Приора Троит

[Rakso]

А что за Бош и М73, прошивы в них какие?

По поводу детонации - приора на 95м должна ездить, степень сжатия 126го мотора выше, чем 124го.

И все же надо приоровскую прикупить у Павла.

[diiag]

Ну вот проблема вроде бы решена.ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь. Буду искать нормальную прошиву на приору.Если что отпишусь.

[diiag]

Вобщем решил удостовериться еще раз.Прошил еще раз ту прошивку которая стояла, ничего не троит.Так что не знаю что было, но думаю это когда нибудь повториться.

[romalst]

 Не,ну всё таки странный ты человек: у тебя же есть январик, купил у Паулюса под него V7 (цены лирические!) и доставил челу офигительное удовольствие от управления МАШИНОЙ!

[diiag]

 Не,ну всё таки странный ты человек: у тебя же есть январик, купил у Паулюса под него V7 (цены лирические!) и доставил челу офигительное удовольствие от управления МАШИНОЙ!

Сначало надо определиться с проблемой пропусков воспл., а потом если чел.захочет чего-то порезвее, то я тебе отпишусь ОК.А кстати, у тебя прайс на пашины прошивки есть? Скинь мне на мыло пжлз.

[romalst]

 Прайса не существует, но если ты обратишься к нему в личку-цены удивят,я полагаю!  :was:Он на этот сайт иногда заходит. :uguaga:Что касается пропусков-останусь при своём мнении: если поставлен паук то прошива должна быть правленная! И соответствовать 126 а не 124 двигателю! Ты впихиваешь проги о которых я ни чего не могу сказать-ни плохого, ни хорошего( я просто не знаю ни их ни авторов), а Пашины творения здесь довольно хорошо известны и протестированны!

[Rakso]

вот именно! нужно определиться с проблемой, вернув все восвояси ))) в том числе выпуск и сток. Затем идти последовательно до возникновения проблемы.

Многие не воспринимают серьезно, но не подходят прошивы для 216 от 214, убейте меня

Ты спроси у Паши Паулюса, и проблему совю опиши ему. Он добрый, поможет )))

[Rakso]

для 216 от 214

126 и 124.

Снова не могу поправить свою мессагу.

Что делать?! :con:

[wertuoznik]

Вобщем решил удостовериться еще раз.Прошил еще раз ту прошивку которая стояла, ничего не троит.Так что не знаю что было, но думаю это когда нибудь повториться.

 

Да !!!!! Всё проанализируйте что здесь написано с самого начала. Неисправность механическая или малая производительность форсунок в 1м и 4м цилиндрах.Механическая я имею в виду и подсос небольшой в районе впускных окон 1,4го цилиндра. Ведь залив другую прошивку в одном цилиндре пропала неисправность. Залив потом ДИНАМИК (где ещё большая подача топлива)оба цилиндра заработали. То есть бедная смесь была на первой прошивке для 1го и 4го цилиндров.А для 2го и 3его нормальная. Бедная бывает либо подсос,либо форсунка плохо распыляет и мала производительность.И нечего прошивки тыкать. Вернуть стоковую. Отремонтировать машину,а потом уж прошивайте чем хотите!!!!

Изменено 25 ноября, 2009 пользователем wertuoznik

[Rakso]

Вернуть стоковую. Отремонтировать машину,а потом уж прошивайте чем хотите!!!!

Именно так! Про то и говорим. ХЗ, что там залито. Надо вернуть все в исходную позицию.

[diiag]

Я думаю что все таки где-то может и имел место подсос воздуха, но как тогда обьяснить тот факт, что я ничего не протягивал а дефект пропал.

[toly]

Да !!!!! Всё проанализируйте что здесь написано с самого начала. Неисправность механическая или малая производительность форсунок в 1м и 4м цилиндрах.Механическая я имею в виду и подсос небольшой в районе впускных окон 1,4го цилиндра. Ведь залив другую прошивку в одном цилиндре пропала неисправность. Залив потом ДИНАМИК (где ещё большая подача топлива)оба цилиндра заработали. То есть бедная смесь была на первой прошивке для 1го и 4го цилиндров.А для 2го и 3его нормальная. Бедная бывает либо подсос,либо форсунка плохо распыляет и мала производительность.И нечего прошивки тыкать. Вернуть стоковую. Отремонтировать машину,а потом уж прошивайте чем хотите!!!!

