alex43serg

Ну как вариант можно еще Сканмастером тульским поднять, там есть режим восстановления думаю это несколько упростит поиск. Вот номер 8-900-945-54-66 зовут Юрий набери ему скажешь что от меня, поможет с поднятием блока. Я ему позвонил он в курсе.

Правила создания тем не читаем!!!

Ну Трейд добавил в свою грузилку режим восстановления МР140 и вроде как говорят что даже работает, на удивление))

Есть выбор формата, вот наглядно.

Не правильно сохранил сток! Формат не бинарный и он не прокатит, при сохранении выбрать "сохранить как" (Save as) при сохранении покажет варианты формата для сохранения файла , выбрать формат bin.

Как то с выражениями полегче можно?Все таки профильная тема как бы!!

А у меня как раз нет))Так что если не опоздал то буду рад заиметь сей девайс.))

Нет там никакой замены проца, замена флешки в приборе и все, флешка нужна новая которая никогда не стояла в приборе.Ну и не большие манипуляции с ней, в хелпе у китаез все есть как проавило.

Инфы валом в сети, китаезы давно уже победили эту проблему и на версии 5.017 нет никаких счетчиков давно.

Может стоит присмотреться к другим флешерам?И покупать нужные модули по необходимости?Например PCM?Раз уж не хватает денег на все сразу, открою небольшой секрет но их никогда не хватает))

В общем новый оригинальный датчик отправился в помойку, Б/У дроссель решил проблему.Всем спасибо.

Парни прекращайте флуд не по теме!!!

Борь вот и я про тоже, а вторая версия что типа нужно перешить авто под этот дроссель это вообще бред по моему...В итоге пока решили что ищет пусть б\у дроссель.

Всем привет.Собственно родной дроссель приказал долго жить, хозяин вопреки рекомендации купить весь узел, купил только лишь ДПДЗ(оригинал).В итоге имеем P2135(ошибка кореляции ДПДЗ А и В) авто сваливается в аварию.АЦП датчиков на ХХ как и положено один около 0.8-0.9В второй около 4, при нажатии на педаль газа АЦП одного датчика либо не меняется либо меняется незначительно, но на обоих датчиках. На старом ДПДЗ АЦП меняется как положено, но один датчик обрывается изредка в виду его неисправности.Подскажите есть ли какая то адаптация или обучение на этих авто? Или же новый ДПДЗ в помойку. Еще сам хозяин звонил в фирму в Москве где брал датчик там ему сказали что возможно проблема в том датчик немного не тот и ЭБУ его не видит попросту правильно(эту версию сильно в работу не беру, но мало ли).Визуально датчики один в один.

Zmei2112 что во всех темах будем срачь разводить?Читать правила форума не пробовал???Еще один непонятный тупой пост и отправлю в читатели на недельку!!!

Господа харэ грубить! Друг другу давайте по делу, если что разборки в положенных для этого разделах никто не отменял!

Давно ли тут стали хозяева авто писать?Езжайте в сервис, помогут думаю форумчане с Ялты тут есть!!

Ну еепром необученный запиши на всякий перед тестами, хотя на м73 по идее иммо рубит стартер на сколько помню, НО опять же ошибка по реле стартера висит, возможно эбу физически не может отрубить управление стартером и рубит форсы и катушку например.

ТС я конечно понимаю что ты с Алтая и парень горячий, но дальше прошу матом не пейсать!!!Пока что просто предупреждаю так сказать устно.По культурнее!!!По авто смотри чего не хватает для запуска, искра , импульсы на форсунках наличие давления в рампе и т.д.

Можно и прошить через диагностический разъем но никак не китайским Кессом, вернее попробовать можно но ввиду того что нет ни опыта ни знаний в этой области у Вас, думаю не стоит. Вот направление Вам, а дальше думайте сами.

Не рановато дерзить то начинаем?

Вовка с Днюхой!!! Опять я позже всех)))

Всех с праздником труда!!! Ну и наступающим Днем Победы!!!

Нет решений бюджетных по эти блокам, едь к тому кого есть оборудование!!! Наберут ска барахла китайского... и думают что все им можно прошить.

Делал такое авто, блок как выше писали МЕ7.0 сдувал флеш и в прогере делал.