Tripcontrol

[Sergej 44]

В последнее время,стал часто сталкиваться с таким вопросом от водителей на машинах,где есть система TRIP:бортовой маршрутник,где есть показания"Средний расход".Начальство пронюхало это фишку по бортовику,и теперь контролирует средний расход за сутки.Смысл в чем:имея расход 10/100 и проехав 100км -на табло будет расход 10/100.Но водила допишет еще скажем 50-и расход на дисплее уже не 10,а меньше:8 например(один "домотался" что у него вышел расход 2л/100км!)---хотелось бы услышать,у кого какие будут соображения по этому. ???

[mara]

В последнее время,стал часто сталкиваться с таким вопросом от водителей на машинах,где есть система TRIP:бортовой маршрутник,где есть показания"Средний расход".Начальство пронюхало это фишку по бортовику,и теперь контролирует средний расход за сутки.Смысл в чем:имея расход 10/100 и проехав 100км -на табло будет расход 10/100.Но водила допишет еще скажем 50-и расход на дисплее уже не 10,а меньше:8 например(один "домотался" что у него вышел расход 2л/100км!)---хотелось бы услышать,у кого какие будут соображения по этому. ???

 

 

Это не наша проблема. Мы им подмотку ставим, за это и деньги берём. А в остальном пускай у них голова болит. Они за подмотку с нытьём потят, а если ещё что то придумывать, не без платно же, так они вобще обсерятся. Так что не парься, главное что бы подмотка работала, а дальше их проблемы.

Изменено 7 декабря, 2008 пользователем mara

[Sergej 44]

Это не наша проблема. Мы им подмотку ставим, за это и деньги берём. А в остальном пускай у них голова болит. Они за подмотку с нытьём потят, а если ещё что то придумывать, не без платно же, так они вобще обсерятся. Так что не парься, главное что бы подмотка работала, а дальше их проблемы.

согласен,но кроме того что это "ихние проблемы"-это еще может быть и наш,еще один способ заработать.И еще одно-если будет у них контроль таким способом осуществляться,им же отпадает смысл "мотать":минус в нашем заработке.Так что подумать над этим по моему стоит все таки!(не сегодня будет это -так завтра.И"завтра"уже не станешь перед этим разведя руки,а кое к чему уже будешь подготовлен)***и практически как говорил уже сегодня сталкивался:мотать стают меньше по этой причине,уже оглядываются на то как отнесется начальство к этому!Лично мне-денежки терять как то неохота....

[Cardiag]

Обычно все параметры бортового можно на ноль сбросить кнопкой, как и трипы. Пускай сбрасывают расход, и проедут несколько километров.

[Sergej 44]

Обычно все параметры бортового можно на ноль сбросить кнопкой, как и трипы. Пускай сбрасывают расход, и проедут несколько километров.

-надо попробовать будет:насколько быстро они станут такими как обычно.

[Sergej 44]

На Рено логанах при подмотке падает уровень топлива на доске :) В принциае легко потом лечится, но клиенты не рады.

а "фокус"не удался,со "сбросом"-после сброса на ноль,к нормальным показаниям приходит ооочень долго!Средний расход при намотке всего лишь 1км(!)падает Очень сильно-и при езде возвращается на примерно исходное значение крайне медленно!

[xerox]

В последнее время,стал часто сталкиваться с таким вопросом от водителей на машинах,где есть система TRIP:бортовой маршрутник,где есть показания"Средний расход".Начальство пронюхало это фишку по бортовику,и теперь контролирует средний расход за сутки.Смысл в чем:имея расход 10/100 и проехав 100км -на табло будет расход 10/100.Но водила допишет еще скажем 50-и расход на дисплее уже не 10,а меньше:8 например(один "домотался" что у него вышел расход 2л/100км!)---хотелось бы услышать,у кого какие будут соображения по этому. ???

есть идея!!между дс и доской вставляем умножитель частоты скажем в 1,5 раза ,коэф мона менять в принципе ,и катайся как положено родимый ,на спидере будет 60 а в реале 40,счас много народу стали сажать на сканеры имоталка стала видна как три тополя на плющихе в виде афигенно короткой линии на уровне 200 км ,короче взлет ,выключение двигуна ,...планирование