Volkswagen Passat 01 1,8 турбо Awm

[diag77]

спецы, кто знает, как через адаптации отключить функцию контроля пропусков зажигания по цилиндрам.

[DimoonnSS]

Я не уверен что это вообще возможно. А зачем? Не лучше ли починить машину и, как минимум, сберечь катализатор?

[demiurg]

Может лучше устранить неисправности по вторичке и для кучи притереть клапана?

[diag77]

Может лучше устранить неисправности по вторичке и для кучи притереть клапана?

 

по вторичке вопросов нет, разбежка компрессии 3 атм.

сразу после заводки едет и тянет отлично, потом минуты через три начинается расколбас, моргает а потом загорается лампа чек, отключается форсунка.

[Бокс]

по вторичке вопросов нет, разбежка компрессии 3 атм.

сразу после заводки едет и тянет отлично, потом минуты через три начинается расколбас, моргает а потом загорается лампа чек, отключается форсунка.

 

 

Форсунки не пробовал местами менять? Я так понимаю что одна отключается?

[ммм001]

А когда загорается ЧЕК и отключается форсунка какую ошибку показывает диагностика (неужели пропуски зажигания ?)

[Бокс]

А когда загорается ЧЕК и отключается форсунка какую ошибку показывает диагностика (неужели пропуски зажигания ?)

 

Правильно,скорей всего,пропуски воспламенения,и начинать надо с простого - поменять катушки местами,потом свечи.

[diag77]

А когда загорается ЧЕК и отключается форсунка какую ошибку показывает диагностика (неужели пропуски зажигания ?)

ошибки 3: обнаружены пропуски зажигания, пропуски зажигания во 2 цилиндре, обрыв клапана рециркулции воздуха турбокомпрессора

перемена мест катушек и свеч результатов не дает, постоянно 2 цилиндр. На холодную заводишь, некоторое время работает нормально.

[Бокс]

ошибки 3: обнаружены пропуски зажигания, пропуски зажигания во 2 цилиндре, обрыв клапана рециркулции воздуха турбокомпрессора

перемена мест катушек и свеч результатов не дает, постоянно 2 цилиндр. На холодную заводишь, некоторое время работает нормально.

 

Ты можешь по нормальному писАть,какие ошибки?

[diag77]

Ты можешь по нормальному писАть,какие ошибки?

по памяти номера не помню, но расшифровка кодов (ланч) дословная

[markus]

по вторичке вопросов нет, разбежка компрессии 3 атм.

сразу после заводки едет и тянет отлично, потом минуты через три начинается расколбас, моргает а потом загорается лампа чек, отключается форсунка.

начинать нужно с компресии.

[Volga]

спецы, кто знает, как через адаптации отключить функцию контроля пропусков зажигания по цилиндрам.

 

Такие варианты никак!

И конкретных кодов ошибок нет.

Изменено 1 марта, 2009 пользователем Volga

[diag77]

Такие варианты никак!

И конкретных кодов ошибок нет.

а если так, какие варианты будут?

р1287 перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи

р0300 обнаружены пропуски зажигания

р0302 пропуски зажигания 2 цилиндр

[Volga]

а если так, какие варианты будут?

р1287 перепускной клапан турбонагнетателя-N249: обрыв цепи

р0300 обнаружены пропуски зажигания

р0302 пропуски зажигания 2 цилиндр

 

 

N249 стоит под впускным коллектором слева.Управление байпасом.

К нему идёт тонкий шланг по передней части двигателя.

 

Ну а второй цилиндр,лови дефект и меряй компрессию,возможно форсунка или подсос во втором

цилиндре,возможно гидрокомпенсаторы,компрессия во втором меньше на 3?

Изменено 2 марта, 2009 пользователем Volga

[diag77]

N249 стоит под впускным коллектором слева.Управление байпасом.

К нему идёт тонкий шланг по передней части двигателя.

 

Ну а второй цилиндр,лови дефект и меряй компрессию,возможно форсунка или подсос во втором

цилиндре,возможно гидрокомпенсаторы,компрессия во втором меньше на 3?

 

проблема с кольцами

компрессия 12,5 8,5 12,5 12,5 при подаче масла в цилиндр поднимается до 12,5

нужно програмно отключить контроль пропусков зажигания

[Volga]

проблема с кольцами

компрессия 12,5 8,5 12,5 12,5 при подаче масла в цилиндр поднимается до 12,5

нужно програмно отключить контроль пропусков зажигания

 

Только изменением в прошивке.

http://www.s-chip.ru/

Изменено 3 марта, 2009 пользователем Volga

[andrew_brest]

проблема с кольцами

компрессия 12,5 8,5 12,5 12,5 при подаче масла в цилиндр поднимается до 12,5

нужно програмно отключить контроль пропусков зажигания

так тут получается разница в компресии 4 атм, а не 3 как писали выше...

видимо нужно разбирать движок...

 

по-моему программно отключить контроль пропусков это примерно из тойже оперы, чтобы отключить контроль

катализатора второй лямбдой..

Изменено 3 марта, 2009 пользователем andrew_brest

[HIM_70]

проблема с кольцами

компрессия 12,5 8,5 12,5 12,5 при подаче масла в цилиндр поднимается до 12,5

нужно програмно отключить контроль пропусков зажигания

Дык ежели 4 кг разница чего дальше искать к мотористам его да и делу конец.

[Volga]

так тут получается разница в компресии 4 атм, а не 3 как писали выше...

видимо нужно разбирать движок...

 

по-моему программно отключить контроль пропусков это примерно из тойже оперы, чтобы отключить контроль

катализатора второй лямбдой..

 

Второй лямбдой не отключить,ввиду появления ошибки по первой.

А вот контроль ката отключить реально.