Замена ВОЛГОВской катушки зажигания

[Loader]

Говорят если заменить ГАЗовские катушки зажигания одной ВАЗовской машина будет ехать намного лучше. Как подсоединять низковольтные провода?

[VAG]

Если имеется в виду катушка от 7.9.7, то средняя клемма - клемма 15, левая и правая соответственно вывод 1 катушек (первичная цепь). Только не думаю, что сильно повлияет такая замена. Волге какую катушку не поставь...

[Volga]

Говорят если заменить ГАЗовские катушки зажигания одной ВАЗовской машина будет ехать намного лучше. Как подсоединять низковольтные провода?

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Ей по барабану какая катушка будет стоять.

А вот зазоры в свечах прийдётся менять.

[Гость wasa_home]

Уточни какой ГАЗ.

 

Если с 402 или 24, 24Д отличие только в том что на них с 6В+баластник, при пуске баластник на коротко.

 

По поводу 406 разници не вижу.

 

А по поводу зазора он и в африке зазот 0.9.

 

Свечи с 3 электродами по мимо центрального.

[KericuS]

а почему по барабану будет? если поставить от ВАЗ там коэффициент трансформации явно выше соответствено она просто мощнее чем на Волге! от сюда следует более высокое напряжение пробоя и линии горения, что в свою очередь положительно скажется на горении смеси, а соответственно и на тепловые процесы ДВС (повышение давления и температуры в цилиндре) и наконец согласно циклу Карно увеличению (пусть и не координальному) термического КПД двигателя. или я не прав?

и поповоду трехконтактных свечей! вообще не вижу смысла их установки, кроме увеличенного ресурса их эксплуатации. Они просто напросто закрывают искру от рабочей смеси.

Изменено 18 августа, 2005 пользователем KericuS

[mara]

В магазине видел катушку БОШ,две в одном корпусе стоит 2500,помоему выгодней чем вазовскую.Кто её пользовал,говорят вечная.

[АТМ2]

Не понимаю зачем «городить огород»? Мне кажется, в первую очередь нужно отталкиваться от надежности работы механизма или системы, да и к тому же цена играет не последнюю роль. Установить катушку за 2000-3000 т.р. и где-нибудь в дороге понять, что ты «попал» еще на такую же сумму (если подобные еще будут в продаже) только из-за того, что заправил 10-20 л. непонятного бензина и металлизация изолятора центрального электрода наступила немного ранее прогнозируемого?

Применение 2-3-4 электродных свечей зажигания – тема вообще не актуальная, т.к. в нынешний момент времени долговечность свечи определяется не эрозионным износом электродов, а качеством топлива и как следствием металлизацией изолятора электрода. К тому же последние системы управления ДВС очень болезненно относятся к зазору между электродами и выполнить эти требования гораздо проще на «классической» свече зажигания.

[KericuS]

по поводу свечей согласен при нынешних условиях быстрее топливо убьет свечу чем она выгорет сама по себе.

Вариант с Бошевскими действительно более чем подходящий! Общался с диагностами с московского автокомбината у них там порядка 600 406-х движков на часть автомобилей поставили бошевскую катушку за все время практически ни одного отказа, чего не скажешь о родных!

[Гость wasa_home]

"Не понимаю зачем «городить огород»? Мне кажется, в первую очередь нужно отталкиваться от надежности работы механизма или системы, да и к тому же цена играет не последнюю роль."

 

Вот с этим согласен на сто %

 

"Применение 2-3-4 электродных свечей зажигания – тема вообще не актуальная, т.к. в нынешний момент времени долговечность свечи определяется не эрозионным износом электродов, а качеством топлива и как следствием металлизацией изолятора электрода. К тому же последние системы управления ДВС очень болезненно относятся к зазору между электродами и выполнить эти требования гораздо проще на «классической» свече зажигания. "

 

Зазор в много электродной свече остается гораздо дольше в заданном пределе.

 

По поводу метализации поподробнее не встречал.

 

Чаще дохнут от потери гермитизации и износа электродов,

а по поводу зазора, РБЯТА ДАВАЙТЕ ВЕРНЕМСЯ К КАРАМЫСЛАМ И РЕГУЛИРОВОЧНЫМ БОЛТАМ так же проще .

[Car]

2 Wasa_Home:По поводу металлизации-А ты поездий на 95-м;И тысяч через 7,посмотри на свечи и всё увидишь.Они будут красные со следами пробоев.Это результат действия марганцевого антидетонатора,залитого в голимую прямогонку.

[gas]

В магазине видел катушку БОШ,две в одном корпусе стоит 2500,помоему выгодней чем вазовскую.Кто её пользовал,говорят вечная.

<{POST_SNAPBACK}>

Ездит пару Волг и Газель, ничего плохого не слышал от хозяев, у них не вылетали.

[Гость wasa_home]

Car извени был не прав , ВОЛГА на газу и 95 я ее не баловал Дааааавно .

Вчера после работы в гараже показали 95 в канистре.

Показав канистру попросили определить какой, жидкость пахнущая бензином блядно розовогого цвета , татой жижи я не видел давненько.

Тогда уж лучше ездить на 92 хотя думаю то же жо .....

По поводу бабин разници нет.

Говорил с братишкой, плотно занимается ремонтом, так вот в целях экономии средств, когда горит в блоке одна, берут либо от газа либо от оки и все тип топ.

На основании всего выше сказанного и не только мной выгоднее ставить две , вероятность что сгорят обе очень мала.

[asdw]

Если стандартные катушки исправны, то при замене их, хоть на вазовскую, хоть на бошевскую катушку, машина лущше не поедет.

Другое дело дело что бошевская катушка изготовлена качественней и работает стабильней. Даже не слышал что бы у когото ломалась, а о качестве вазовских сами знаете.

[Kapitan]

Я уже как-то писал на эту тему-если есть под рукой модули зажигания от ВАЗ и Сенс со спаленным каналом коммутатора-можно организовать вторую жизнь убитому модулю-выбрасывается коммутатор полностью, выводы от катушек припаиваются к контактам разъема никому не нужный модуль ставится на Газель или Волгу...правда дополнительные затраты-разъем для подключения к МЗ + ВВ провода от 16 клапанного ВАЗ. У стройство в плане надежности получается намного лучше Газовских катушек с примитивными клемниками...

У меня две Газели так катаются по 2 месяца,конечно срок мал, но водители пока довольны...