ГАЗ 3110 ДМРВ замена на сименс

[andrmar]

В очередной раз вышел из строя ДМРВ нитка ,решил поставить Siemens 20.3855 . Схему переделки блока с нитки на пленку нашел в инете уже переделал. ДМРВ подключил:1- ДМРВ-, 2- +12V ,3- ДМРВ+ ,4- масса. В прошивке меняется только тарировка ДМРВ,или какую прошивку залить? Если подать питание на 20.3855 какое напряжение должно быть на 1 и 3 контакте? У меня порядка 7 вольт.

данная тема обсуждалась немогу скачать ,если можна прошивку в личку.

Изменено 24 апреля, 2011 пользователем Softer
Не нужно коверкать названия датчиков

[Demon]

Исходная прошивка какая была? Если Е541, то вместо нее залей Е580. Если Е138, Е357, то нужно делать на родном софте иначе канал детонации будет работать не правильно.

Подключение у тебя правильное.

[andrmar]

E0000158 Z4BOT93 блок 241.3763000-01 подключил правильно

Изменено 24 апреля, 2011 пользователем andrmar

[Demon]

Значит тебе не повезло, серийной прошивки с пленочным ДМРВ под твой блок нету.

[andrmar]

Я понимаю что серийной прошивки нет,какой выход ? Может подскажешь кто бы мог помочь ?

[Demon]

Стучи в личку

[karel]

Вот с "дружеского" сайта:

Переделка ЭБУ Е0000158(138) в ЭБУ Е0000335.

 

Сергей Николаевич, aka mopsic. Волгоград

 

Суть переделки: в ЭБУ 158 сигнал ДМРВ попадает сначала на микросхему LM2903M, а с нее на вход процессора. В ЭБУ 335 сигнал ДМРВ сразу попадает на этот же вход процессора через резистивную цепь, микросхемы нет. Она была нужна для согласования выхода нитяного ДМРВ со входом процессора по сопротивлению.

 

- Залили прогу 335 в ЭБУ 158.

- Открываем крышку ЭБУ 158.Поворачиваем ЭБУ разъемом к себе. Смотрим на нижний край процессора,обращенный к нам. Видим ногу процессора, к которой подходит конденсатор, приблизительно посередине нижнего края процессора. Принимаем ее за первую и считаем влево.Третья нога - и есть вход сигнала ДМРВ. Повесим в воздухе эту ногу процессора, убрав с дорожки печатного монтажа ближайшую деталь.

- Теперь соединим эту ногу процессора с ногой № 7 ЭБУ резистором в 20Ком. Далее, ногу №7 ЭБУ соединим резистором в 100 Ком с ближайшей массовой дорожкой. Помехозащитный конденсатор на ноге №7 ЭБУ не убираем.(не забудьте предварительно повесить в воздухе ногу №7 ЭБУ, убрав лишние цепи).

- Ногу №6 ЭБУ соединяем перемычкой с массой.

- На всякий случай советую отрезать ногу процессора, на которую шел RСО. Отследите эту цепь сами. Rсо будет регулироваться программно.

- Советую резать дорожки меньше, просто обрываем ненужные цепи, убирая ненужные конденсаторы или резисторы. А освободившиеся места используем для установки новых резисторов, упомянутых выше. Все будет работать. Проверено и неоднократно.

и ЭБУ Микас 7.1 Е0000335 более требователен к качеству проводки, более чувствителен к помехам по каналу ДПКВ, а также по каналу ДМРВ (уровень сигнала ДМРВ значительно снизился). Можно поставить на ноги 48,49 ЭБУ помехоподавляющие конденсаторы на 1 nF. Не ставьте, что попалось под руку, можно «обрезать» полезный сигнал. Конденсаторы должны быть рассчитаны вольт на 30-50. Учтите, что ЭБУ Микас-7.1 нуждается в заземлении его корпуса, а молотковая эмаль(черная), которой покрашен ЭБУ, ток не проводит. Это к вопросу о помехозащищенности.

- После переделки ЭБУ, когда Вы завели двигатель, проверьте коэффициенты Rсок и Rсод.

 

Правда сам не переделывал-смутила цена на датчики: нитка Калуга 1800, пленка 3500!? Плюс переделка... Поставил клиенту нитку.

[sedoyaga]

Значит тебе не повезло, серийной прошивки с пленочным ДМРВ под твой блок нету.

Ну ты даешь. А про Е0000335 забыл штоли ?

[Demon]

Во блин, а про нее я даже и не вспомнил )))) :poch:

[andrmar]

Переделал блок по этому снимку,прошивка E0000335.abs .Файл EEPROM менять нужно ?

e0000335.rar

[Demon]

Еепром большой роли не играет, хочешь меняй, хочешь оставь.

