Степень сжатия на тазах

[шульц]

Им так проблем меньше.

первые моторы 1.5 отдавали 98сил - это на степени 10.5 без ката на январе 4.1

Cейчас ни один заводской мотор 1.5 1.6 эту планку не переваливает.

что самое противное-некоторые уже по 400000 накатали и только сейчас начинают жаловаться...чет масло пошло(ну правда-все по трассе гоняют)а на новых(где 11 будет-кстати-это правда?)там скока должно получиться,все ж 1 и 6 100-110?или это фантастика? :D

[Jupel]

как идентифицировать эти 16кл головки под 10.5? Вставные колодцы? или еще что то?

[Prinz]

Прочёл посты в этой теме и совсем запутался...

Как правильно измерить компрессию написано в статье у Хрулёва, там есть показания с открытой и закрытой заслонкой соответственно.

На инжекторной машине какую заслонку открывать? И зачем при замере компрессии некоторые мастера вливают немного моторного масла в цилиндры?

компрессия.doc

[Softer]

Заливкой масла определяют причину потери компрессии. Если с маслом компрессия возросла болше, чем на 1 - 1,5 атм, значит - смотреть поршневую. Кольца, например. Если меньше - то головка (клапана, седла с проч.)

[Prinz]

Заливкой масла определяют причину потери компрессии. Если с маслом компрессия возросла болше, чем на 1 - 1,5 атм, значит - смотреть поршневую. Кольца, например. Если меньше - то головка (клапана, седла с проч.)

Сколько масла нужно наливать?

[motorist747]

Сколько масла нужно наливать?

в тазики хватит 5 кубиковjava script:add_smilie(":-)","smid_22")

[Prinz]

А как на счёт замеров компресси в инжекторных двигателях (я про заслонку)?

[Softer]

Тоже самое.

[Alex195022]

А как на счёт замеров компресси в инжекторных двигателях (я про заслонку)?

Особой разницы не будет, РХХ открыт.

[Павел Рябцов]

На сколько я знаю, на классике степень сжатия 8.5, на передних 8-ми клапанных 9.9 ,16-ти клапанные 10.5, но есть ли разница при разных обьемах?К примеру 8-ми клапанная 1.5 и 1.6?Почему спрашиваю, написано, что у двигла 1.8л.16кл.степ.сж.10.5 , но когда мы мерили компрессию на нем, она стремилась к 16ти, примерно 15.7 была компрессия.

А причём здесь СЖ и компрессия?Ты путаешь.

[Dru_lip]

Ребята, наверно с темой не ошибся, как правильно расчитать, на сколько голову шлифануть на движке 1,6 8V , для увеличения степени сжатия до 10,5, головку буду дорабатывать.

[igr]

Степень сжатия равна отношению полного объема к объему камеры сгорания. Считай!

[Dru_lip]

Степень сжатия равна отношению полного объема к объему камеры сгорания. Считай!

Мда, а как камеру сгорания посчитать, если головка шлифованная, перевернуть, залить жидкость и делай замеры, ну еще толщину прокладки и выборку в поршнях. Это все теория, как практически подсчитать, может есть у кого опыт, подскажите, пожалуйста?

[Softer]

Мда, а как камеру сгорания посчитать, если головка шлифованная, перевернуть, залить жидкость и делай замеры, ну еще толщину прокладки и выборку в поршнях. Это все теория, как практически подсчитать, может есть у кого опыт, подскажите, пожалуйста?

 

На вскидку:

1. Залей жидкостью какой-нить со шприца (сразу отмеряя объем в нем).

2. Залей камеру сгорания с прокладкой воском, к примеру. Только предварительно ее силиконом смажь, например, чтобы воск не прилип. А потом этот восковой кусочек в колбу с водой - объем вытесненый мерять.

3. Для ботаников: Построй математическую модель камеры и высчитай ее объем через интегралы

Изменено 2 марта, 2009 пользователем Softer

[Dru_lip]

На вскидку:

1. Залей жидкостью какой-нить со шприца (сразу отмеряя объем в нем).

2. Залей камеру сгорания с прокладкой воском, к примеру. Только предварительно ее силиконом смажь, например, чтобы воск не прилип. А потом этот восковой кусочек в колбу с водой - объем вытесненый мерять.

