Микас 7.1

[max81]

Умные люди помогите!

Волга 406 мотор Микас 7.1. Дает ошибку "сброс оперативной памяти". Машина глохнет и не

заводится пока не снимешь клему с аккомулятора.

Какая-то напасть уже второй автомобиль с такой проблемой.

Первый починился сам, чего было ни кто не знает.

[espace]

А какой код неисправности ? Если это 062- Неисправность оперативной памяти блока управления.

· Причина 1: Отключение массы блока от двигателя.

· Причина 2: Отключение блока от клеммы "30" бортсети.

· Причина 3: Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.

· Причина 4: Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания.

· Причина 5: Высокие электропомехи от неисправного генератора.

· Причина 6: Высокие электропомехи от неисправного стартера.

· Причина 7: Неисправность блока управления двигателем.

 

P.S. Не помню где читал что эта ошибка нормальное явление для М...7.1.

 

Сам тоже сталкивался с такой ошибкой но машина работает отлично,

так-что причина может быть в другом.

[mika]

Max 81,начни с того,что укажи версию ПЗУ на ЭБУ и номер ошибки.От этого

зависит ответ.

[buran]

Тут все описано

http://autoelectro.boom.ru/esud/

[max81]

ПЗУ 538, ошибка 062.

Стоял Микас 5.4 поставили 7.1 эффект ноль. Контакты, массу проверял все нормально.

[Гость striks]

Сними разьем с блока управления и проверь ,должен быть постоянный + на 18 клему.А при включеном зажигании еще + на 27клеме.

18 клема поддержка оперативной памяти.На ВОЛГАХ до 2002 г/в предохранитель№10 правой панели.

Кстати МИКАС 5.4 может заводится и работать без него,аМИКАС7.1 нет

Пробуй! Удачи

[max81]

Микас 5.4 писал "обрыв цепи бензонасаса". По этому он и поменял бензонасос.

Микас 7.1 пишет 062, но симптомы одинаковые.

Разъемы я проверял, на момент проверки все исправно.

Уже голову сломал.

[Гость striks]

Проверь по схеме разводку проводов на колодки реле бензонасоса и системы.

У меня попадалось такое, кто-то случайно вырвал а потом вставил как получилось.

Удачи!

[max81]

Очень может быть. Спасибо проверю.

[sab]

Микас 5.4 писал "обрыв цепи бензонасаса". По этому он и поменял бензонасос.

Микас 7.1 пишет 062, но симптомы одинаковые.

Разъемы я проверял, на момент проверки все исправно.

Уже голову сломал.

Микас не может писать- обрыв цепи бензонасоса, Микас не может коммутировать БН, не нужно менять БН, можно посмотреть РБН. Неисправности БН диагностируются другими методами.

А чем ошибка считана?

Изменено 7 сентября, 2005 пользователем sab

[max81]

Это мне рассказал хозяин. Он был в двух местах на диагностике. Чем его смотрели я не знаю

ко мне приехал с Микасом 7.1.

[mika]

Max81,код 062 лучше всего читать как "Потеря оберативной информации",этот

код всегда возникает при обесточивании ЭБУ.Лампу не зажигает,работать

двигателю не мешает.

[max81]

Почему тогда после появления ошибки глохнет двигатель?

Или вернее во время появления ошибки.

[gas]

Может ошибка появляется в следствии остановки двигателя?

[mika]

В следствии остановки двигателя возникает ,как правило,код 53 по каленвалу.

Повторяю.Ищите пропадание или проседание напряжения ниже допустимого

уровня.Код 62 ,если ты его стер,а он потом появился-результат обесточивания

ЭБУ.В том числе,при высоковольтном пробое,проблем по питанию из-за

перезагрузки ЭБУ возникает куча необоснованных ошибок.

[Fedor]

побробуй замок зажигания проподал контакт,у меня так было.

[next806]

У Микасов постоянно возникают различные необоснованные ошибки.

Как с ними бороться надо спросить у Казимира Алмазова, он обещал всяческую поддержку и ответить на все вопросы.

У него на сайте http://www.autochip.ru/mikerror.htm

рекламка по устранению таких ошибок,

пусть поделится опытом.

 

Цитата:

Многие автовладельцы инжекторного автомобиля ГАЗ неоднократно сталкивались с такой проблемой, как необоснованные ошибки блока управления МИКАС. Постоянное горение лампы Check Engine считается как в порядке вещей. На диагностике выясняется, что идет постоянный обрыв форсунок или катушек зажигания, при условии, что двигатель работает нормально. Датчик коленчатого вала и распредвала постоянно выкидывают ошибки. Поменяв большое колличество датчиков автовладелец смиряется с горением лампы Check Engine и больше не верит в компьютерную диагностику.

Когда возникают необоснованные ошибки, то трудно найти истинную неисправность двигателя и тогда неопытные диагносты начинают менять все датчики по кругу и даже советуют покупать новый ЭСУД МИКАС. Но ситуация не меняется, ошибки опять появляются после двух-трех часов работы двигателя.

Утверждения, что лампа Check Engine горит у всех и двигатель работает нормально - это неправильно. Лампа Check Engine просто так не должна загораться. Значит на это есть причина!!!

Данную неисправность, необоснованное горение лампы Check Engine, можно устранить у нас. После определенных работ лампа Check Engine просто так не загорится. Ведь на новом купленном автомобиле ошибки не возникали, а стали появляться только через определенное время.

 

Устранив неисправность "глупых" ошибок, Вы не будете тратить деньги на замену исправных узлов и датчиков!

[KAZi]

Я уже про это расказывал

Делов на 15 минут ;)

В 80% помогало...... И потом выскакивали только реальные ошибки,а не набор онанизма на весь экран компа...

[max81]

Дело в том, что ошибка выскакивает толька одна.

Я уже перетряс всю проводку. Машина перестала глохнуть, но если честно я не понял почему. Хозяин машину пока забрал. Договорились что если будет глючить вернется. Жду.

Большое спасибо ВСЕМ.

[sab]

Я уже про это расказывал 

Делов на 15 минут  ;)

В 80% помогало...... И потом выскакивали только реальные ошибки,а не набор онанизма на весь экран компа... 

А где? можно узнать?