Проверенные прошивки на я 5.1-41 16v

[Bur2007]

Я думаю смысла нет,так как ты не будеш ведь блок перешивать в дороге.

А зачем перешивать, можно двухрежимку сделать.

[andreynt1]

А зачем перешивать, можно двухрежимку сделать.

 

Тагда надо делать на одном ПО и думаю их не легко будет подружить(моё мнение)

[GMS]

Тагда надо делать на одном ПО и думаю их не легко будет подружить(моё мнение)

 

Кого с кем подружить - не понятно :o , не надо выдумывать двойные, уже обсуждали, что двойные нужны при ГБО и при дальних поездках в регионы с бензином с неизвестным октановым числом. Собсвенно я про другое, на форуме несколько тем с обсуждением для начинающих что и как крутить в прошивах. Пройдитесь поиском - это несложно. И ради бога, завязывайте крутить углы на стандарте. Если начали от N35, то даже не трогайте - результат будет нулевой. Хотите смесь покрутить, не надо от балды - здесь методика описана неоднократно. Снимаются логи, есть проги для анализа, в конце концов можно проанализировать вручную.

Что еще покрутить? Дойдете до серьезных и конкретных вопросов - вам здесь никто не откажет. Только надо задавать конкретный вопрос, что означает конкретный КДК и куда его крутить. Будет смысл в вопросе - и Паулюс вам ответит. А пока вы задавали вопросы на уровне ответов в хрюнском хелпе. Короче завязывайте ерундой заниматься, лучше почитайте, что написано в подобных темах

[Red`s]

Катался вчера на последней версии от lev11.

 

В принципе понравилась больше чем стандартная N35.

Ощущения: трогание как на стандартной, на разгоне после какого то момента ощущается подхват, которого раньше не было. Звук мотора на оборотах выше 3000 об/мин изменился , стал более злее что ли.

На ХХ машину трясёт меньше.

 

 

Сёдня попробую зашить Z12

[lai]

 

Сёдня попробую зашить Z12

Есть такая Z21, без ДК.

Сколько ее ставил клиентам, никаких претензий, ни к расходу, ни к динамике, ни к холодному и горячему пуску, небыло.

Неплохая прошивка для стандартных клиентов.

[Red`s]

Есть такая Z21, без ДК.

Сколько ее ставил клиентам, никаких претензий, ни к расходу, ни к динамике, ни к холодному и горячему пуску, небыло.

Неплохая прошивка для стандартных клиентов.

 

 

Спасибо за прошиву, но у меня ДК стоит, нехочу пока от него отказываться.

Ищу Z22 она вроде такая же но с поддержкой ДК.

[Bur2007]

Спасибо за прошиву, но у меня ДК стоит, нехочу пока от него отказываться.

Ищу Z22 она вроде такая же но с поддержкой ДК.

Извините, можно вопрос не в тему. Поставил N35, на старте как любая серийка и т.д. Недавно начал подсекать в системе выпуска. Но машина на N35 стала как ракета, но ирасход само собой меня уже не устраивает. Подскажите может ли ДК богатить смесь из-за подсоса воздуха извне или это ДК глючит?

[Red`s]

Извините, можно вопрос не в тему. Поставил N35, на старте как любая серийка и т.д. Недавно начал подсекать в системе выпуска. Но машина на N35 стала как ракета, но ирасход само собой меня уже не устраивает. Подскажите может ли ДК богатить смесь из-за подсоса воздуха извне или это ДК глючит?

 

 

Честно говоря не такой я большой спец. по диагностике - поэтому на вопрос ответить не смогу.

[andreynt1]

Извините, можно вопрос не в тему. Поставил N35, на старте как любая серийка и т.д. Недавно начал подсекать в системе выпуска. Но машина на N35 стала как ракета, но ирасход само собой меня уже не устраивает. Подскажите может ли ДК богатить смесь из-за подсоса воздуха извне или это ДК глючит?

 

Подсекает то где пред ДК? прохудилась то прокладка штанов или где ?если секёт после ДК то не должен врать!

[RAV63]

Извините, можно вопрос не в тему. Поставил N35, на старте как любая серийка и т.д. Недавно начал подсекать в системе выпуска. Но машина на N35 стала как ракета, но ирасход само собой меня уже не устраивает. Подскажите может ли ДК богатить смесь из-за подсоса воздуха извне или это ДК глючит?

 

 

Посмотри кат.Если сечет система выпуска,а машина поехала лучше то наверное что-то с катом.

