Audi A6 1.9 TDi 1998 год

[Alexx60rus]

Притащили машину, со слов хозяина : вечером приехал - фсё ок, утром заводить - не заводится , полез свечи проверять - питание не приходит, нашел блокировку (сигналка) , вырезал, питание пошло - стал взлягивать но не запускается. ошибок нет!!! данные смотрел вагкомом и автобоссом - MAF (Specif) 850 а MAF (actual) 1275! на незаведенном двигателе.... померил напругу на пятом пине MAFa - 1.08 Вольта (по AD 0.28 B) смерть MAFa ? из-за него не запускается чтоль? что харрактерно - разъём с него снимал - ошибка не прописывается :o .... может чёнить еще наблокировали сигнальщики сцуки

[Виталий_Т]

На завод это мало влияет, на динамику может влиять, но проверять нужно в движении(под нагрузкой). Смотрите по топливу(может завоздушило), смотрите метки, смотрите ТНВД. Попробуйте завести с помощью очистителя и снять показания в 00 группе.

[Alexx60rus]

А что в нулевой группе должно быть? завести боюсь не выйдет... коробка - автомат, а со стартера никак.... воздух ессно посмотрел первым делом

Edited March 9, 2007 by Alexx60rus

[Виталий_Т]

Если удастся завести, то в 00 группе будут цифры, больше всего интересует вторая цифра, это момент впрыска, должно быть 55, при температуре топлива (девятая цифра) 90гр. Если температура топлива ниже, то и момент впрыска меньше. Но в Вашем случае, я бы посмотрел метки. Там шестерня распредвала сидит на конус(без шпонки) и могло немного провернуть.

[Alexx60rus]

Спасибо! похоже что фазы сбиты. щас буду смотреть.... а могет уже и завтра!

[Виталий_Т]

А ТНВД качает? Может водичкой заправился? Попробуйте с канисты завестись, с нормальной солярой. Ну и немного очистителя карбюратора в воздушный патрубок, только немного, кто нибудь крутит, а Вы маленькими порциями пшикаете.

Edited March 9, 2007 by Виталий_Т

[Tappet]

Притащили машину, со слов хозяина : вечером приехал - фсё ок, утром заводить - не заводится , полез свечи проверять - питание не приходит, нашел блокировку (сигналка) , вырезал, питание пошло - стал взлягивать но не запускается. ошибок нет!!! данные смотрел вагкомом и автобоссом - MAF (Specif) 850 а MAF (actual) 1275! на незаведенном двигателе.... померил напругу на пятом пине MAFa - 1.08 Вольта (по AD 0.28 B) смерть MAFa ? из-за него не запускается чтоль? что харрактерно - разъём с него снимал - ошибка не прописывается :o .... может чёнить еще наблокировали сигнальщики сцуки

какую ветвь блокировала сигналка? проверьте питание на процессоре

[Kyzya]

А может и контактная группа замка зажигания,полдня проё...я пока допёр.

[Alexx60rus]

Метки выставил, машина завелась. фсё в норме.

[juri]

так запросто ремень не перескакивает,может болт шкива был откручен? и разбило посадочное на шестерни?

[Alexx60rus]

так запросто ремень не перескакивает,может болт шкива был откручен? и разбило посадочное на шестерни?

 

гайка ролика натяжителя откручена была, чел доехал с Эстонского сервиса до дома и утром не завелся.... лишний раз убедился в том, что слушать рассказы клиента, "типа, я приехал вчера фсё было зашибися а у тром хер.... " только время терять!!!! потом выяснилось , что двигатель накануне около дома уже начало колотить и грохот под капотом появился. оно и не мудрено! пол крыжки ремня смолотило. а тут я со сканером..... :o в общем клиентов надо выслушать , а начинать с начала такая вот история . тема закрыта :xaxa