Калина 1.6 2007. 1201СО58

[RAMZES]

Не включается вентилятор даже принудительно через комп.Провода прозвонил,все пучком. Блок стоит калиновский.Ставлю Автел Я 7.2 с родной А203ЕL36,в колодке контроллера меняю местами управляющий провод на реле вентилятора с 29 на 68.Вентилятор включается,все работает.Что посоветуете туда залить или есть какая-то разница в комплектации.Клиент с области,просил хоть как-то сделать,чтобы доехать.Приедет на неделе,либо менять коннтроллер или прошить Автеловский ?

[Dru_lip]

Не включается вентилятор даже принудительно через комп.Провода прозвонил,все пучком. Блок стоит калиновский.Ставлю Автел Я 7.2 с родной А203ЕL36,в колодке контроллера меняю местами управляющий провод на реле вентилятора с 29 на 68.Вентилятор включается,все работает.Что посоветуете туда залить или есть какая-то разница в комплектации.Клиент с области,просил хоть как-то сделать,чтобы доехать.Приедет на неделе,либо менять коннтроллер или прошить Автеловский ?

А бортовой компьютер стоит, попробуй его отключить или прошиву менять на 57, такое наблюдается с БК "Штат" не хотят с 58 работать.

Попробуй I201CO57, если все покатит, то стучись к Паулюсу.

Изменено 10 марта, 2009 пользователем Dru_lip

[RAMZES]

А бортовой компьютер стоит, попробуй его отключить или прошиву менять на 57, такое наблюдается с БК "Штат" не хотят с 58 работать.

Попробуй I201CO57, если все покатит, то стучись к Паулюсу.

 

 

Приедет ,попробую.Спасибо!

[Dru_lip]

Приедет ,попробую.Спасибо!

Так БК у него стоял?

[bocs]

Так погляди почему сигнал на вкл вентилятора не выходит с котроллера. может дорожка какая пыхнула?

[тракторист]

Была такая же проблема. Приехала троящая калина. Как обычно залило мозг тосолом. Клиент привез новый с такой же прошивкой как у тебя. Карлсона заставил работать только с Пашиной прошивкой!

[RAMZES]

Так БК у него стоял?

 

Да,стоял.Звонил сегодня,кипит,что-то с термостатом.Приедет на неделе.

[Dru_lip]

Да,стоял.Звонил сегодня,кипит,что-то с термостатом.Приедет на неделе.

Проблемма на Калинах с тосолом в ЭБУ, постоянная, термостат там может быть последним в проблемме, как правило заоздушивается печка по причине подсоса воздуха или клапан на бачке расширительном крякнул, я лечил одну сливанием ОЖ и заливанием заново, но когда почти все наполнилось надо дунуть в расширительный бачок и чуть ослабить шланг на ДРОСЕ, тот какой после печки , как выгонится воздух, все прийдет в норму, а так и термосы крякают, но там наверно в версии прошивки проблеммы и БК

[RAMZES]

Проблемма на Калинах с тосолом в ЭБУ, постоянная, термостат там может быть последним в проблемме, как правило заоздушивается печка по причине подсоса воздуха или клапан на бачке расширительном крякнул, я лечил одну сливанием ОЖ и заливанием заново, но когда почти все наполнилось надо дунуть в расширительный бачок и чуть ослабить шланг на ДРОСЕ, тот какой после печки , как выгонится воздух, все прийдет в норму, а так и термосы крякают, но там наверно в версии прошивки проблеммы и БК

 

 

За подсказку спасибо,термостат он действительно менял,а вот идет ли подсос-это увижу когда приедет.Контроллер я другой поставил,на родном калиновском (разбирал)визуально никакихдорожек прожженых нет.Там скорее реле быстрее горят .Но это все при вскрытии.Калины редко заезжают,всех тонкостей не знаю.

[ДИС]

ВЫ ГОНИТЕ ПАРНИ!!! на 58 софте калиновском вентилятор не включается с диагностического оборудования! тоже самое будет происходить при достижении тем-ры(т.е. пропеллер не включится) если подключена диагностика, оно же бывает при подключеном к К линии БК ШТАТ.

проверяется все элементарно! отключаешь от колодки диагности диагностическое оборудование заводишь машину снимаешь с датчика тем-ры колодку если карлсон включилса то все исправно! если нет то косяк в управлении!

ну или для особо замороченых можно залить софт СО57 и попробовать управлять пропеллером в исполнительных механизмах!

это особенность 58 софта!

[ДИС]

Не включается вентилятор даже принудительно через комп.Провода прозвонил,все пучком. Блок стоит калиновский.Ставлю Автел Я 7.2 с родной А203ЕL36,в колодке контроллера меняю местами управляющий провод на реле вентилятора с 29 на 68.Вентилятор включается,все работает.Что посоветуете туда залить или есть какая-то разница в комплектации.Клиент с области,просил хоть как-то сделать,чтобы доехать.Приедет на неделе,либо менять коннтроллер или прошить Автеловский ?

при какой тем-ре кипеть начинает?

[RAMZES]

ВЫ ГОНИТЕ ПАРНИ!!! на 58 софте калиновском вентилятор не включается с диагностического оборудования! тоже самое будет происходить при достижении тем-ры(т.е. пропеллер не включится) если подключена диагностика, оно же бывает при подключеном к К линии БК ШТАТ.

проверяется все элементарно! отключаешь от колодки диагности диагностическое оборудование заводишь машину снимаешь с датчика тем-ры колодку если карлсон включилса то все исправно! если нет то косяк в управлении!

ну или для особо замороченых можно залить софт СО57 и попробовать управлять пропеллером в исполнительных механизмах!

это особенность 58 софта!

 

 

Ну вот это другой расклад!А то когда не знаешь,да еще забудешь.Спасибо ДИС!