Полностью поддерживаю

[bocs]

Неисправность не пропала, она замаскировалась. Как бы потом боком не вылезла. Ищите неисправность, а потом чипуйте.

[diiag]

Так и есть,он снова приехал с этой бедой.Поставил другую прошиву все норм.

[HIM_70]

Ты подожди немного, а когда приедет ещё раз, но уже на 3 цилиндрах, будешь наслаждаться розочкой на выпускном клапане либо в 1м либо в 4м цилиндре, у нас таких уже штук 5 набралось.

Народ, наслушается сказок зазывал из салонов и думает что купил машину а не помои, и давай вваливать как на нормальной иномарке, а железо то хрюн...

Изменено 26 ноября, 2009 пользователем HIM_70

[diiag]

Ты подожди немного, а когда приедет ещё раз, но уже на 3 цилиндрах, будешь наслаждаться розочкой на выпускном клапане либо в 1м либо в 4м цилиндре, у нас таких уже штук 5 набралось.

Народ, наслушается сказок зазывал из салонов и думает что купил машину а не помои, и давай вваливать как на нормальной иномарке, а железо то хрюн...

 

Значит надо все таки проверять все с самого начала.Ставить назад ката.и Станд.прошиву. Я правильно понял?

[romalst]

 Слава богу!!! :tabrukidrozhat:

 

 

[wertuoznik]

Вот осцилограму бы вакумную и я вам бы подсказал что там с Железом в этом авто!Можно и эту прошивку оставить (на которой проявляется деффект) и искать неисправность. Ведь для 2-3го цилиндров всё нормально при этой прошивке! Значит деффект в Железе.

 

Обычно диагносты работающие только со сканерами пасуют в случае неисправности в Железе. Так как деффекты железа диагностируются осцилографом,компресометром,пневмотестером и визуально.

[diiag]

Вот осцилограму бы вакумную и я вам бы подсказал что там с Железом в этом авто!Можно и эту прошивку оставить (на которой проявляется деффект) и искать неисправность. Ведь для 2-3го цилиндров всё нормально при этой прошивке! Значит деффект в Железе.

 

Обычно диагносты работающие только со сканерами пасуют в случае неисправности в Железе. Так как деффекты железа диагностируются осцилографом,компресометром,пневмотестером и визуально.

Дак вот не умею я пользоваться осцилографом :cretin:

[igor_ne]

Обычно диагносты работающие только со сканерами пасуют в случае неисправности в Железе. Так как деффекты железа диагностируются осцилографом,компресометром,пневмотестером и визуально.

 

Диагносты работающие только со сканерами называются стиратели ошибок )))))))))))))))))

[Volga]

igor_neДиагносты работающие только со сканерами называются стиратели ошибок )))))))))))))))))

 

Да ты что!!! :tabmlja:

Подшестерил и на этом твои умные мысли закончились!???

Изменено 28 ноября, 2009 пользователем Volga

[diiag]

igor_neДиагносты работающие только со сканерами называются стиратели ошибок )))))))))))))))))

 

А я и не говорил, что работаю только со сканером.Я не умею работать с осцилографом.

[diiag]

Снова приехало авто с той же проблемой.В процессе поиска неисправности все-таки был выявлен незначительный подсос воздуха в неопределенном пока месте.От ДМРВ до стыка рессивера с головкой блока все проверил ОК(т.к. ставил рессивер с др.авто на пробу),все патрубки и шланги протянул,через вакуумник его(подсоса)100% нет.Завтра думаю снять форсунки, и посмотреть рез.кольца.Может кто еще чего посоветует.

Изменено 30 ноября, 2009 пользователем diiag

[Volga]

igor_neДиагносты работающие только со сканерами называются стиратели ошибок )))))))))))))))))

 

А я и не говорил, что работаю только со сканером.Я не умею работать с осцилографом.

 

Отмазался!

[Robin]

В процессе поиска неисправности все-таки был выявлен незначительный подсос воздуха в неопределенном пока месте.Завтра думаю снять форсунки, и посмотреть рез.кольца.

как был выявлен подсос и почему в неопределенном месте? Карбоклином или шприцом с бензином все находится. В т.числе и через кольца форсунок. А что, с начала темы форсунки еще не снимались? Я думал, что с ними вопрос уже закрыт.