Старлайн А9

[Koroleg]

Коллеги, кто нибудь пытался решить проблему сброса запуска впринципе ? То что нужен нормальный акумулятор, подключать питание напрямую на клеммы и тп я прекрасно знаю. Установил их больше сотни, но периодически эта хрень вылазит вновь, похоже партия сигналок попалась такая. Коротко дергает стартер и сбрасывается, попытки не повторяет ,брелок пиликает, как при перезапуске питания системы, хотя аккум новый, заряженый, проводка проведена толстым проводом прямо на клеммы. Питание смотрел в этот момент, просадки нет. Пробовал блоки на столе, плавно понижал питание и имитировал нагрузку на стартерном проводе, работает идеально, а в машинах, причем различных и различные блоки сбрасывают запуск. Хотелось бы услышать ваше мнение, такое ощущение, что проходит помеха по цепи РЕСЕТ пика 16F74 Емкости по питанию в блоке увеличивал в 10 раз- не помогает. Возможно есть цепь контроля входного напряжения, до стабилизатора 5в ?

[denischernikov]

У меня была такая хрень. Я использовал доп.реле по габаритам. Так э.д.с перегружал блок в момент запуска. Ты используешь доп реле?

[Koroleg]

Я их вообще не подключал для проверки. Схемку бы блока, ну да это из области фантастики

[kola]

Может подделка?http://www.twage.ru/main.php?section=fakes&elementid=25

[Koroleg]

То что подделка ,это понятно, везут из Китая тоннами. Но работают прекрасно, только вот эту проблему решить надо, как отключить контроль просадки. Раньше на Томагавках такая же хрень периодически выскакивала.

[конstantin0]

А вы проверяли, есть ли действительно просадка? Может проблема то совсем в другом... В моей практике был такой случай, проблема была в блоке обхода иммо. Какая кстати машина?

[Гость Одесса]

Провод идущий на тормоз или ручник посади на землю для проверки.

Бывает такая беда и из за этого.

[Koroleg]

Парни, суть проблемы в том, что если аккумулятор полностью заряжен ( новый ) то все работает прекрасно ( это к вопросу об иммо, ручниках, и поворотах) Стоит постоять на морозе ночь, емкость падает- и такя байда. Хотя с ключа заводится с пол оборота и просадки, как таковой не видно, даже лампы не пригасают на панели. Есть косвенные признаки- брелок , после того, ка коротко дернет стартер, пиликает, как при подаче питания на сигнализацию, на основе этого я и делаю вывод, что проходит сброс процессора блока по цепи ресет. Задача отловить источник этого сигнала и убрать его, пусть крутит на здоровье при подсаженном аккумуляторе, ведь машина то заводится прекрасно при этом, а напрягать клиента на новый акк каждую зиму- это несерьезно. Вобщем разбираюсь потихоньку, схемки начертил.

[джек]

Парни, суть проблемы в том, что если аккумулятор полностью заряжен ( новый ) то все работает прекрасно ( это к вопросу об иммо, ручниках, и поворотах) Стоит постоять на морозе ночь, емкость падает- и такя байда. Хотя с ключа заводится с пол оборота и просадки, как таковой не видно, даже лампы не пригасают на панели. Есть косвенные признаки- брелок , после того, ка коротко дернет стартер, пиликает, как при подаче питания на сигнализацию, на основе этого я и делаю вывод, что проходит сброс процессора блока по цепи ресет. Задача отловить источник этого сигнала и убрать его, пусть крутит на здоровье при подсаженном аккумуляторе, ведь машина то заводится прекрасно при этом, а напрягать клиента на новый акк каждую зиму- это несерьезно. Вобщем разбираюсь потихоньку, схемки начертил.

 

Подобная проблема обсуждалась только с сигналкой Томогавк.

Сам сталкивался.Но дело не в сигналке, а в машине.В моём случае были все Хонды HR-V.

По всей видимости у сигналок как и у любого электронного устройства , есть порог роботоспособности от напряжения питания.Так вот Хонда с ключа заводится если питание упадёт до 7в., а вот сиги не хватает и она делает сброс.

Не хватает именно по 5в.Лечится легко.У кренки на выходе 5в. стоит электролитическая ёмкость, но её не хватает что бы удержать просадку.Убирай эту ёмкость и подсаживай другую микрофарад на 10000 и всё будет работать.Мало 10000 ставь 20000.После такой переделки все мои авто работают успешно.Сига умудряется тащить их даже с подсевшим аккумом.