[Dru_lip]

ВЫ ГОНИТЕ ПАРНИ!!! на 58 софте калиновском вентилятор не включается с диагностического оборудования! тоже самое будет происходить при достижении тем-ры(т.е. пропеллер не включится) если подключена диагностика, оно же бывает при подключеном к К линии БК ШТАТ.

проверяется все элементарно! отключаешь от колодки диагности диагностическое оборудование заводишь машину снимаешь с датчика тем-ры колодку если карлсон включилса то все исправно! если нет то косяк в управлении!

ну или для особо замороченых можно залить софт СО57 и попробовать управлять пропеллером в исполнительных механизмах!

это особенность 58 софта!

Че сразу наезжать, я вроде тоже самое и сказал, что с 58 если БК подключен, то вентилятор не вкл , а за то, что подсказал, что при любом подключении ИМ к к-лайн не работает, так этого не знал, я думал это с БК проблеммы, говорят , что на Гамме такого нет, надо подраспросить еще ребят, а как проверить этого незнал, спасибо за подсказку, я так 57 заливал если хоца пездить с БК и вентилятором.

[12вольт]

А вместо I201CР57 посоветуйте чтоб залить, для экономии и тд

Изменено 12 марта, 2009 пользователем 12вольт

[Softer]

ВЫ ГОНИТЕ ПАРНИ!!! на 58 софте калиновском вентилятор не включается с диагностического оборудования! тоже самое будет происходить при достижении тем-ры(т.е. пропеллер не включится) если подключена диагностика, оно же бывает при подключеном к К линии БК ШТАТ.

проверяется все элементарно! отключаешь от колодки диагности диагностическое оборудование заводишь машину снимаешь с датчика тем-ры колодку если карлсон включилса то все исправно! если нет то косяк в управлении!

ну или для особо замороченых можно залить софт СО57 и попробовать управлять пропеллером в исполнительных механизмах!

это особенность 58 софта!

 

ДИС, ты сам гонишь!

Все включается. В том же Сканматике выбираешь управление вентилятором №2.

А если сканер работает по старой версии протокола, который для Я-5, менять этот сканер надо. Устарел он, однако.

[ДИС]

НАСЧЕТ ЭТОГО НЕ ПОДУМАЛ! смотрю на самом деле МТ1209 как я5.1 Е2 ! сканматик есть но не люблю его разматывать! и им в этих случаях не пользуюсь! паша сам говорил про косяки на этом софте! но про принципиальность оборудования он не упоминал!

 

насчет сканера он точно мамонт! но удобный сцобака! :wub:

[Dru_lip]

НАСЧЕТ ЭТОГО НЕ ПОДУМАЛ! смотрю на самом деле МТ1209 как я5.1 Е2 ! сканматик есть но не люблю его разматывать! и им в этих случаях не пользуюсь! паша сам говорил про косяки на этом софте! но про принципиальность оборудования он не упоминал!

 

насчет сканера он точно мамонт! но удобный сцобака! :wub:

А по БК попробую обновить софт в "Штат", говорят , что помогает, и них на сайте все выложенно, как обновлю не должно быть этого глюка с вентилятором, попробую отпишусь.

[TechNik]

Штат выкинуть нафик, от его один головняк, а ещё в Калинках-малинках есть один часто встречаемый трабл с проводкой от ДТОЖ до ЭБУ, лечится дополнительным проводом.

В чем проявляется этот трабл?

[Лександрыч]

У меня был непонятный случай. Притащили калинку залитую тосолом. На рынке только контроллеры от 14, ну кончились Калиновские, через 2 дня будут. Договариваемся с продовцом, платим деньги берем от 14 , через 2дня клиент должен подъехать и поменять на Калиновский. Встречаю клиента через 2 недели, спрашиваю поменял ли? Нет говорит, ветилятор включается без проблем , мясорубка не горит, а расход топлива упал чет ли не в 2 раза, и поехала как самолет. Все. Но вот какой у него был контроллер не обратил внимания, думал типовой случай.

[RAMZES]

Я немного приболел,неделю не работал, а клиент на Калине должен приехать в субботу.Ехать до Питера ему 4 часа,поэтому хотелось бы сделать человеку,чтобы зря не гонять.При условии,что с проводкой все нормально,спасет ли Пашина прошивка на родном Калиновском блоке?

[cap]

Если авто живет своей "жизнью"?

99% тосол в мозгах,помывка 50 на 50

Лучше закрепить под полку,под бардачком,проводка позваляет.

 

Всрытие делает приговор УФ...Надежда умирет последей.

http://www.chiptuner.ru/download/docs/calina_ecu_repair.rar

Думайте сами

Изменено 19 марта, 2009 пользователем cap

[Dru_lip]

Я немного приболел,неделю не работал, а клиент на Калине должен приехать в субботу.Ехать до Питера ему 4 часа,поэтому хотелось бы сделать человеку,чтобы зря не гонять.При условии,что с проводкой все нормально,спасет ли Пашина прошивка на родном Калиновском блоке?

Пашины прошивы вне конкуренции, но надо определиться если с БК, то на 57 , а если без него , то на 58, но можно на 58 , только к-лайн включать когда нужно.

[cap]

Пашины прошивы вне конкуренции, но надо определиться если с БК, то на 57 , а если без него , то на 58, но можно на 58 , только к-лайн включать когда нужно.

Что есть БК? 57?-58 ?ибн еще58?

По русски сказать ?

[Dru_lip]

Что есть БК? 57?-58 ?ибн еще58?

По русски сказать ?

БК- бортовой компьютер, прошивка на 57 софте или на 58.

[cap]

БК понял,57-58 врубаюсьсися.невьежаю,что ты хочешь?