Mercedes A140

[Димыч]

Всем доброго! Как на этом аппарате сделать инициализацию датчика, ошибка С1504. В дате показывает в центральном положении -350 градусов. Вроде на всех делается поворотом в обе стороны с нажатием тормоза, на этом не прокатывает. Спасибо!

[ronka30]

Всем доброго! Как на этом аппарате сделать инициализацию датчика, ошибка С1504. В дате показывает в центральном положении -350 градусов. Вроде на всех делается поворотом в обе стороны с нажатием тормоза, на этом не прокатывает. Спасибо!

босле чего случилось ? ноль должен быть в центре. чем дату смотрите?

[Димыч]

Старом. После чего не знаю, так и приехал. А если перевернуть датчик? Возможно?

[ronka30]

Старом. После чего не знаю, так и приехал. А если перевернуть датчик? Возможно?

в дате показатель меняется ? разве там есть возможность развернуть датчик ? а на руле сам датчик верно установлен ? сам датчик вроде на колонке а ответка на руле , руль переставить нельзя , иначе порвешь провод спиральный.

Edited November 26, 2010 by ronka30

[Димыч]

Показания в лево 350, вправо -700, меняет ровно. Про витую пружину в курсе. Не сталкивался раньше с таким мерином, как на ноль центр поставить?

[ronka30]

Показания в лево 350, вправо -700, меняет ровно. Про витую пружину в курсе. Не сталкивался раньше с таким мерином, как на ноль центр поставить?

с таким нет, есть вроде прооцедура "выставления в ноль" через стар это на свежих вроде , а на лохматых просто влево вправо и все без тормаза.

[Димыч]

Можно чуть подробней всю процедуру? а то плюхаюсь с пол дня с ним, всю колонку разобрал...

[ronka30]

Можно чуть подробней всю процедуру? а то плюхаюсь с пол дня с ним, всю колонку разобрал...

я с этим не сталкивался , поройся в симуляции. наверно стоит более опытных подождать может подскажут.

[AlexeyK]

Можно чуть подробней всю процедуру? а то плюхаюсь с пол дня с ним, всю колонку разобрал...

Инициализируется поворотом рулевого колеса от упора до упора без всяких нажатий на педали.. и ещё, сталкивался с такой ошибкой на А классе при чём дата была в норме а ошибка актуальная починил заменой датчика.

[llamer]

Если датчик исправен, то сначала проверить надо следующее...Ровно ли стоит руль, когда машина едет прямо? Если нет, то к "развальщикам"! Посмотреть "на глазок" одинаков ли полный выворот влево и вправо от центра? Если нет, то к "развальщикам"! После аварии и неряшливого ремонта бывает, что образуется смещение в механизме рулевой колонки, после чего начинается выскакивание из оптического зазора подвижного элемента датчика угла... Если всё это в норме, то да, просто покрутить пару раз до упора влево-вправо...

[Димыч]

Уважаемый Ламер, на А140 инициализация не зависит от развала. Был датчик не исправен.

[Sergunja]

Уважаемый Ламер, на А140 инициализация не зависит от развала. Был датчик не исправен.

Зависит. Сначала развальщики руль должны зафиксировать ровно а потом по нему колеса подгонять.

Edited January 5, 2011 by Sergunja

[Sergunja]

наверно стоит более опытных подождать может подскажут.

ну вот дождались! llamer, добро пожаловать на форум!

Edited January 5, 2011 by Sergunja

[Димыч]

Уважаемый Ламер, на А140 инициализация не зависит от развала. Был датчик не исправен.

Зависит. Сначала развальщики руль должны зафиксировать ровно а потом по нему колеса подгонять.

Инициализация проходит при поворачивании в обе стороны не зависимо от положения руля(сделан развал или нет). Доказано, даже если разница будет в 10-20 градусов. Плюхался с данным авто пару дней, потом для практики проверял еще на пару машин этого класса. Также менял датчик положения. На руле нет ответки и не важно в каком положении он стоит. А на развале автоматом мастер считает на компе центральное положение, и поверте мне, сложно сделать что-либо с подвеской такое, чтоб это отразилось на датчике положения. Значение имеет только не правильная установка рулевой рейки(есть метка, сложно ошибиться).

[llamer]

Димыч, я искренне рад, что у Вас все получилось с этой "ашкой"! Правда рад! НО прислушайтесь всё-же к мнению тех, через чьи руки прошло мерседесов на пару порядков больше, чем через Ваши! И я не только себя имею в виду! И ничего обидного в моих словах нет!

 

Чтобы прошла инициализация на датчиках "первого поколения", которая происходит после выворота колес влево-вправо до упора, НЕОБХОДИМО, чтобы углы этих "крайних выворотов" от "центра" отличались между собой не более, чем на 20 градусов. Это делают именно "развальщики"! Иначе инициализация просто не пройдет! А вот если руль не будет стоять прямо при прямолинейном движении, то Вы поймаете ошибку по ESP уже позже... Устраняется тоже на "развале"...

Вот это я и имел в виду...

 

С уважением...

Edited January 6, 2011 by llamer

[Димыч]

Опять про развальщиков... Ну Вы же взрослый человек. :uguaga: Читайте с первого поста прежде чем на развал посылать, речь шла о -350 град. Какой еще нафиг развал!!! Инициализация(именно с ней я просил помощи) нормально проходит, проверено путем долгих издевательств над авто и над собой(но только не при -350, а до 20 как вы правильно заметили)! А про ошибки которые вылезут, если руль не по центру..ну этож потом, уже после инициализации. Вы наверно не допоняли суть вопроса. Ну да ладно, проехали. С Рождеством!