Газовый впрыск

[syb_vs]

Хотелось бы развить эту тему.

Почему за бугром могут, а мы отстаем.

Зачем обвешивать свой мобиль доп. ЭБУ, если штатный не дурней.

[max_tr6]

.За бугром ,как раз ставят доп. контроллер. И цена соизмерима сценой

прошивки. Контроллер производители предлагают один на несколько

марок и на кучу двигателей. Установщикам очень удобно.

Купил прог иадаптер и строй конфигурации на распространенные

машины, докупая подкапотную часть. Сами так работаем.

Впрыск газа 4-го поколения со штатным Январем у меня стоит.

нопока не та прыть. Подстрою Клоуном сообщю.

 

А на картинке мои форсунки.

[Славик]

Ну наконец то свершилось. К этой теме лично у меня огромный интерес.Форсы газовые на фото -чьи( в смысле производства),что стоят? Я хотел попробовать и редуктор и форсы от GIG,кто что думает по этому поводу?Пробовали ВАЗ ,ГАЗ, Хенде + кислородный редуктор но у форсов явно не хватает производительности.С уважением..

[leliksan]

А на картинке мои форсунки.

Прикольные форсунки, судя по виду пьезоэлектрика или нет?

С уважением.

[sovg]

А в общем, что это за конструкция?, коллектор? от какой машины?

[Bug-8]

Раскажи подробней в рампе какое давление, пропан или метан, если пропан то жидкий или газ, какой редуктор?

[Славик]

Ну раз отстраивают Клоуном значит ВАЗ ,16 V,а вот что за форсунки не знаю.Как то читал что на газовых форсунках сопротивление обмоток в пределах 6-3 ом.Может кто нибудь работал с ГИГ . у них судя по описанию форсунки тарируются,а рдуктор работает и на пропане и на метане.С уважением...

[solo]

С ГИГом заморачиваться не стоит , ИМХО. Одно уплывание производительности форсунки еще того стоит. Хотя на ГИГ III и ездят без особых заморочек , благодаря ручной регулировке. Версия с регулировкой по ДК сплошной гимор.

[max_tr6]

Упаковщик в Польше елпигаз. Давление в редукеторе 0,8.могу поднять

до 1,2ат. но не желательно. Так можно вернуться назад ;до подкачивающего

насоса в баллоне. Газ пропан. В газовой фазе. Сопротивление форсунок

несколь больше , чем у бензиновых. Про ГИГ выше сказано правельно

плюс редуктор без подогрева и в нутрь не влезиш.

[syb_vs]

Если можеш, то дай инфу по форсункам, их характеристики и т.д.

ГИГовсгие форсунки таким способом я думаю нет смысла ставить, их одинаковыми ни когда не нейдеш. Но одну на псевдораспределение наверное можно (что я и хочу сделать).

 

max_tr6

А какой редуктор используеш на ВАЗе. Я вообщето ГИГовский держу 1*3.

Ждем результатов Клоуна. Удачи.

[max_tr6]

Данный тип форсунок ставил на разные авто

,былоб место. Если его нет ставиш форсу ночный блок.

А вообще береш прайс Елпигаз и выбираеш под двигатель

все ,что надо. Параметры для себя мерил.спроси конкретней

отвечу. Редуктор итальянский однокамерный.

Но буду его менять на елпигазовский. Поляки получили за него медаль

и достигли высокой стабильности давления.

[Славик]

Ссылочку на производителя или дилера скинь если не затруднит.С уважением...

[gas]

447-46-12

Офис Элпигаз в Москве

[syb_vs]

.Впрыск газа 4-го поколения со штатным Январем у меня стоит.

нопока не та прыть. Подстрою Клоуном сообщю.

4 поколения: это ятак понимаю фазированный впрыск.

Январь на прямую управляет форсунками или нет???

Какой блок стоит, точней скажи. Вдруг повезет и мне.

Удачи.

[max_tr6]

Почти угадал, нюанс железо 80 на 84. Если получится, то прошивки будут в первую очередь здесь. По ГБО загляни www.elpigaz.com язык выбери польский или англ.

[Vaklin]

может кому интересно будет

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Пожалуйста закачай ещо раз. Конец файла теряеться.

[Bug-8]

Вот мимо проходил : http://www.ecogas.ru/favorit.php

Интересно сколько будет стоить, а то вражеские обещаюв в районе штуки уев

[gas]

Админы!!

Если ранее выложеный архив криво загрузился - снесите его, чтоб народ на бабосики не попадал.

Гружу еще раз.

[Vaklin]

Админы!!

Если ранее выложеный архив криво загрузился - снесите его, чтоб народ на бабосики не попадал.

Гружу еще раз.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

На этот раз все отлично! Спасибо.

[Bug-8]

2max_tr6

Если разговор про систему описанную в слайдах Элизы, то машина и не будет ездить, там мозги управляют только форсунками, а зажигание кто будет переключать? Пройденный этап: поднять поверхность УОЗ на 8-10 градусов и поедет машинка.

[syb_vs]

max_tr6

Поделись результатами испытаний, не молчи, мы-же ждемс :)

[max_tr6]

Да езжу я, но хвастаться не чем. Жду посылку из Польши, тогда продолжу.

Прдобным вопросом занимались уважаемые мной фирмы;мобиль газ,

слав газ и метрич. И все дополнили свои ГБО га зовыми контроллерами.

Тем самым подняв цену в2 раза. Т.е. ларчик не так просто открывается.

Как будут результаты ,поделюсь срадостью.

[Валерий]

Не буду много писать Вот сайт http://www.kme.com.pl/programy.html

может найдёте что интересное

[syb_vs]

2 max_tr6

 

Может поделишся прошивкой получившейся. Чисто для проведения анализа нужно. :PIVO

[max_tr6]

syb_vs

 

Скажи под какой редуктор? Я ездил на 3-х, прошивки разные

причем две ,на одной плавно едет на другой хорошо разгоняется.

Воткни монометр в газовую рампу и бензиновую поймешь почему.

Похоже МАР придется ставить. Сейчас поставлю буржуйский

контроллер и пойду от противного. Работу мне сейчас

форсировать не только бессмысленно нол и вредно,

почему я уже тебе объяснял.