синхронизация двухмоторного подъемника

[richi]

может у кого работает нечто подобное, как это сделать???????

[leliksan]

Подьёмник-то какой? Или самоделку ваяешь?

[примерный]

У меня стоит подобное чудо 2 эдентичных мотора при подъеме опускании почти идентичны на глаз разницу не определишь ,но при опускании донизу стоит по концевику на каждой стойке которые обрубают только один дв-ль ,вот и получается что при полном опускании каретки синхронизируются каждый раз

[richi]

обыкновенный подъемник, такие стоят практически на свех сто построенных в конце 80-х, только там внизу цепь и крутит один двигатель. У нас такой возможности нет и нужно засинхронизировать дв-тели, тока как это сделать не могем придумать. слышал про какую-то тросовую синх-цию, но... мозгов не хватает

[aleksKaliningrad]

можно поставить на каждой стойке по несколько концевиков

допустим подьемник подымает и одна нога ушла выше

она первой замкнет концевик и остановится пока не замкнется концевик на противоположной ноге и опять идут паралельно до следущих концевиков

 

вверху и внизу поставить концевики блокирующие направление движения

 

 

я не знаю как работают заводские но алгоритм движения ног там очень похож

 

я от того подьемника ломанулся подальше когда увидел что одна нога остановилась :xaxa

[richi]

:xaxa понимаю, но чото надо городить. неужто никто не знает как устроена троссовая синхронизация? пипл хелп

[VAG]

Трос вверху через трубу или внизу по раме. На 1 стойке стоит паразитный блок, чтобы при синхронном подъеме кареток трос был все время натянут. На второй каретке установлен блок концевиков, которые управляют моторами кареток. Концевики включаются стержнем с проточками, который крепится к тросу, второй конец натянут пружиной. Когда подъем идет синхронно концевики в проточки не попадают, когда одна из кареток начинает обгонять другую срабатывает один из концевиков, каретка останавливается. Иногда используют третий концевик для аварийного отключения кареток при большом рассогласовании.

[richi]

паразитный блок это как?

сорри за неграмотность

[leliksan]

Вырезка из документация на 3х тонный Hofmann, синхронизация тросом, изучай.Сканировал не я, размер здоровый а картинка так себе, ужимать лень.

Давненько сюда не закачивал, раньше как из пушки загружалось, а щас упарился, медленнее чем модем.

Edited July 18, 2005 by leliksan

[richi]

спасибо за помощь

2 leliksan архив битый оказался

гугль ничего кроме купи чего то не показывает

[richi]

чего то вечером форум похоже глючит, наваял картинку и не могу ни одного файла прилепить

с концевиками фотку видел, а на второй стойке трос опускается вниз от каретки и через блок вверх?

[VAG]

а на второй стойке трос опускается вниз от каретки и через блок вверх?

Именно так, либо если трос идет внизу, то с точностью до наоборот - блок наверху.

[richi]

всем спасибо :PIVO :PIVO :PIVO

с завтрева начну делать

[примерный]

обыкновенный подъемник, такие стоят практически на свех сто построенных в конце 80-х, только там внизу цепь и крутит один двигатель. У нас такой возможности нет и нужно засинхронизировать дв-тели, тока как это сделать не могем придумать. слышал про какую-то тросовую синх-цию, но...    мозгов не хватает

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

у меня подъемник без всяких цепей и синхронизация как описано выше проблемм никаких

[Vaklin]

у меня подъемник без всяких цепей и синхронизация как описано выше проблемм никаких    

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

 

???

 

И сколько двигателей у твоего подьемника? Если один и цепь внизу то конечно незачем синхронизировать. Но если два двигателя то ты просто смелый человек.

 

 

Между впрочем паралельный вопрос. Какой угол преднатяжения обычно у подьемниках? Просто у нас новые ненужно дорогие и буду искать чего нибуд неполной комплектацией для доработки и самостоятелньго монтажа.

[VAG]

Какой угол преднатяжения обычно у подьемниках?

Обычно не угол, а расстояние (угол слишком маленький - мерить трудно). Расстояние 30-50 мм на полную высоту 3 м - СУММАРНОЕ. Т.е. наверху, между стойками шире на 30-50 мм.

[примерный]

???

 

И сколько двигателей у твоего подьемника? Если один и цепь внизу то конечно незачем синхронизировать. Но если два двигателя то ты просто смелый человек.

Между впрочем паралельный вопрос. Какой угол преднатяжения обычно у подьемниках? Просто у нас новые ненужно дорогие и буду искать чего нибуд неполной комплектацией для доработки и самостоятелньго монтажа.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Двигателя 2 цепи нет синхронизация по отключению более быстрой стойки при полном опускании вниз .Простите причем тут смелость ?

[Vaklin]

Ну я не проффи в подемниках, но если один из двигателей остановиться по какой либо причине, а другой продолжит крутитьтся на подьем то кто его остановит? И что с перекошеной машиной будет?

[kadet]

Vaklin

 

Вот когда-то делал...

два датчика на движение (любые, можно самодельные)

остальное додумаешь...

избавляемся от всяких тросов и прочей механики...

[Vaklin]

Хитро. Но я поставлю шаговые двигатели и будет ещо круче. Поищу и бутылки от трактора ... и сделаю гидравлическим.

 

Спасибо за идею!