Дымит черным на ХХ MB S320CDi?

[DmitryH]

При включении драйва машина начинает очень сильно дымить черным на ХХ. На нетрали все ок. Что проверено: форсунки, управление ЕГР, катализаторы, отключен полностью выхлопной тракт., ошибок нет ни в моторе, ни в АКПП. Единственное, что сейчас вызывает подозрение это работа АКПП, при включении драйва мотор сильно "напрягается", происходит просадка оборотов, начинает расти подача с 8 мг до 24 мг, появляется дымление. При выключении происходит скачек оборотов до 1000 об в мин.

Может ли это приводить к сильному дымлению, может кто-нибудь уже встречался с такой проблеммой??

Кстати, сейчас вспомнил, не проверил узел дроссельных заслонок, хотя мне кажется он не должен так влиять, тем более на ХХ.

И еще может кто-нибудь хотя-бы глянет на подобном аппарате, как влияет включение драйва на подачу.

Заранее всем спасибо.

[Kyzya]

При увеличении подачи в три раза,количество воздуха то остаёться тем же.Чегож ему не дымить?

Думаю коробка напрягает.

[DmitryH]

Сегодня заезжал подобный аппарат, на нем нет такой реакции на включение Драйва. Буду рекомендовать проверку АКПП. Хотя странно, ну есть большая нагрузка, так зачем же так дымить?

[aleksKaliningrad]

пытается поставить хх в заданный диапазон

[bush]

аналогичный случай но на 2.7 CDI был при убитом топливном фильтре, у нас его меняли 200 КМ назад поэтому под подозрение попал в последнюю очередь...

[DmitryH]

аналогичный случай но на 2.7 CDI был при убитом топливном фильтре, у нас его меняли 200 КМ назад поэтому под подозрение попал в последнюю очередь...

А как же разгон? Обычно при забитом фильтре ош. по давлению при разгоне. У меня нет ошибок...

[bush]

а ошибок тоже небыло