Вакумация

[corvette_91]

а подробнее можно?

Как промыть систему и чем?

как сметить все масло?

и чем чревато не чистить систему и использовать старое масло

 

 

Я в таких случаях продуваю систему пропаном, а после промываю спец жидкостью против влаги (китайская, называется просто metanol). Масло тоже меняю, филтьр итд.. потом вакуумирую. Правда пропан вакуумируется очень долго))))... вот такой экономичный метод)))). И главное система после этого свободно и без проблем будет работать)). :perwnax: :uguaga:

 

 

[Softer]

а после промываю спец жидкостью против влаги (китайская, называется просто metanol)

Судя по названию - обычный метиловый спирт.

 

Правда пропан вакуумируется очень долго))))...

Ага. И народ гонять с сигаретами подальше от машины. Потому как пропан - взрывоопасный газ. И через вакуумную помпу будет выбрасываться наружу. :tabjaprotiv:

Изменено 4 июля, 2010 пользователем Softer

[corvette_91]

Ага. И народ гонять с сигаретами подальше от машины. Потому как пропан - взрывоопасный газ. И через вакуумную помпу будет выбрасываться наружу.

 

ну так эт пример! у каждого свой подход! я просто посказал самый экономичный. а так всем понятно иметь дело с пропаном.  ГЫ! А я во времЯ работы кентов изолирую!! и не подпускаю! Так как сразу экзамен устроят по профилю...ну не всегда же продувать систему. крайне изредко! Сам продуваю паром от фреона и иногда пропаном. 

Изменено 4 июля, 2010 пользователем corvette_91

[Softer]

Не, осушеным азотом гораздо безопаснее...

[Eugene Saint]

а масло из компрессора как слить?

Снять и самотеком?

[Softer]

Не только из компрессора. Еще есть испаритель и конденсатор.

[markus]

никто не в курсе есть ли в природе вакуумные помпы которые могут развивать разряжение больше 1 кг ?

[Eugene Saint]

Не только из компрессора. Еще есть испаритель и конденсатор.

а оттуда как слить?

Я конечно извиняюсь, новичек я в этом деле, но можно конкретнее отвечать?

[corvette_91]

никто не в курсе есть ли в природе вакуумные помпы которые могут развивать разряжение больше 1 кг ?

 

Если не секрет то для чего понадобилось такая? 

 

 

[markus]

всё для того-же. просто существенно сократит время процедуры и качество вакуумации.

[Softer]

никто не в курсе есть ли в природе вакуумные помпы которые могут развивать разряжение больше 1 кг ?

 

Такое физически нереализуемо. Все вопросы к физикам.

 

 

всё для того-же. просто существенно сократит время процедуры и качество вакуумации.

В этом случае использовать более производительный вакуумный насос.

Изменено 4 июля, 2010 пользователем Softer

[Sgelios]

Народ стоит вопрос о покупке вакуумного насоса и стою перед выбором купить одно спупенчатый, но по дешевле или двух но подороже разница как я понимаю в остаточном давлении

одноступенчатый 0,1 мбар

двухступенчатый 0,01 мбар

что необходимо. нужна ли переплата за двух

[markus]

однозначно 2 ступени.

[corvette_91]

всё для того-же. просто существенно сократит время процедуры и качество вакуумации.

 

мой вакуумник при вакуумировании несколько раз повредил шланги. они запросто забились. так что при разряжении больше 1кг никакой шланг не выдержит ИМХО!

 

 

 

[Rakso]

не возможно создать разряжение больше одной атмосферы - 1кг/см2. это недостижимо, как и абсолютный 0 в температуре.

 

Шланги нужны специальные вакуумные - они из белой/светлой резины и толстостенные. Они работают на сжатие, а не на расширение. Перепад в 1 атмосферу - это мизер, например, по сравнению со шлангами гидравлическими.

Изменено 4 июля, 2010 пользователем Rakso

[andreikl]

Вношу свои 5 копеек.При вакуумировании системы,которая находилась в открытом состоянии,дополнительно подогреваю феном ресивер-осушитель до температуры 100-120 градусов. Влага из сорбента выходит гарантированно.

[Eugene Saint]

Вношу свои 5 копеек.При вакуумировании системы,которая находилась в открытом состоянии,дополнительно подогреваю феном ресивер-осушитель до температуры 100-120 градусов. Влага из сорбента выходит гарантированно.

а масло ты меняешь в компрессоре? если да - то как?

[prontja@]

Можно использовать в качестве вакумного насоса компрессор от холодильника ?

Использовать можно, но это будет считаться уже нарушением технологии, насос холодиьника не даёт ниже 80 милибар, к тому же даже на этот результат при идеальной системе ему нужно часа четыре, а при 60 уже заправлять нельзя. односупеньчатый вакуумник китайский, новый еле вытягивает 45-50 милибар,и то один из десяти, двухступенчатый итальянский или немецкий насос свободно даёт 5 милибар.

[Sgelios]

но я честно думаю о китае, там еть разной производительности от 40 до 66 литров, поговорил с продавцами говорят все берут одноступенчатый, только станция Рено двухступенчатый взяла. Сегодня посмотрю что они предстовляют из себя.

[Softer]

У меня уже второй год трудится двухступенчатый CPS VP2D на 45 л/мин. Причем американец. Китай брать не стал.

[Sgelios]

не заню как на практике а в доках китаец делает не ниже 0.2 мбара

[andreikl]

Уже третий год трудится у меня китаец 2FC-2C.За это время не икнул ни разу.Из недостатков только вес - 20 кг.

Заявленный вакуум 6.7 на 10 в минус второй Pa

[viktorz1]

Можно ли герметичность шлангов проверить воздухом? Просто шланги уже были сняты с машины и не хотелось бы заправить систему, что бы узнать, что шланг тоже дырявый. И ещё вопрос : Есть ли смысл запаять алюминевую трубку, будет ли держать?

[Rakso]

можно. шланг в воду (или пройдись мыльным раствором, как газовщики) и подай давление не более 1 атм...

[viktorz1]

А при установке шлангов посадочные места (уплотняющие кольца) надо смазывать? Если да то чем?