двухрежимка под карбовую Газель

george · March 27, 2005

Нет ли у кого-нибудь двухрежимной (метан -бензин)прошивки под карбюраторную газель? Вроде чиптюнерских SF2DP404 и UG2DP404 или именно они .А то маршрутники достали.

sovg · March 27, 2005

Смотри в форуме, всё было, и двухрежимки и по 9 ноге.

george · March 27, 2005

Смотри в форуме, всё было, и двухрежимки и по 9 ноге.

<{POST_SNAPBACK}>

Да дело в том что после "поломки" форума ничего не качается :6:

Никодим · March 28, 2005

Да дело в том что после "поломки" форума ничего не качается

<{POST_SNAPBACK}>

Может у Miki есть? Прошивка была K24301qb с переключением по 9 ноге.

Как на грех, тоже искал сегодня. Mika, поделись, please.

mika · March 28, 2005

Дело в том,что Мika ненавидит 3МЗ 406(405) на газовом топливе.И поэтому

ими не занимается.Однако пороюсь в компе ,возможно с переключением

ноги 9 найду,тогда кину.

sovg · March 28, 2005

Вот двухрежимки

sovg · March 28, 2005

А вот по 9 ноге

george · March 28, 2005

О, спасибо . :PIVO

А где можно почитать насчет 9 ноги?

gas · March 28, 2005

При замыкании 9 ноги на массу УОЗ раньше будет, градусов на 7

Никодим · March 29, 2005

А вот по 9 ноге

<{POST_SNAPBACK}>

Это не для блока 338. А нужно для него

mika · March 29, 2005

Во блин,а я обрадовался,что уже прошивку искать не надо.

sovg · March 29, 2005

Я её лил и в 338 и проблем не было,

но есть и такая

mika · March 29, 2005

Sovq,молодец,у тебя порядок в компе.А у меня бардак -нихрена не найду,

когда что-то надо.А вот еще что.Ты не забыл,что у Е000519 и Е0000131(338)

разные каналы детонации? Оно ,конечно,детонации на газу нет.Но лучше

этот момент учесть.

Никодим · March 29, 2005

Я её лил и в 338 и проблем не было,
но есть и такая

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо за прошивки.

Вопрос к Mike еще.

Можно отличить не вскрывая 338 блок от 518?

Началось то с проблем с детонацией, блок 338 (по наклейке :11: ). Друг диагностировал, говорит сигнал с ДД виден (у него не мотор тестер а какой то сканер) а отскока УОЗ нет. Как то на Микасе 5.4 решали подобную проблему заменой прошивки на тюнинговую. Ну вот он ко мне и послал. Я увидел что у него еще и газ, принялся искать двойную прошивку, надеясь что и проблема с детонцией заодно решится :)

Вообщем, консультация нужна.

ПО там стоит тоже 338. Ошибки болтались обрыв катушек 2 - 3, Ошибка энергонесависимой памяти. Я сбросил их да отправил пока кататься, а сам стал про микасы читать, чтоб обновить (свое личное ПЗУ ;) ).

mika · March 29, 2005

Никодим,я отличаю 338-й ЭБУ от 518-го сначала по этикетке.

Потом смотрю на имена прошивок(но на них не ориентируюсь-их могли переписать).А самый лучший способ -вскрыть ЭБУ.Процессор канала детонации у 338(HIP9010),а у 518( HIP9011).

Если перепутать прошивки,то канал детонации не работает(лампа может

и не зажигаться-это зависит от типа ЭБУ).

А про Микас 5.4( про канал детонации)скажу ,что сравнивать его с Микас-7.1

некорректно.У Микас 5.4 вообще нет проца обработки сигнала детонации.

gas · March 29, 2005

вместо 518 шейте 519 и все гут будет с детонацией.

mika , и на газе детонация бывает

mika · March 29, 2005

Я пренебрегаю детонацией на газовом топливе.Тут ,мне кажется,собственные шумы двигателя на первый план выходят.

gas · March 29, 2005

Т.е. считаешь, что детонация просто не возможна на газе?

george · March 29, 2005

... Оно ,конечно,детонации на газу нет.Но лучше
этот момент учесть.