3. Для ботаников: Построй математическую модель камеры и высчитай ее объем через интегралы

Конечно вариант, но всеж есть более верный или проверенный способ или даже уже давно известны все доработки. и расчеты давно посчитанны.

[Борис.]

из орг стекла толстого делаешь затычку на кам сгоран и в ней 2 отверстия для залива воды. обмазываешь 1 кам сгоран литолом в голове,прилепляешь плотно орг стекло, заливаешь со шприца и тебе известен объем

Аналогично с поршнем....

[Dru_lip]

из орг стекла толстого делаешь затычку на кам сгоран и в ней 2 отверстия для залива воды. обмазываешь 1 кам сгоран литолом в голове,прилепляешь плотно орг стекло, заливаешь со шприца и тебе известен объем

Аналогично с поршнем....

Так это немного понятно, но как быть с прокладкой , она ведь при установке имеет другую толщину и как подгонять головку, это что надо все подсчитать(хотя с прокладкой еще не понятно), примерно шлифануть головку, потом сделать повторный замер и так подгонять,?

[АТМ2]

По блоку двигателя: выводишь ВМТ, устанавливаешь через "Литол" на цилиндр орг. стекло, проливаешь объем. Тем самым исключаешь необходимость замеров недохода поршней, расчет этих объемов и частично объема в зазоре поршневых колец. Объем прокладки гбц в сжатом состоянии (1,05 мм) для диаметра 82 мм - 5,82 куб.см.

[Борис.]

прямо таки клуб начинающего тюнингатора!!!!

Уже все разжевали осталость малость подумать......

[Dru_lip]

прямо таки клуб начинающего тюнингатора!!!!

Уже все разжевали осталость малость подумать......

Подумать над чем?

Тут все понятно, но я тут в экселе форму нашел расчета степени сжатия.

И все когдато начинали....

РАСЧЕТ_СЖАТИЯ.rar

Изменено 4 марта, 2009 пользователем Dru_lip

[Dru_lip]

Сегодня с мотористами общался и посоветовали на 1,6 8V делать степень сжатия не больше 10,2 на стандартных поршнях, а если выше то только ковку, т.к. уже пробовали 10,5 , простое литье не выдерживает и с детонацией при 10,5 сложно бороться.

У кого есть опыт, поделитесь?

[Борис.]

я на 1,6 ради эксперимента с заваленными углами на стандартном подрезаном поршне на 95 товарном бензине отъездил 1,5 года со степенью 12,4 и даже перегородки не вывалило..... Еще и ехало нормально. Так что пусть мотористы не смешат. Главное чтобы не звенело.

[Dru_lip]

я на 1,6 ради эксперимента с заваленными углами на стандартном подрезаном поршне на 95 товарном бензине отъездил 1,5 года со степенью 12,4 и даже перегородки не вывалило..... Еще и ехало нормально. Так что пусть мотористы не смешат. Главное чтобы не звенело.

Да ребята мотористы толковые, дотошные и аккуратные, но моему другу они движек сделали и "перегородки вывалило" почти сразу, 10,5 степень ему делали, мож они после этого и боятся или чета у них не отлажено, ну не получается. Хотя именно поэтому я тут консультируюсь и свой движек хочу делать сам . Да а девятка потом сделана была и всеравно звенит, но парню все ее настроить не могут, то звенит и едит или не звенит не едит и жрет.

А вот ты заговорил за поршня, у меня 1,6 8V , с завода написанно степень 9,6, я тут поприкинул и получается , что голову надо будет примерно под 10,5 шлифануть на 0,7-0,8, а поршня дорабатывать надо под такой конфиг.

[Борис.]

прокладку от калины поставь и пилить голову не прийдется... Только сомтри не тяни как стандартную.

про поршня не осилил.

[Dru_lip]

прокладку от калины поставь и пилить голову не прийдется... Только сомтри не тяни как стандартную.

про поршня не осилил.

Так у меня КАЛИНА 1193, а вот по поводу , "не тяни как стандартную" это как, я имел ввиду поршня под мою "доработку" надо будет дорабатывать?