[andrmar]

В очередной раз попробовал запусть Волгу 3110 ,с прошивкой Е0000335 не вышло. Расход воздуха по диагностике 595 кг/час. В инете прочитал возможно перегоревшая масса ДМВР в блоке, просмотрел згоревших дорожек в блоке нет .На датчике ДМВР 1 и 4-й

контакт между собой звонятся . Кто нибуть может подскажет в каком направлении двигаться..

И еще вопрос нумерация проводов на самом датчике идет с низу?

Изменено 30 апреля, 2011 пользователем andrmar

[andrmar]

Добавлю обжимки одну +12v и минусовую в моторном отсеке пропаял,и две обжимки в салоне .

[Demon]

Тарировку в прошивке поменял под пленку 7

[sedoyaga]

Еепром большой роли не играет, хочешь меняй, хочешь оставь.

Не совсем так.Неправильный еепром даст ошибку 64 или другую ошибку про "неисправный иммобилайзер".

 

В очередной раз попробовал запусть Волгу 3110 ,с прошивкой Е0000335 не вышло. Расход воздуха по диагностике 595 кг/час. В инете прочитал возможно перегоревшая масса ДМВР в блоке, просмотрел згоревших дорожек в блоке нет .На датчике ДМВР 1 и 4-й

контакт между собой звонятся . Кто нибуть может подскажет в каком направлении двигаться..

И еще вопрос нумерация проводов на самом датчике идет с низу?

Что-то ты с началом отсчета намудил.Внутрь разъема посмотри - там номера написаны(у ножек).

[Demon]

Не совсем так.Неправильный еепром даст ошибку 64 или другую ошибку про "неисправный иммобилайзер".

В еепроме прописываются данные настроек СО коррекций и поправка УОЗ, ни разу не встречал проблем с ошибкой по иммо.

 

Так же еепром прописываются данные VIN, номер двигателя, код запчастей и т.д. Иммо с микас 7 не используется.

[andrmar]

Что-то ты с началом отсчета намудил.Внутрь разъема посмотри - там номера написаны(у ножек).

 

На расходомере написана нумерация ,подключил как бы все правильно .Но расход воздуха при прокрутке стартера 595 кг/час ,такого не должно быть.

[andrmar]

Взял(31) блок под пленку залил прошивку 335 ,и свой блок (01) переделанный под пленку . Завел машину расход воздуха 595 кг/час на обоих блоках,провода сигнальнные прозвонил между собой ,на корпус и на плюс. Короткого не обнаружил.

[Demon]

Да в 31 блоке можно было оставить родную прошивку. Думается все-таки у тебя проблема с ДМРВ если все подключено правильно.

[andrmar]

Замена ДМВР на новый решила проблему.

[sedoyaga]

В еепроме прописываются данные настроек СО коррекций и поправка УОЗ, ни разу не встречал проблем с ошибкой по иммо.

 

Так же еепром прописываются данные VIN, номер двигателя, код запчастей и т.д. Иммо с микас 7 не используется.

Какие твои годы .Значит не повезло тебе,что не встретил прошивки (и еепром) для Микас-7.1,которые дают

ошибку по иммо.

PS Для информации скажу ,что ,например,Е0000357 с функцией иммо,и Е0000338 тоже.Замени еепром в таком ЭБУ

на другой и получишь сюрпрайз.И эти еепромы с другими ,неродными пршивонами тоже дадут сюрпрайз.

Как-то Mika на заре туманной юности этого сайта выкладывал полный расклад по таким засадам.Ищи.

[suvorr]

вроде по теме))) позвали меня волгу с 4062 двигателем посмотреть после полугодового ремонта у кучи мастеров . диагностика показала полную чушь. клиента не стал пытать потому что нес тоже чушь)))) обнаружил что стоит микас7.1 (31) и прошивка в нем 357 а ДМРВ то ИВКШ.407.282.000-01 нитевой и ДК нет :muhahaha: снял фишку с него и авто завелась более мене нормально. теперь к делу: вопрос возник что менять ДМРВ иль мозги на 01. я так понял что достаточно залить в 31 блок сток 335 и поставить пленку?а есть пленочные с таким же разьемом и какой именно взять пленочный лучше?  иль без перекамутации не обойтись?      

Изменено 25 декабря, 2011 пользователем suvorr

[cxem]

1.поставить нитку - BOSCH

2.поставить плёнку - siemens(доработать проводку и ЭБУ)

[suvorr]

1.поставить нитку - BOSCH

2.поставить плёнку - siemens(доработать проводку и ЭБУ)

 

ЭБУ и так уже под пленку (31) а нитка бош под этот мозг пойдет?

[sayanc]

Под нитяной ДМРВ нужен блок 01, или 31 переделывать. Вот, как в посту №10 этого топика, только, что красными крестам обозначены элементы надо добавить в 31 блок. И прошивку под нитяной ДМРВ.

Изменено 25 декабря, 2011 пользователем sayanc