Перейти к содержанию

alex43serg

Super Moderator
  • Постов

    2156
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    20

Весь контент alex43serg

  1. Никогда бы не подумал что данное авто 2007 г.в. поставит в тупик, второй день воюю понимания так и нет.В общем, на холодную без карбоклиенера не заводится, если лить во впуск заводится сразу, пока льешь работает, пару минут поработает в таком режиме хх появляется при прогазовках если плано то набирает обороты, если резко хлопки во впуск и потом кое как набирает обороты на повышенных более менее, даже можно сказать работает норм, если в момент прогазовки лить карбоклинером в район прокладки впускного коллектора набирает без запинки все четко, на хх как прогреется работает безупречно, Но только на хх при резком открытии дросселя провал.Что сделано в первую очередь поменяны все прокладки на впуске, кольца форс., проверено дымогенератором и народными методами впуск герметичен(сравнивал с донором работающим идеально там вообще со всех щелей сосет и он сцука работает), путем подмены с того же донора исключил все датчики мало мальски влияющие (ДПКВ, ДАД,ДТОЖ,РХХ,ДПДЗ, ВВ часть),Сверили метки ГРМ за одно его поменяли ввиду того что был присмерти.Кат проверен тоже откручивал пробку до каталика благо она там есть.Форсы на стенде промыты нареканий нет, давление топливи и качество его тоже проверено в первую очередь, + к этому подкидывал напрямую на рампу колбу промывочную с нормальным давлением и топливом, ну что еще такого в этом моторе может быть простой как 2 рубля, но мысли кончились напрочь.
  2. С Днюхой сосед!!!Жалко никто мимио не едет в Казань, отправил бы презент!!
  3. Протокол точно нужный выбран?Скрины в студию скинь если имеются.
  4. Геннадич прими самые искренние, будь здоров не болей.
  5. Да так и понял в принципе, придется сдувать флешку.
  6. Просится на репрог Peugeot 607 2.2i. на борту как я понял MM IAW 4MP2.14, 2001г.в. , кто нибудь имел опыт работы с этим ЭБУ, есть какие варианты или сразу отказать?
  7. Харэ матом тут выписывать!!, не в белке находитесь!!
  8. Серега с Днюхой!!! Удачи и здоровья, остальное приложится!!!
  9. Ну так обратитесь к калибровщику чей софт выложили, что мешает то?И еще, у Вас уже есть пред за отсутствие аватара, если до утра не исправите профиль получите за рецидив!!!
  10. Димон с Днюхой всех благ тебе!!! Как всегда опоздал я))
  11. Да кстати мотор у меня A5D 1.5 97 л.с. , а то мало ли у ТС другой там еще по моему на 98 л.с. есть тоже 1.5.
  12. А никуда он не идет, там под типа кондера какого то хз что это вообще такое,
  13. Толян да не мучайтесь завтра как светло будет всё гляну))
  14. Этот провод как я понял?Завтра гляну днем.
  15. Да так и было, хозя привез турбу лопатки с новья клинили не двигались, хотя вроде как по гравирорвке Garret, в итоге послали его нафиг, а он с горя пока ремонтировали нажрался отъехал от сервиса и был принят нарядом ДПС)))Сори за офф топп)))
  16. Было такое на VW Sharan хозяин сам заказал где то турбину, в итоге прислали голимый китай абсолютно не работоспособный.
  17. Анатолий, Ай яй яй, правильно пожарный!! ТС я на таком авто езжу если нужно что проверить так сказать для сравнения пиши.
  18. При их наличии))У Сэврика на сколько знаю их нет, но есть К-таг потому думаю самое правильное вычитать сначала в буте и Flash и eeprom чтоб обезопасить себя от танцев в последствии.
  19. Не стоит туда кесом лезть, разве что только в буте. 10 года авто кесс скорее всего не возьмет по розетке, если конечно не ори кесс. Да и при репроге скорее всего включатся вентиляторы на время программирования обязательно зарядное подкинь или отключи разьемы с вентиляторов, это если все же решишься писать его по розетке. Я бы в буте вычитал и флешь и еепром для подстраховки.
  20. Адрюх если клиент не сольется)) Как это обычно бывает)) Им же все подешевле надо, вот и получил он ге морой за 3500.
  21. Толь спасибо, отправ ил к мотористам
  22. Отпишусь по результату.
  23. Я знал я знал!!!приехал клиент на точно таком же авто, и проблема прям вот точь в точь заехал прошился в Кирове, получил тот же трабл если плавно разгоняется то все ок, если навалить то автос под сброс газа на секунду глохнет падают стрелки на панели приборов и получает пинок под зад писали как я понял пошивку от Взадаст у представителей, потом видимо еще что то пихали то что смогли на помойках найти. Вернул сток, приехал ко мне, отправил файл на калибровку другому калибровщику в выходные запишем посмотрим что и как.
×
×
  • Создать...