Audi A4 95 1.8 нет родного ключа

[Anmed]

Вагком пишет - зажигание блокировано иммобилайзером. Оно и понятно, родной ключ утерян, в зажигании ключ без транспондера(больно плоский).

Есть ли возможность обойти проблему, перешить ЭБУ? Или надо ключ с транспондером и прописать по новой? Что для этого нужно? Я так понял содержимое дампа еепром из ЭБУ?

[FAV]

Скорее всего содержимое блока ИММО (белая коробочка), если там не в панель интегрироан ИММО.

[MEN]

Скорее всего содержимое блока ИММО (белая коробочка), если там не в панель интегрироан ИММО.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Белая корока - имо в панели шли годами попозже

Это при условии что ранее машину не лечили :P

Edited June 17, 2005 by MEN

[Anmed]

Уж простите, что достаю глупостями.

Машина придёт в понедельник с новыми ключами. Надо привязать. Ни разу этого не делал. Итак:

1.Нахожу белую коробочку, выпаиваю еепром, читаю.

2.Ползаю по винчестеру и по сети в поисках калька, в конце концов выкладываю здесь и кто-нибудь добрый(дай Бог ему здоровья) вычисляет

логин.

3. С помощью ВАГКОМ привязываю ключи. Вот тут и вопрос: КАК ЭТО ДЕЛАТЬ? Куда зайти в ВАГКОМ и что где вписать?

Благодарю покорнейше за помошь.

[taler]

В Ross Tech есть много,читай.

[Anmed]

Спасибо!

[Anmed]

Ну всё как я говорил. Не могу обнаружить кальк для вычисления логина.

Помогите узнать логин(ещё лучше расскажите как это делается).

В белой коробочке была 93с46, вот дамп, считал орионом

[Bobbi]

проверь - 01978. А считается просто ,переведи в Hex и все сам поймешь...

[Anmed]

Спасибо, проверить получится только завтра.

[Anmed]

Не подходит логин. Есть варианты?

[taler]

Логин правильный.

[Anmed]

После попытки входа в панель с таким логином связь рвётся и не восстанавливается до выключения зажигания. Оказалось это родной ключ с транспондером - помогла синхронизация. Всё заработало хорошо, но почему не подошёл логин? :o Считал несколько раз, чтоб исключить ошибку.

[FAV]

Не в панель надо ходить, а в ИММО! ;)

[Anmed]

там же написано - 17(инструмент кластер) ну я и нажал. Это когда в панели иммо, тогда в панель?

[FAV]

Верно. Если ИММО отдельной коробочкой-идешь в ИММО,

если интегрировано в панель-идешь в панель. С отдельным блоком иммо на сайте РоссТича тоже должно быть описано. Не поленись, сходи почитай.

[Anmed]

Спасибо! :) Конечно почитаю.

[taler]

Читать IMMO 1.

[Vasilich]

Это 25 канал, прописывать ключи по 0 каналу

[viktor64]

Вагком пишет - зажигание блокировано иммобилайзером. Оно и понятно, родной ключ утерян, в зажигании ключ без транспондера(больно плоский).

Есть ли возможность обойти проблему, перешить ЭБУ? Или надо ключ с транспондером и прописать по новой? Что для этого нужно? Я так понял содержимое дампа еепром из ЭБУ?

<{POST_SNAPBACK}>

Если другого ключа с трпанспордером неимеется ,можно ли отключить

иммо заменив в дампе ячейки где сидит логин на #FF?

[taler]

Нет. Можешь прописать любой старый ключ.

[viktor64]

Нет. Можешь прописать любой старый ключ.

<{POST_SNAPBACK}>

Правильно ли я понял,можно прописать любой

старый ключ предварительно подогнав его

под "личинку",но пропишется ли он ведь

родных ключей нет ниодного,если да то

перед записью нужно ли как-то очищать

память от прежних ключей?

[CPI]

Вычислить логин и с его помощью стереть старые и прописать новые.Это будет правильно.

На сайте Ross-tech всё описано.

[ddk_f]

Если есть блокировки то VAGCOMом не скинеш их . Можно обойтись и без VAGCOM и делать всё с иммо на ЕЕРROMе . Подготовел *.ТХТ и там инфа

как делать такой тип иммо . И незабудь адаптировать соответсвующии

этому иммо ключи обычные а для иммо с IND 003 и 93c56 ключи крипто чипами .