[Николай158]

Кого с кем подружить - не понятно :o , не надо выдумывать двойные, уже обсуждали, что двойные нужны при ГБО и при дальних поездках в регионы с бензином с неизвестным октановым числом. Собсвенно я про другое, на форуме несколько тем с обсуждением для начинающих что и как крутить в прошивах. Пройдитесь поиском - это несложно. И ради бога, завязывайте крутить углы на стандарте. Если начали от N35, то даже не трогайте - результат будет нулевой. Хотите смесь покрутить, не надо от балды - здесь методика описана неоднократно. Снимаются логи, есть проги для анализа, в конце концов можно проанализировать вручную.

Что еще покрутить? Дойдете до серьезных и конкретных вопросов - вам здесь никто не откажет. Только надо задавать конкретный вопрос, что означает конкретный КДК и куда его крутить. Будет смысл в вопросе - и Паулюс вам ответит. А пока вы задавали вопросы на уровне ответов в хрюнском хелпе. Короче завязывайте ерундой заниматься, лучше почитайте, что написано в подобных темах

 

Вот здесь я с Вами не согласен...

У меня 2х режимка на базе N35, 41 блок.

Катаюсь на экономе...Если нужно полетать включаю второй режим.

О расходе:

Эконом:город-трасса 5,5-6.5л/100км

Спорт:город-трасса но расход уже 11л/100км

Т.Е. на динамической прошиве...минимум 7-8.5л на сотку.

И,не поверю не кому, чтоб спорт чавкал 6л/100км.

[Bur2007]

Вот здесь я с Вами не согласен...

У меня 2х режимка на базе N35, 41 блок.

Катаюсь на экономе...Если нужно полетать включаю второй режим.

О расходе:

Эконом:город-трасса 5,5-6.5л/100км

Спорт:город-трасса но расход уже 11л/100км

Т.Е. на динамической прошиве...минимум 7-8.5л на сотку.

И,не поверю не кому, чтоб спорт чавкал 6л/100км.

А можеш пожалуйста поделится своей двухрежимкой, если не жалко.

[Николай158]

А можеш пожалуйста поделится своей двухрежимкой, если не жалко.

 

Нужно катать под машину,так эфекта ни какого.

Об этом писалось очень много...все они правы.

Так что катай под свой движок,прогами:ICD,MT,dtulz,Injektor....

Я ими катал.

[GMS]

Вот здесь я с Вами не согласен...

У меня 2х режимка на базе N35, 41 блок.

Катаюсь на экономе...Если нужно полетать включаю второй режим.

О расходе:

Эконом:город-трасса 5,5-6.5л/100км

Спорт:город-трасса но расход уже 11л/100км

Т.Е. на динамической прошиве...минимум 7-8.5л на сотку.

И,не поверю не кому, чтоб спорт чавкал 6л/100км.

Приведу свои данные на одиночной прошиве, при спокойном стиле вождения, не путать со стилем пенсионера, я укладывался по городу в 7,5. На то жей прошиве, при стиле тапка в пол - уже 9.8.

А вот 11 на стандартном моторе - это вам батенька надо лучше прошиву настроить.

[Николай158]

Приведу свои данные на одиночной прошиве, при спокойном стиле вождения, не путать со стилем пенсионера, я укладывался по городу в 7,5. На то жей прошиве, при стиле тапка в пол - уже 9.8.

А вот 11 на стандартном моторе - это вам батенька надо лучше прошиву настроить.

 

Настроена нормально :D Меня устраивает

[GMS]

Настроена нормально :D Меня устраивает

 

Спорить тоже не буду хотя

спроси Emmibox, сколько у него восмера жрет :xaxa

Изменено 12 июля, 2007 пользователем GMS

[Steil0]

Спорить тоже не буду хотя

спроси Emmibox, сколько у него восмера жрет :xaxa

Не много думаю т.к. нормально настроенный мотор больше чем надо ему не возьмет, а если расход больше значит вылетает в трубу...

[Red`s]

Нужно катать под машину,так эфекта ни какого.

Об этом писалось очень много...все они правы.

Так что катай под свой движок,прогами:ICD,MT,dtulz,Injektor....

Я ими катал.

 

 

А мона поподробнее как "катать" ? или ссылку киньте где инфы поднабрать.

 

 

 

Третий день катаюсь на Z12 ver.3. Вчера наконец выбрался из городу на трассу. Чёт я несильно впечатлён. Изменений не заметно- авто выходит на теже обороты за тоже время что и раньше....

 

 

В городе конечно эластичности поболее, но только на малых оборотах.

Так и должно быть или я много требую от чип тюнинга ?

[Steil0]

А мона поподробнее как "катать" ? или ссылку киньте где инфы поднабрать.

Третий день катаюсь на Z12 ver.3. Вчера наконец выбрался из городу на трассу. Чёт я несильно впечатлён. Изменений не заметно- авто выходит на теже обороты за тоже время что и раньше....

В городе конечно эластичности поболее, но только на малых оборотах.

