Умер блок BOSCH 2111 - 70

[sar3v]

Помогите пожалуста оживить блок BOSCH 2111 - 70 с прошивкой M1V13T64.

Притащили машину с этим блоком был плохой аккумулятор, машина стояла 2 месяца с аккумулятором напряжением 10 В. Пришел клиент заводить, а она не заводиться, не горит лампочка CE. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[KAZi]

Помогите пожалуста оживить блок BOSCH 2111 - 70 с прошивкой M1V13T64.

Притащили машину  с этим блоком был плохой аккумулятор, машина стояла 2 месяца с аккумулятором напряжением 10 В. Пришел клиент заводить, а она не заводиться, не горит лампочка CE. Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

 

А ты не задумался, что был плохой аккумулятор?

Значит крутили при запуске,чтобы посадить АКБ.

Машина не завелась и притащили к тебе.

А теперь если не заводится,то ставь новый блок и пробуй....

[rurk]

для начала подкинь другой блок, убедись , что СЕ работает. потом по порядку, питание на блоке есть ли (на главном плюсе инжекторной проводки, 10 см от клеммы аккума есть вставка из более тонкого провода, типа предохранителя, горит чрезвычайно редко, но луце сразу убедицца в целостности, потом предохранители на блоке релюшек системы зпрыска, луце вытащить и осмотреть и их , и колодки, вдруг зацвели уже, не дождавшись весны, потом, если все плюсы и массы на месте, проверь, приходит ли плюс с замка зажигания, замки на ТАЗах часто скисают, если фсе есть , а главное лере не счелкает, начинай чесать репу =)). Проверь, не чиповали ли блок, при низком какчестве панельки частенько пзушка частично теряет контакт, надо промять ее тада как следует. вот. если ничо не помогает, блочину тада пахать надо. или мона у меня прикупить 70й недорого =) . Жалаю удачи.

[Nos62]

Желательно перед тем как подкинуть новый блок, подумать, отчего мог выйти из строя прежний блок. И проверить по возможности жгут проводов на предмет замыкания.

Толко вчера спалил таким образом новый Январь.

Проверил питание, массу, зажигание от замка. Все есть.

Подкинул новый блок, мшина завелась, проработала минут пять и заглохла.

При проверке жгута обнаружил проколотые установщиками сигналок и покрывшиеся окислами со временем провода в районе выхода в моторный отсек.

Питающий провод спекся с двумя другими. Еще два совсем сгнили.

[sar3v]

Ставил другой блок, машина завелась.

 

Можно ли оживить прежней блок?

[relau]

В тестовом режиме на столе вызови на диагностику или на програмирование(например лодырем).

Если выйдет незабудь ЕЕпром почистить.И ещё гдето сдесь был топик,как вывести блок из комы при сбое ПО или при защищённом ПО.

[gas]

В тестовом режиме на столе  вызови на диагностику или на програмирование(например лодырем).

Если выйдет незабудь ЕЕпром почистить.И ещё гдето сдесь был топик,как вывести блок из комы при сбое ПО или при защищённом ПО.

<{POST_SNAPBACK}>

Это ж не Январь , тут тока диагностика :)

[DimanD]

Иммо не был обучен?

[sar3v]

Иммо был отключен. Проблема в том что не работает бензонасос и лампочка СE не загорается.

[rurk]

Хм, тада походу здох бошик-то.. Вскрой банку, посмотри начинку не спеша на предмет обугливаний, перегорания дорожек, следов влаги, коррозии, ненормального нагрева какой-нить микрухи... Попробуй, раз он уже все равно готовчик, выпаять пзушку, запаять панельку и вставить новую пзушку с заводской прошивой, бывает, пзушки осыпаюцца иногда.

[Борис]

Иммо был отключен. Проблема в том что не работает бензонасос и лампочка СE  не загорается.

<{POST_SNAPBACK}>

Насос вообще не работает?

При снижении питания (ниже половины, и не только) возможна запись во флешку мусора. При этом блокируется питание на б.насос (слышна работа насоса 0,5 сек и после выключение). Если так то меняй флешку или по совету ставь панельку и убивай ИММО, затем ставь новую прошиву (тюнинговую).

Удачи.

[Николай158]

При низком напряжении в контролер "EEPROM"

прописываятся разная хрень....от сюда вывод:чистьть еепром.

Удачи :)