<{POST_SNAPBACK}>

Вот именно ,мы ведь здесь говорим о двухрежимных прошивках газ/бензин :23:

И еще ,глянул я прошивки и увидел что углы выставленны похоже под газ пропан ,а у нас большинство использует метан .Ну да это уже мелочи ,пара щелчков мыши в редакторе ;)

Кстати какие углы выставляете вы под пропан и метан ?

mika · March 30, 2005

Gas,я воспользовался выражением ,которое используют физики. "Пренебречь какой -то величиной",означает " считать ,что ее нет,потому что она мала".

Я не люблю двигатели на газовом топливе и не хочу втягиваться в эту тему.

А то сейчас придется про октановые числа рассказывать и т.д.,про качество

газа,про манеру вождения (на 1000 оборотов ,на 4 передаче,в гору,а педаль газа в пол).

Скажу только,что даже Микас 7.1с плохой программой Е0000518(с вечной

ошибкой 81-макс.смещение угла опрежения зажигания) при езде на газу не

зажигает эту ошибку.

gas · March 30, 2005

Gas,я воспользовался выражением ,которое используют физики. "Пренебречь какой -то величиной",означает " считать ,что ее нет,потому что она мала".
Я не люблю двигатели на газовом топливе и не хочу втягиваться в эту тему.

Это я понял, поэтому с вопросами к тебе, Mika, не ломился. :PIVO

У каждого свой хлеб

А то сейчас придется про октановые числа рассказывать и т.д.,про качество

газа,про манеру вождения (на 1000 оборотов ,на 4 передаче,в гору,а педаль газа в пол).

Согласен

Скажу только,что даже Микас 7.1с плохой программой Е0000518(с вечной

ошибкой 81-макс.смещение угла опрежения зажигания) при езде на газу не

зажигает эту ошибку.

<{POST_SNAPBACK}>

Тоже согласен, я имел в виду, что и на газе может быть детонация, смотря как УОЗ задрать и на каких режимах, а уж от манеры вождения зависит тоже очень много ;)

Sensej · April 1, 2005

С начало прочитай сайт;

http://www.metrinch.ru/statya.shtml

И найдешь все ответы на вопросы :12:

gas · April 1, 2005

А кому советуете?

Наверно всем

mika · April 1, 2005

Sensej,как сенсей сенсею расскажу тебе одну тайну.Есть одна штука.

Называется логика.Небезызвестный mopsic как-то пригласил толпу

на один из крупных сервисов Волгограда.Вытащил несколько десятков Микасов.На их корпусах написал номера 1,2,3 .... и так далее.

Взяли 8 Волг ,поставили на них все Микасы по очереди.Потом собрали все

отзывы(детонация,динамика ....)о работе автомобилей на этих Микасах.

Трахались целый день.Парализовали работу сервиса нахрен.Но было дело принципа.Надо было доказать кое-что

одному упрямому тюнеру.Которому говоришь ,что твоя прошивка херня.

Возьми денег - сделай лучше.А он говорит к конце концов,что программист он,а не диагност и так далее.

Потом открыли конверт и расшифровали,какая прошивка соответствует

номеру 1,какая номеру 2 и так далее.Итог(пишу уже на этом сайте уже в

четвертый раз)- ни одна чипхрюнерская прошивка для Волги не попала

даже в десятку ЭБУ,понравившихся клиентам.Основные жалобы-бешеная

детонация,отсутствие динамики и прочие закидоны.Такое ощущение,что

калибровали их под неисправный двигатель или не имея опыта.Чтобы ты,Сенсей, не считал нас непрофессионалами,сразу скажу,что прошивки подлинные,машины проверены.

И даже СО отрегулировали приблизительно одинаково.

Так что статистика и логика - вещи упрямые.

Я для себя выводы сделал.Больше ни одной прошивки я на чипхрюнере не

куплю.Хотя покупал.Каюсь.

mika · April 1, 2005