Jump to content

Ниссан X-trail 2004 Г.в. Непрерывно Работают Вентиляторы Охлаждения.


Recommended Posts

Posted

Ниссан X-Trail 2004 г.в. Аварийный. Делали жестяные работы. Есть следы сварки в моторном отсеке. Двигатель похоже не снимали. Перебит провод к компрессору кондиционера. Вентиляторы тоже меняли. Вся проводка в изоленте. Вентиляторы работают непрерывно и не выключаются.

Posted

обрати внимание на датчик температуры и его соединения... так без данных диагностики трудно что-то говорить

Posted

При обрыве датчика температуры ЭБУ включает вентилятор и тот все время молотит. Сделай диагностику.

Posted

Для диагностики приборов нет. Схемы авто нет. Вентиляторы могут быть постоянно включены или при работе кондиционера или при нагреве двигателя. По этим цепочкам и пойдем.

Posted

Кстати, лампочка Check не горит, так, что диагностика вряд ли что-нибудь даст.

Может кто схемой поможет.

Posted

Датчик температуры работает. Двигатель реагирует на снятие разъема. Температура на панели приборов меняется. Как проверить влияние кондиционера не знаю.

Posted

Если повреждён радиатор кондиционера или проводка к датчику давления в радиаторе конд-ра ещё посмотри наличие массы на датчике

Posted

Кондиционер не включается (компрессор не крутится). Хотя индикация на панели приборов показывает, что он работает. Может он просто пустой. Сигнал включения кондиционера на панель ЭБУ проходит. Реле кондиционера в блоке реле в моторном отсеке не срабатывает.

Posted

А почему? Ведь кондиционер не включается (компрессор). Включает кондиционер блок управления двигателем. Он же включает и вентиляторы. Если ЭБУ блокирует кондиционер, он не должен и вентиляторы включать.

Потом сколько машин ходят с пустыми кондиционерами, у них у всех с вентиляторами проблем не возникает.

Posted

А как проверить датчик давления кондиционера, может его как-то или чем-то заменить для проверки.

Posted

Контакты замыкал, ничего не изменилось.

 

Может ли выйти из строя ЭБУ, если проводились сварочные работы?

Posted

Все необходимые сигналы на ЭБУ приходят. Вентиляторы крутится на холодном двигателе не должны.

Вывод – неисправность в блоке управления двигателем. Исключить ее нельзя, так как проводились сварочные работы.

Posted

Я же тебе говорю заправь кондиционер,если не поможет-подай массу на датчик давления дополнительную,я же работаю на Ниссане! :27:

Posted (edited)

Да и блок реле посмотреть не лишне, для начала... наиди релюхи включения фанов, проверь того ли типа стоят, а потом уже в дебри лезь.

Edited by HIM_70

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...