ВАЗы

[Demon]

Пробовал производить диагностику генератора по указанной Вами методике.Есть осцил, есть стенд для проверки генераторов(самодельный)Форма сигнала отличается от Вашего эскиза , и особой разницы между рабочим генераторам и геной с дефектным якорем по осцилограммам не заметил.Если можно опишите процесс подробнее.

К сожалению рисовать в Поинте хреново, появится неисправный якорь, сфоткаю и выложу осциллограмму.

[olfesenko]

Сегодня приехала инжекторная "семерка"-такси.Жалоба водителя:при вкючении рации на передачу выключается МР3, загорается Chek Engine и лампа заряда АКБ. Меряю зарядку при включеной на передачу рации:16В , при добавлении нагрузки (фары, фишка такси)перезаряд увеличмвается-17В.При отключении клавиши передачи вся система энергоснабжения в норме-14,3В.Этот глюк происходит на оборотах выше 1000.На холостом ходу даже при включеной на передачу рации и всем освещении все работает в штатных режимах.радиостанцию меняли, результата нет.Грешу на регулятор напряжения , но прямой связи не вижу.Генератор как от обычной карбовой"восьмерки". Кто сталкивался с подобным,подскажите.Разберусь сам , напишу.Машина будет на ремонте через два дня.

Всем удачи и успехов.

[KROLUH]

Н у думаю правильно грешишь.

А + корпус всетаки звякни на прозвонке диодов.

[Серж]

В таких глюках как правило виноваты плохие контакты виновато большое падение напряжения

на участках схемы попробуйте подключить рацию непосредственно к АКБ

[Пётр]

В таких глюках как правило виноваты плохие контакты виновато большое падение напряжения

на участках схемы попробуйте подключить рацию непосредственно к АКБ

 

Согласен. Регулятор маловероятен.

[KROLUH]

не не маловероятно.

на то есть причины.

нормальная зарядка на оборотах до 1000.

на восьмом генераторе упраление возбуждением идет через минус(нет контакта нет зарядки).

перезаряд ето либо глюк таблетки либо замыкание второго кольца на корпу(к примеру кусок сепаратора подшибника вылез и на кольцо мкнет.