она сгорела по центру. Раскрутил а там паралон синий пропитаный он тоже нафиг сгорел. Снял паралон плата обуглиная в районе установки чипа драйвера движка шпинделя. От драйвера тоже ничего неосталось. Открутил плату отлепил её от паралона который снизу. Короче там всё в смоле от сгоревшего тексталита и чипа. А на винте вся инфа и софт по тачкам. Открутил контроллер от второго аинта и поставил его на сгоревший. Нифига не спасло. При включении он стучит башкой и всё, не может отпозиционироватся. Вскрыл банку, думал что туда попал дым от сгоревшей платы и осел на блине. Вскрытие показало что там всё чисто. Скорее всего сегейт инфу по позиционированию держит в флеше. Либо что нить произошло с усилителем головок.

Двухрежимные прошивки бесмыслены. Экономии никакой не будет. Если нужна экономия то водитель должен переключится в голове на экономный стиль езды. B)