Перейти к содержанию

alex43serg

Super Moderator
  • Постов

    2142
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Сообщения, опубликованные alex43serg

  1. У меня в папке 2 установочных один для хр второй я так понял для 7 ставлю тот который для 7 прога не работает, ставлю под хр все запускается(стоит вин 7 максималка офф) правда приходится перед работой по новой переустанавливать всегда так как она время переводит на 30.12.12. а так все работает вроде.

  2. ы щас фиг заведете пока давление 300 очков не будет, в филтре скорей всего парафин

    Да уже неделю почти тепло стоит один день всего за 30 было.Греют уже второй день в теплом боксе ее.Но проверю все равно.

    Питание, масса, сигнал?
    Сечас вскрою все проверю.

     

    Щас пытал водилу говорит при запуске феном дул в дроссельную заслонку феном как то могло это повлиять на эбу учитывая что было холодно и там спирали вроде как какие то стоят он их отсоединял.?

  3. ...посмотреть:подача топлива???...давление топлива???....обороты-то медленно падали!
    Говорит быстро на холостые упали и мотор как то тяжело заработал.

    Вобщем щас считал ошибки с помошью бк

    mid128 sid33 fmi3

    mid128 pid91 fmi9

    mid 128 sid146 fmi3

    Пытаюсь найти расшифровку.НОо чет яндекс не оч радует

  4. Приветствую всех. Вобщем ситуация такая попытались завести в -35 авто завелось поработало примерно 3 мирнуты и потом постепенно скинуло обороты после чего авто заглушили и теперь авто не заводится ,подозрение на то что эбу как то среагировал на такой экстремальный запуск и теперь не дает запустить дизель.Занимаюсь только легковыми авто, даже нечем посмотреть его.Подскажите кто знает как то можно сделать сброс эбу ну или что еще может являтся причиной не запуска.Машина шефа до ближайшего СТО 150км что делать с ней ума не приложу.

  5. схемы на этот блок у меня нет, я брал и прозванивал от пинов разъёма в до драйвера в трёх случаях была проблемма в непропае и в одном кирдык драйверу...
    А драйвер какой там стоит?Если менять то где брать его вот в чем вопрос.Челу надо авто быстро починить вот и торопит.

     

    По вскрытию никаких проблем! читай фул и переноси в другой блок. Если будут проблемы, пиши не стесняйся!
    ОК.Пасибо.
  6. Всем привет. Вообщем имеем вышеуказанное авто отсутствует импульс на вторую форсунку проводка исправна.Интересует как реализовано управление форсунками в данном эбу и на сколько они ремонтопригодны т.е. есть ли смысл ремонтировать или проще заменить эбу? икак в случае замены эбу быть с иммо?(ни разу не вскрывал данный тип эбу поэтому заранее интересуюсь.Заранее спасибо всем ответившим.)

  7. Так это все не любят!....А деньги то надо зарабатывать....Что поделаешь....
    Да уж истина мать ее так))Ладно походу нчинаем флудить как бы по шапке не словить))
  8. Но молодец что сделал, а не сжёг)))
    Не люблю я за новые авто браться прежде чем инфу по ним не соберу вот и начиню кипешевать когда что то незнакомое приезжает вот и получается много постов бесполезных написал.Спасибо ребят за помощь еще раз.

     

    Так, отрезанный "родной", что в косе остался, прозванивали после кастрации? Так на землю и звонится?
    Ага не стал уже проводку дербанить жалко как то чтоли))Авто же новое почти 30 тык всего пробега.Не люблю когда вся проводка перевернута с ног на голову.
  9. Может что-то другое в авто сейчас не заработает?
    Ну вроде все работает.Я вобщем отрезал к-лайн от разьема иммо ,от обд колодки,и от разьема эбу,затем протянул новый провод от разьем эбу на обд колодку и от колодки этот же провод кинул на разьем иммо.

     

    на улице вожусь холодно.
    Ну вариантов просто больше не было в боксе некуда его приткнуть да и весит он не слабо особо не покатаешь его.))
×
×
  • Создать...