Так и должно быть или я много требую от чип тюнинга ?

Она для города сделана изначально была поэтому чувствуется на низах эластичность, для траасы править надо...

[Red`s]

Она для города сделана изначально была поэтому чувствуется на низах эластичность, для траасы править надо...

 

Ну править сам наверное не рискну....

 

Вопрос- может не совсем корректный но всё же.., "по комплексу показателей она лучше/хуже N35-й ?" (или для города удобнее, а для трассы хуже ?)

[KumbaraLite]

Извините, можно вопрос не в тему. Поставил N35, на старте как любая серийка и т.д. Недавно начал подсекать в системе выпуска. Но машина на N35 стала как ракета, но ирасход само собой меня уже не устраивает. Подскажите может ли ДК богатить смесь из-за подсоса воздуха извне или это ДК глючит?

 

Все правильно ! Если подсос поздуха до ДК то даже малая доля воздуха способна измениь в корне показания ДК .... отсюда неправильное лямбда регулирование ..... Датчик будет фиксировать постоянно бедную смесь А Мозг будет стараться ее обогатить ! в результате получается ебло .... тачка типа чуть чуть лучше в каком то режиме едет и приетом хавает тонны бенза.

и еще инфа на всякий случай ненужно думать что в выпуске только давление ...... там динамика газов .... разряжение тож бывает и этого дэцельного момента хватает чтоб обосрать всю картину ! вроде старался изложить все понятно.

[Bur2007]

Все правильно ! Если подсос поздуха до ДК то даже малая доля воздуха способна измениь в корне показания ДК .... отсюда неправильное лямбда регулирование ..... Датчик будет фиксировать постоянно бедную смесь А Мозг будет стараться ее обогатить ! в результате получается ебло .... тачка типа чуть чуть лучше в каком то режиме едет и приетом хавает тонны бенза.

и еще инфа на всякий случай ненужно думать что в выпуске только давление ...... там динамика газов .... разряжение тож бывает и этого дэцельного момента хватает чтоб обосрать всю картину ! вроде старался изложить все понятно.

Спасибо за разъяснениня! Значит я на правильном пути. Еще вопрос, если выбить катализатор как это на работу ДК повлияет? Кстати по увеличению расхода прикол получился. Заклинил левый тросик ручника, вот движка и разворачивалась, а толку на дэцел. Теперь буду более реально оценивать прошивки по расходу. И еще если кто катал j5ls намного лучше динамика, эластичность и мягкость работы движка от стоковой N35, и какой на ней расход?

[andreynt1]

Спасибо за разъяснениня! Значит я на правильном пути. Еще вопрос, если выбить катализатор как это на работу ДК повлияет? Кстати по увеличению расхода прикол получился. Заклинил левый тросик ручника, вот движка и разворачивалась, а толку на дэцел. Теперь буду более реально оценивать прошивки по расходу. И еще если кто катал j5ls намного лучше динамика, эластичность и мягкость работы движка от стоковой N35, и какой на ней расход?

 

Ты говориш лучше динамика,чело лучше Н35 или поделки Льва?

 

Хочу спросить спецов с чево нужно начинать откатку,последовательнасть какая?

 

Я думаю с зажигания.

[Steil0]

Ну править сам наверное не рискну....

 

Вопрос- может не совсем корректный но всё же.., "по комплексу показателей она лучше/хуже N35-й ?" (или для города удобнее, а для трассы хуже ?)

Не скажу хуже или лучше n35(на ней не ездил), но думаю лучше. Я ее немного переделал для 8клапанника по городу отлично, а по трассе она едет тоже хорошо(Suzuki и другие не очень сильные, совместимые с объемом иноведра остаются сзади и не догоняют 180 идет по прямой, реально чувствуется подхват и разгон на 5), только чуть чуть ее нужно перекручивать по rpm на трассе...

[Red`s]

Не скажу хуже или лучше n35(на ней не ездил), но думаю лучше. Я ее немного переделал для 8клапанника по городу отлично, а по трассе она едет тоже хорошо(Suzuki и другие не очень сильные, совместимые с объемом иноведра остаются сзади и не догоняют 180 идет по прямой, реально чувствуется подхват и разгон на 5), только чуть чуть ее нужно перекручивать по rpm на трассе...

 

 

ОК, спасибо за ответы. Сейчас вот комп оттарировал- буду расход измерять.... Позже проверим цифры указанные в описании прошивы.

 

За Z 12 замечен небольшой баг: при заводке обороты сразу поднимаются до необходимых, потом резко падают, а потом снова устанавливаюся и машино нормально работает (т.е. как будто бы пытается сразу заглохнуть, но не глохнет)

 

 

PS

Друг залил T91 недавно- вылез баг с заводкой на горячую.... :xaxa