Расчет Длительности Впрыска Henday Accent

[sidr]

Добрый день господа диагносты. У меня есть вопрос по расчету длительности впрыска.

Lond fuel trim

Short fuel trim

Long part

Перевод этих предложений я знаю.

Я не могу привести их в действия, то есть непойму как они работают.

Например на авто Акценте.

Зарания спасибо.

[KROLUH]

Ну ето типа короткая и длинная коррекция топливоподачи.

[aleksKaliningrad]

:10:

а поиском слабо?

поиск по словам fuel trim

[napoxoq]

:10:

а поиском слабо?

поиск по словам fuel trim

 

aleksKaliningrad !!!! сорри за оффтопик, а как настроить поиск чтобы он так выдавал окошки? ато я на центральной странице вбиваю слово и получаю список тем а некоторые по 20-40 страниц и ищи где там слово промелькнуло.

[aleksKaliningrad]

aleksKaliningrad !!!! сорри за оффтопик, а как настроить поиск чтобы он так выдавал окошки? ато я на центральной странице вбиваю слово и получаю список тем а некоторые по 20-40 страниц и ищи где там слово промелькнуло.

 

там же результаты ввиде тем поменять на результаты в виде сообщений

[VAG]

Есть такая книжка "Кислородные датчики", Сайт автора. Там это все подробно разжевано.

[sidr]

Спасибо всем кто мне ответил. Книга такая есть, и будем пользоваться поиском.

[Dr. Mario]

С помощю парамепра " короткая куррекция топлива" можно судить о состоянии топливной системы.

Отображается этот параметр в процентах. Чем ближе к "0" тем лучше.

К примеру топливный насос не докачивает топливо и по откликам О2 сенсора ЭБУ будет добовлять длительность впрыска а параметр поползёт в плюс, елсли будет "лить" форсунка то параметр будет стремиться в минус. Это и есть коррекция топлива в упрощённом представлении.

На некоторых машинах я вычислял таким способом течь инжектора. По очереди отключал форсунки и наблюдал за коррекцией. На трёх форсунках при их отключении коррекция останавливалась на уровне около +30% а при отключении последней (это был 3-ий цилиндр на хонде) ползла до +49,9% а затем выскакивала ошибка и ЭБУ всю подстойку вырубал и начинал работать по аварийной программе с пониженым содержанием топлива (это было видно по кислородным датчикам).

Вообще вокруг третьего цилиндра какя-то мистика прям. Ему почему-то больше всех всегда достается.

Наверно потому что еденица на три не делиться :D .

Пора наверно тему про третий цилиндр открывать.