[Koroleg]

Я не первый день работаю с электроникой , и все это естественно перепробовал. Смотрел питание осциллографом в машине. Просадки по 5 вольтам нет и конденсатор на входе не спасает. Да и как ты воткнеш в блок емкость 10 или 20т мкф ? туда даже 1000 с трудом влезает, а внешний вешать- это колхоз . Да и не в этом причина, я пробовал вешать- не помогает. Это программный косяк, надо только найти источник или вход микропроцессора и загрубить или заблокировать. Ставлю на эту же проводку блок KGB или Jaguar, или оригинал от старлайна - все прекрасно работает. Сравнивал номиналы деталей в оригинале и китайце- никаких отличий. Осталось только проци перекинуть местами, но времени не хватает- уезжают клиенты.

[DmitrySemenov]

А может если такой косяк именно с С9, то может отказаться от него и не советовать клиентам? Я, к примеру, когда понял, что клиенты фуфло могут принести, а потом мне идти с ним и блоком на поклон в магазин и твердить продавцу, что это не косяк установки, то нашел оф.представителя и и теперь предлагаю клиенту эти сигнализации, проблема неработоспособности решается быстро -приехал в офис, заменил, но пока был только 1 такой случай....

[Volga]

Не вижу никакого кайфа в Старлайне!

С Шарханом всё гораздо проще.

[Koroleg]

Здесь разговор не о том что предпочтительней и какие системы ставить, а как решить именно эту проблему

[Гость Одесса]

Не вижу никакого кайфа в Старлайне!

С Шарханом всё гораздо проще.

Не знаю проще ли окромя голубых огней и высокой цены ничего доброго за ними не заметил.

За шерханом тоже куча косяков наберётся.

Но речь не о том.

Я бы с удовольствием заточил проц в Старлайне или Томогавке под свои хотелки.

[pturs25]

На Томогавках увеличивал емкость по +5в до максимально возможной по габаритам и менял диоды по питанию на

диоды Шоттки.

[джек]

Я не первый день работаю с электроникой , и все это естественно перепробовал. Смотрел питание осциллографом в машине. Просадки по 5 вольтам нет и конденсатор на входе не спасает. Да и как ты воткнеш в блок емкость 10 или 20т мкф ? туда даже 1000 с трудом влезает, а внешний вешать- это колхоз . Да и не в этом причина, я пробовал вешать- не помогает. Это программный косяк, надо только найти источник или вход микропроцессора и загрубить или заблокировать. Ставлю на эту же проводку блок KGB или Jaguar, или оригинал от старлайна - все прекрасно работает. Сравнивал номиналы деталей в оригинале и китайце- никаких отличий. Осталось только проци перекинуть местами, но времени не хватает- уезжают клиенты.

 

Есть прекрасные импортные электролиты 10000Мкф.X25в. правдо дорогие около 100р.

В старлайн таких три можно засунуть.Один лекго размещается над процом, остальные рядом.

Конечно дальше всё проводками, но силикон далее все вопросы решает.

[vgs]

Я не первый день работаю с электроникой , и все это естественно перепробовал. Смотрел питание осциллографом в машине. Просадки по 5 вольтам нет и конденсатор на входе не спасает. Да и как ты воткнеш в блок емкость 10 или 20т мкф ? туда даже 1000 с трудом влезает, а внешний вешать- это колхоз . Да и не в этом причина, я пробовал вешать- не помогает. Это программный косяк, надо только найти источник или вход микропроцессора и загрубить или заблокировать. Ставлю на эту же проводку блок KGB или Jaguar, или оригинал от старлайна - все прекрасно работает. Сравнивал номиналы деталей в оригинале и китайце- никаких отличий. Осталось только проци перекинуть местами, но времени не хватает- уезжают клиенты.

Зачем что-то паять, когда проще всего установить доп. питание. Акума стоит 200р. Диоды с резиками для развязки под ногами валяются.

[pturs25]

Я не первый день работаю с электроникой , и все это естественно перепробовал. Смотрел питание осциллографом в машине. Просадки по 5 вольтам нет и конденсатор на входе не спасает. Да и как ты воткнеш в блок емкость 10 или 20т мкф ? туда даже 1000 с трудом влезает, а внешний вешать- это колхоз . Да и не в этом причина, я пробовал вешать- не помогает. Это программный косяк, надо только найти источник или вход микропроцессора и загрубить или заблокировать. Ставлю на эту же проводку блок KGB или Jaguar, или оригинал от старлайна - все прекрасно работает. Сравнивал номиналы деталей в оригинале и китайце- никаких отличий. Осталось только проци перекинуть местами, но времени не хватает- уезжают клиенты.

Зачем что-то паять, когда проще всего установить доп. питание. Акума стоит 200р. Диоды с резиками для развязки под ногами валяются.

Хороший вариант:избавляешься от глюков и дополнительно защищаешь авто, т.к. при сдергивании клемы с основного акума

сига продолжает работать.

[kola]

Похожий глюк лечится отсоединением сигнального провода стартера от сигналки,т.е. выходящий провод стартера подключаем без разрыва.Тот,который шел к замку оставляем и не подключаем никуда.