ML320 2001 года, сигналка

[Anmed]

Сначала отказал один ключ, потом и второй. Машина заводится, не работает открытие-закрытие дверей с ключа. Ключи радио, машинка из америки. Процедура синхронизации, описанная в автодате, срабатывает но только на один раз. То есть если синхрим открытую машину - потом она закрывается с ключа и на этом всё. Если синхрим закрытую - потом её можно открыть и на этом опят-таки всё. Дилеры рекомендуют замену ААМ, но не дают гарантии, что всё заработает после замены. Есть ли у кого комплектная пара ААМ+ключ? Или может всё решается ещё проще?

[Vadim_Orsh]

Может там с питанием проблемы?

[Anmed]

Никаких вроде бы...

[Anmed]

Ошибка B1716-0 и не стирается.... Что бы это значило, кто силен?

The ATA interior motion protection/inclination sensor in component N41 is faulty. Current and stored.

[victors21]

Датчик движения в компоненте N41(зеркало заднего вида) не исправен. Это перевод ошибки.

[Anmed]

Во как. Что это за датчик движения и может ли он таким образом влиять на привязку ключей?

[Vadim_Orsh]

Слушай, Анатолий! Точно не уверен, но кацся, есть на меринах фишка при привязке брелока направлять на зеркало заднего вида ключ. Завтра на работе гляну.

Но вот, что отыскал дома:

Mersedes с 12/94

Окошко передатчика на ключе направить на приемник, находящийся в зеркале заднего

вида в салоне.Дважды кратковременно нажать кнопку.В течении 30 секунд повернуть

ключ в замке зажигания в положение №2

Edited February 16, 2007 by Vadim_Orsh

[Master]

верно, но можно и наоборот повернуть ключ в замке зажигания в положение №2,

а потом в течении 30 секунд ключ направить на приемник и дважды кратковременно нажать кнопку

[redji]

Слушай, Анатолий! Точно не уверен, но кацся, есть на меринах фишка при привязке брелока направлять на зеркало заднего вида ключ. Завтра на работе гляну.

Но вот, что отыскал дома:

Mersedes с 12/94

Окошко передатчика на ключе направить на приемник, находящийся в зеркале заднего

вида в салоне.Дважды кратковременно нажать кнопку.В течении 30 секунд повернуть

ключ в замке зажигания в положение №2

Это на машинах с ИК открытием и допуском. А на ML открытие идет по радио каналу. Скорее всего глючит ААМ либо проблема с питанием.

Edited February 17, 2007 by redji

[victors21]

Попробуй снять ААМ и посмотри осцилом качество сигналла после демодулятора в радиотракте. Возможно попала влага и изменилась полоса фильтра. В этих модулях есть защита от сканера и скорее всего она и включается.

[Anmed]

Никаких окошек нет там - выкидушка с радиоканалом. Я вот думаю - датчик движения это же датчик, работающий в режиме охраны? То есть часть сигналки штатной? Может быть потому и не работает сига, что ошибка зафиксирована? Ключ то привязывается: включил-выключил зажигание, нажал лок и удерживая 5 раз нажал анлок. Один раз срабатывает... Приедет сейчас - буду разбираться.

[Anmed]

Блок, на который ругается ААМ называется А163 542 24 18 VK6763 DELCO и собран на 908 мотороле. Ввиду известной приверженности этого проца к сьезжанию флеши - ищу такую флешь.

[victors21]

Вот фото блока.

[Anmed]

Да, я даже флешь считал с моторолки. Фото не помогает. Диагностируется ли эта штука отдельно?

Или это может быть проблемой ААМ, что ААМ не видит N41? Вот ведь задача...

[Anmed]

При отключении этого блока с диагностики пропадает ABS,ASR,ETS.

[victors21]

Дай вин машины я попробую внести ясность. VIN лучше в личку.

[redji]

При отключении этого блока с диагностики пропадает ABS,ASR,ETS.

 

Интересно почему? Физически блок находиться под капотом с лева под блоком реле и предохранителей. А в блоке который изображен на фото можно посмотреть время, пробег и расход.

[Anmed]

У кого есть возможность - накидайте плиз дампов ААМ для сравнения.

[Vadim_Orsh]

Есть пара дампов, но 98г и европа. Надо?

[Anmed]

Надо конечно, поглядим...

 

Надо конечно, поглядим...

[ipkin]

у меня аналогичная ситуёвина так же слетели радио брелки ни какие фокусы не помогли диагноза определяла аам как америкос хотя тачка европейка так вот пролил дамп с другого аам (они бывают двух видов это совмещённые радио с трансами и радио отдельно) всё пролил дамп с рабочего блока брелки привязались но возникла пролема в тачке где стоял донор аам находился какойто продвинутый климакс контроль а в этой полкпедальный а вот как перекодировать непонятно в диагнозе похоже этой опции нет их похоже на заводе как то кодируют

если кто подскажет буду благодарен